在哈弗H6进入到第三代的过程里，以新能源们悄然接管了第一梯队市场，而哈弗H6则从王位上退了下来，开始了与长安CS75 PLUS、吉利博越们的竞争。之所以出现这样的变化，一方面是因为比亚迪宋PLUS们的强势，另一方面也是因为哈弗H6在迭代中逐渐抬高的价位。就比如我们这里要去计算养车成本的2022款哈弗H6 1.5T 自动两驱Plus车型，作为第三代次低配的它，其裸车价就达到了12.29万元，这比过去的红蓝标时代可是高了1、2万元。那么，养这样一台哈弗H6到底会不会变得更费钱呢？我们就一块儿来算一算。
现在一台车在养车成本方面，主要还是分为了三大块，一个是保险、一个是保养，还有一个则是燃油成本，除了这些之外，还会涉及到一些停车费用、过路费用，偶尔还会产生罚单，而我们这里所要计算的则是前面支出占比更大的三大块：
首先，是保险费用。一台车的保险费用是与车辆的价格挂钩的，这其实很好理解，而就像我们给自己买一些商业保险、重疾险一样，基数越高、费用越高，那么保额自然也就越大。而我们这里所涉及的保费包含了交强险与商业保险，交强险首先为固定的950元，而商业保险则包括了第三者责任险、车上人员险以及车损险三个主要基础主要险种。
为了保证这里所计算成本的可参考性，我们在计算商业保险费用时按照当前市场的综合优惠后来计入。这款自动两驱Plus车型当前在终端市场的综合优惠约为1-2万元，我们计入1.5万元后，裸车价格为10.79万元，三者险与车上人员责任险保额分别为100万、2万，商业保险首年费用合计为4329元，按照前一年不出险、逐年10%保费递减的惯例，前三年保费（含交强险）总计14253.3元、年均为4751.1元。
其次，是保养费用。哈弗H6保养周期较为特殊，前两次保养为5000km，而从第三次开始为6000km（可根据机油情况延长至最大10000km），按照三年6万公里计算，含免费首保在内大小保养总计10次。具体来看，10次保养中，包含了5次汽滤/空滤/空调滤更换（12个月）、3次火花塞更换（18个月）、2次刹车油与防冻液更换（24个月），前三年总费用合计约4800元、年均为1600元。
最后，是燃油费用。目前国内92号汽油价格是居高不下，即便是在不久前经历了一次短暂的下调，但其平均价格仍为8.41元/L（截止10月20日），而哈弗H6所搭载的GW4B15L型号1.5T涡轮增压发动机能提供135kW(184Ps)/275N·m的出色性能，与格拉特克7速湿式双离合变速箱相匹配后，WLTC综合油耗控制在了7.13L/100km左右，而我们同样为了提升可参考性，我们按照15%浮动率上调油耗，以8.2L/100km计算，每年2万公里的燃油费用总计为13792.4元。
根据我们所计算的保险费用、保养费用以及燃油费用合计，一台指导价为12.29万元的2022款哈弗H6 1.5T 自动两驱Plus车型，其前三年主要养车成本年均约为20143.5元，月均达到了1678.6元。
写在最后
作为一台拥有1.5T发动机、配置了全皮座椅，并通过双液晶屏支持智能互联的紧凑型SUV，哈弗H6不能说是样样精通，但起码在主流市场的核心诉求上是没什么明显短板的，而在这样的情况下，每月1678.6元的养车成本对于工薪阶层来说也是可以接受的。
