为什么说名不见经传的元PLUS,才是最值得买的比亚迪车型?

2023年12月29日21:41:26 汽车 5852

比亚迪有一台口碑非常好,而且几乎没有竞争对手的车型,这台车型不是销量最大的秦、宋,而是元。

和其它处于风口浪尖的比亚迪车型不同,这台车型可以说是稳稳的给比亚迪既赚口碑,又赚钱的老牌车型,元plus上个月销量3万台。

从2022年4月开始,比亚迪元 plus的销量就持续在两万台以上,强势无比。

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而且从定价上来看,元plus的单车均价在14万左右,从纯电动suv视角来看,价格合理,而且作为一台拥有多次改款经验的车型,元plus的空间、三电系统、可靠性、舒适性表现都不错。

以指导价14.58万的510km版本为例,其尺寸超过4米4,属于典型的紧凑型suv,虽然尺寸没有想象中的大,但元plus的后排空间以及储物空间却并不小。

另外,其百公里电耗只有12.5kwh,日常使用电耗也能够稳定在13-14kwh左右,可以说是同级别控制电耗比较优秀的产品。

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元plus装备的是比亚迪当家的150kw电机,这部电机更像是为元plus量身定制,可以保证其输出7.3秒的加速成绩,而且电耗也不高,属于典型的加速快、能耗低的选手。

如果把视角拉回到15万预算的纯电suv层面来看,从日常代步上来说元plus出色的空间、不错的三电系统,都是可以很好服务家用车的扎实标签,所以从ev角度来看,元plus才是最成功的比亚迪车型。

秦、宋的销量提升,都是靠着dm-i版本,秦ev、宋ev的销量其实并不大,甚至已经被竞品车型反超,它们销量强势不是因为价格够低,就是因为车型够多。

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但元plus就是在ev市场独挡一面,也是比亚迪目前为止,纯电动路线中最成功的车型,而且在15万级ev suv市场中,其实元plus遇到的对手非常多,但其却能疯狂领跑一个时代,就是源于强大的产品扎实力。

其实我们一直说,买比亚迪不需要买太贵的车型,只要设计合理、价格合理的比亚迪车型,还是值得入手的,元plus在纯电动车领域,价格不高,而且纯电动版本的日常使用成本非常经济,这很能打动一些预算不多,但对经济性能、电动化有需求的用户群体。

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过去14万可能只能买到速腾、卡罗拉这些车型,在如今的时代却能买到一台实际能跑400km+,100公里只需要10块钱的电动车,同样是一种不错的选择。

另外,对于很多人来说,不限号就是纯电动车最大的亮点,所以兼容了设计、尺寸、空间和加速的元plus,市场地位很难被撼动。

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