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购第4代帝豪首选#赣州德智
#吉利亚运惠 这夏GO给力吉利帝豪从2009年推出至今，销量已经突破了360万辆，帝豪已经不仅是吉利旗下的主力销量车型，说帝豪是中国自主品牌中最成功的家轿产品都不过分。在此期间都积累了许多良好的口碑，所以大家现在对于国产车的印象就是性价比高，而且越做越好。
2022年8月份，吉利推出了第4代帝豪车型，车型还未上市，就已经吸引了许多人对它的关注，今天拿到的这辆是旗舰型配置来深度试驾吉利四代帝豪，也就是2022款的顶配版车型，咱们一起来看看四代帝豪到底怎么样。
第4代帝豪是吉利旗下首款构建于BMA架构的车型，外观采用了全新家族化设计手法，最明显的特征就是盾型的中网设计以及带有3道虚线的日行灯，相比老款车型有了非常大的变化，给人第一感觉就是它变得更加时尚、更精致。
第4代帝豪的前脸并没有采用太过于激进的设计手法，整体看起来更偏向和谐、高级的感觉，在两侧大灯下方的雾灯罩设计以及尾部的后扰流等细节设计，让它看起来也更增添了一些运动感。在精致感方面，四代帝豪更多的是从车灯的细节处得以体现， 除了入门两款配置以外，其余均配备了全LED大灯且全系标配了自动大灯功能。贯穿式的尾灯，内部有着S型的灯带设计，看着十分精致。
第4代帝豪的车身尺寸为4638/1820/1460mm，轴距2650mm，虽然轴距方面与老款车型区别并不大，但是在这个价位的家用车来说，它依然是属于主流水平。从侧面看去，四代帝豪的车身比例非常和谐，刚劲有力的腰线从大灯一直延伸到尾灯处，并且在窗框的位置还作了黑化的处理，迎合了年轻人的审美。
在内部舒适性配置上，2020款帝豪只有一副电动天窗。而从帝豪的配置分析中也可以看出，这款车的实用性还是很高的，对于经常跑长途的人来说，这样一款家用神车也算是不错的选择。在安全配置上，全新帝豪采用了由高强度材质制作而成的五星安全车体架构。
根据工业和信息化部的数据，吉利帝豪的1.4T百公里耗油仅仅是5.7L。与发动机匹配的有CVT无级变速箱和模拟8速CVT无级变速。这个成绩与一些混动车型相同，但这也从侧面验证了新车的能耗优势。
