如果经常混迹B站，也喜欢看硬核汽车内容的朋友，你们肯定知道工匠派。作为知名UP主，著名汽车媒体人，他们总是能给你整出意想不到的活出来，但是这次主题升华了，不玩改装直接开始造车了！9月25日晚8点，工匠派旗下的首款车型，小跑车SC01正式发布。这次除了披露更多的新车信息之外，或许会公布价格并开启预售，大家期待一下！
这里先给工匠派的粉丝道个歉，手搓并不是贬低他们，反而大家以为的小作坊其实背景很不简单。工匠派的第二大股东是瀚星创业投资有限公司，它是小米集团旗下的创投机构，等于就是雷军亲自为这家初创企业背书了。而且除了资金支持之外，资源方面也是高规格对待，小米联合创始人、高级副总裁刘德正亲自担任工匠派公司的董事。所以小跑车SC01为什么要叫这个名字大家明白了吧，随父姓呀！
刚好小跑车官方前段时间发布了SC01的官图，我们一起来看看吧！首先外观就是典型的燃油小跑车风格，前脸有着犀利的空气动力学设计，整体的观感异常邪魅冷峻，颜值这一块还是拿捏的很到位的。车侧也有中置引擎跑车普遍存在的进气口，那么你是不是以为这就是一台玩乐性质拉满的燃油小跑车呢？不不不，其实它是一台电动车，前后双电机。
但从侧面看其实很难相信这是一台电动车，视觉效果上是低趴中的低趴，SC01的长宽高分别4085mm/1820mm/1162mm，轴距为2500mm。车高只有不到1米2，基本是在正常身材的成年人腰间这个高度，所以内部的空间本来已经捉襟见肘了，还得为布置电池留下空间。这一点怎么做到的，对我们行外人来说是一头雾水的，今晚发布会我们见分晓。
尾部的设计还挺好看的，特别是圆形尾灯真的YYDS，法拉利旗下众多车型以及神车日产GT-R都有同款造型，颜值出色还经久不衰。这一点建议MG Cyberster学一下，设计个圆形的尾灯不比现在的箭头灯高级且好看吗？不过呢，我觉得SC01的细节上还可以打磨一下，整体风格略显狂野，没有电车应该有的精致感。
动力方面，小跑车SC01搭载前后双电机，系统综合功率320kW，最大马力435匹，官方0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC工况下纯电续航达到500km。数据上看起来不惊艳，但它采用了管阵式车架设计，并配备水平推杆减振，一套轻量化操作下来整备质量仅有1.3吨左右。所以短小精悍的体格加上在电车里还算轻巧的车身，配上435匹马力的动力，整体的可玩性非常高。
外观确实相当的好看，不过想必有很多同学已经看出来了，小跑车SC01除了大灯造型，其它方面和蓝旗亚STRATOS非常的像。准确的说，应该是与宾尼法利纳2005年复刻版本很像，这里放几张图大家自行感受一下。怎么说呢，设计这个东西，如有雷同只能说纯属巧合吧？
蓝旗亚创立于1906年，总部位于意大利都灵，是个妥妥的百年品牌，目前归属于菲亚特集团。它在国内的知名度不高，不过在国外可是赫赫有名，旗下的车型比较少，但每一款都非常有实力且经典。在世界上它忠实的粉丝非常多，有兴趣的同学可以去了解一下哟。
写在最后
新车采用双门双座的设计，定位于纯电动超跑，至于能不能够得上超跑这个名头由大家来评判。不过它开发之初的定位就很明确，为了满足小众且硬核的消费者下赛道玩乐的需求，他们燃油车玩腻了，就需要一辆电动车找找新鲜感。所以它一系列极端减重的操作都是为这个目的服务的，1.3吨重车长4米出头的小跑车在赛道会有多灵活，想想就很激动。如果价格合适你会买吗？欢迎评论区留言探讨一下吧！
