近日，红旗EH7正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为22.98-30.98万元。红旗EH7是“新能源子品牌”的首款车型，基于全新的FMEs“旗帜”超级架构所打造。新车定位为一款中大型轿车。
新车简介
红旗EH7采用了全新的设计语言，应用到了极简的造型理念，前脸造型比较扁平，采用了封闭式造型设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。前大灯采用7字型的设计，灯组预计会有丰富的灯语功能，并配备了红旗新能源车型全新车标。此灯远近光一体的矩阵式大灯设计，具备高亮度和远射程，提供出色的照明性能。
侧面采用短前/后悬设计，既能满足运动感，同时也为车内带来了更大的空间。同时调整A柱和C柱的位置以最大化空间效用，创造自然舒适的驾乘环境，展现了外观美感与实用性的平衡。车尾设计采用"自由展翼"概念，源于品牌的双翼LOGO，通过285颗LED灯珠和立体厚壁光导技术，在点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。
内饰方面，红旗EH7打造出既舒适又奢华的乘坐环境，3000超长轴距使后排空间更大，1.96㎡超大全景天幕提供开阔的上方视野，搭载最多14扬声器，打造新红旗独有的后排舒适座舱。新车配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，内置骁龙8155芯片，响应速度和流畅度算是中上等水平。液晶仪表盘左侧为灯光触控区。同时，怀挡的设计也让储物空间更加灵活。与此同时，红旗EH7的AR HUD提供了超广角和高分辨率的沉浸式体验，通过63英寸大投影面积，将导航和ADAS驾驶辅助信息与实际道路场景融合，实现实时的道路危险警示和路况预告。此外，新车还采用了一体式座椅，运动感和包裹性都非常好。
动力方面，提供了单电机版和双电机版两种选择，其中单电机版搭载了最大功率为253kW的电动机；双电机版搭载的是最大功率分别为202kW和253kW的前后双电机，总功率达455kW，峰值扭矩756N·m，0-100km/h加速仅3.9秒。续航方面，新车5款车型有5个续航版本，分别为690km、600km、640km、820km、760km。以顶配四驱版作为参照，其采用 800V 电压平台，搭载了 111 度的超大电池，续航里程为760km，5分钟就可以补能215km。
竞品分析
说到红旗EH7的对手市场上还真不少，比如，比亚迪汉EV、极氪001、极狐阿尔法S、飞凡F7、智界S7、星纪元ES、昊铂GT等车型，可见市场竞争有多激烈了，所以红旗EH7不拿出点干货出来还真难出头。
3米轴距带来的大空间，红旗EH7的对手中，只有飞凡F7、星纪元ES、极氪001的轴距接近。比比亚迪汉EV更有优势，车内空间自然也就更宽敞一些，而且前排还将采用一体式运动座椅，后排宽大饱满的双色打孔座椅也保证了乘坐舒适性。这些车型能够兼具精悍车身带来的轻便操控，以及大轴距带来的大空间，甚至可以向上竞争。
从动力数据来看，红旗EH7要比汉EV有着不少的优势，同时在续航里程上红旗EH7也有优势。续航的起点是（600km），汉EV入门级版本的续航基本上都在500km左右。此外，红旗EH7在最大功率和加速方面都比汉EV强不少。
同时，红旗EH7入门版车型就配备了5毫米波雷达+12颗超声波传感器+5颗高清摄像头，而其它几款车型的入门版极少有类似数量的感知硬件，而且红旗EH7全系标配多达20项L2+级别的智能驾驶辅助功能，而同价位车型很少能达到这个水平。
总结，红旗EH7围绕当下消费者实实在在的痛点进行挖掘，尤其是820km的续航表现能够解决不少消费者的续航焦虑问题。在国内汽车市场，红旗品牌的情怀始终存在，期待红旗EH7的市场表现。
