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在正式上市一年多之后，岚图为我们带来了新款的梦想家。作为年度改款车型，新岚图梦想家对之前老款车型上的一些槽点进行了针对性升级，新车在配置以及功能上更加完善。另外在动力系统以及续航方面，新岚图梦想家也是再次升级，接下来我们就来具体看看新车给我们带来了哪些体验升级。
[ ·1· 外观延续老款车型设计 ]
这次的新岚图梦想家主要是针对动力系统以及内部配置进行了升级，而在外观方面，新车依旧是延续了之前的设计，方正的造型加上镀铬的使用营造出了偏豪华、商务的风格。
[ ·2· 内饰材质/功能升级 ]
相比于外观这次新岚图梦想家的内饰升级显然更多一些，新车在内饰造型布局上没有变化，但是在材质上进行了升级，车辆的顶棚以及上立柱区域改为了麂皮软包，这个变化确实让内饰的质感有了提升。另外车内前排的环抱式造型加上三联屏的设计也可以说是宜商宜家，豪华感是到位了。
[ ·3· 动力/续航全面提升 ]
令人意外的是，这次新岚图梦想家在动力性能上居然再次得到了升级，新车搭载了1.5T发动机+前后双电机组成的插电混动系统，其系统最大功率达到了420kW，系统最大扭矩840Nm。0-100km/h加速时间仅5.9s，最高时速也能够达到203km/h。在性能层面，新岚图梦想家比老款又上了一个台阶。
此外新车的续航能力也得到了大幅提升，我们试驾的PHEV车型搭载了43kWh电池组，CLTC工况下纯电续航里程236km，满油满电情况下CLTC综合续航1231km，整体续航能力比老款车型有了显著提升，236km的纯电续航能力也能够在大多数时间满足大家城市内使用的场景。
[ ·4· 驾乘体验小幅提升 ]
在上手新岚图梦想家之后，最大的感受就是车辆充沛的动力储备，对于一台这个体量的MPV车型来说，能够拥有5.9s的百公里加速能力确实非常夸张。在日常行驶中，也能够感受到车辆极强的动力输出。只要你深踩油门踏板，无论是在什么速度区间，它的动力响应都不会让你失望，很少有MPV能带来如此直接的动力响应。
此外，车辆的发动机、电机切换做的也比较无感，动力源之间的切换几乎无感，平顺性表现令人满意。不过在这里建议大家驾驶模式尽可能不要选择运动模式，能量回收力度也要调至最低，毕竟对于这台车的定位来说，让车内乘客坐的舒服才是最重要的。
底盘部分，其采用了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，并配备了空气悬架+CDC，配置给的很足，也达到了这个价位应有的水平。在底盘调校上，这台车还是明显以舒适性为主，开起来会有一些忽忽悠悠的感觉，但悬架足够柔软足够舒适。
新岚图梦想家这次比较明显的提升点在于隔音部分，新车第二排这次也采用了双层玻璃的设计，另外也采用了更加静音的轮胎种类，多重调整后也使得这台车的实际静谧性有了不小的提升，对于风噪和路噪的隔绝要比老款车型更加出色。
[ ·5· 写在最后 ]
新岚图梦想家虽然是一次改款车型，但这台车优化的地方都是之前被大家所吐槽的，可见在推出新款车型前岚图也是听取了不少消费者的意见和建议，在新款车型上，本就领先的动力储备再次提升，而在续航、配置等方面的针对性优化也让它的短板被补足，可以说新岚图梦想家才是梦想家这台车的“完全体”。
