来自东风风行的勇气,菱智PLUSCNG硬刚瑞风 M4CNG

2023年08月30日15:15:02 汽车 1412

经过多年的发展,国内CNG汽车凭借较低的用车成本,以及优良的燃烧和排放特性,得到了市场和用户的广泛接受。越来越多的创业者选择CNG MPV从事客运服务,为他们带来十分可观的经济收入。

  其中2023款菱智PLUS CNG,以及瑞风M4 CNG成为创业者的心仪车型,这两款车该如何选择?看完你就知道了。

  2023款菱智PLUS CNG天生丽质,迎合当下的审美

  对于创业者来说,一台MPV车型不仅仅只有工具属性,时常要穿梭于高端场所,因此非常注重车辆的外观颜值。先来看看2023款菱智PLUS CNG,前脸采用横向扩展前格栅设计,同时将新品牌劲狮logo融为一体。两侧大灯带有高度可调和自动点亮功能,十分的简洁时尚,给人一种炯炯有神的感觉。车侧部分,2023款菱智PLUS CNG使用平直的线条勾勒,同时带有些许的曲线点缀,塑造出强烈的光影效果。

  相比之下,瑞风M4 CNG的外观更加传统一些,两者的车体线条也略有不同。前脸多边形的格栅与比亚迪龙颜设计相类似,搭配较为复杂的饰面,风格还是较为保守。

来自东风风行的勇气,菱智PLUSCNG硬刚瑞风 M4CNG - 天天要闻

2023款菱智PLUS CNG

来自东风风行的勇气,菱智PLUSCNG硬刚瑞风 M4CNG - 天天要闻

瑞风M4 CNG

车内空间正面对比,灵活布局更重要

车辆的内部空间也是一台MPV重要的考量因素,无论是用于人员运输还是货物装载,宽大的空间以及灵活的布局,都能开启新的可能性。

来自东风风行的勇气,菱智PLUSCNG硬刚瑞风 M4CNG - 天天要闻

2023款菱智PLUS CNG

2023款菱智PLUS CNG的长宽高为5170mm*1920mm*1930mm,轴距长达3198mm,同时采用了独特的“气源底置”设计,将大容量气罐安放在车辆底部,实现车内空间的最大化。此外,该车还配备了便利的双侧滑门,开口宽度可达820mm,更有利于老人及小孩日常的上下车。

来自东风风行的勇气,菱智PLUSCNG硬刚瑞风 M4CNG - 天天要闻

2023款菱智PLUS CNG

  接着看瑞风M4 CNG,车身尺寸分别为5200mm*1890mm*1930mmm,轴距为3080mm。综合对比之后发现,虽然瑞风M4在车长上稍有优势,但是在轴距和车宽部分,菱智PLUS CNG则占据上风,带给乘客更好的横向空间和腿部空间,保证长时间乘坐的舒适性,更贴合一辆全场景MPV的定位。


来自东风风行的勇气,菱智PLUSCNG硬刚瑞风 M4CNG - 天天要闻


瑞风M4 CNG

超低运营成本,菱智更胜一筹

  创业者对于车辆的续航水平,同样有着苛刻的要求,能耗的高低将直接影响盈利。2023款菱智PLUS CNG针对不同用户需求,提供180L最大气罐容量版本,续航里程至最高里程580km,每公里用车费用低至0.22元。反观瑞风M4 CNG,车辆油箱的容积为15升,天然气罐容积为170升,实现550km综合续航里程。与燃油营运车相比,两车都能带来较低的用车成本,不过菱智PLUS CNG显然更胜一筹。

来自东风风行的勇气,菱智PLUSCNG硬刚瑞风 M4CNG - 天天要闻

2023款菱智PLUS CNG

超长质保周期,展示品牌超强实力

  除了产品层面的实力之外,品牌实力同样不容忽视。依托东风风行多年来的技术沉淀,以及超110万用户的支持,菱智车型始终处于技术创新的前沿。据悉,2023款菱智PLUS CNG除了整车质保5年/10万公里外,燃气系统核心部件质保5年/20万公里, 瑞风M4 CNG燃气系统只有5年10万公里 ,选择菱智PLUS CNG让创业更有底气。

  写在最后

  经过全面的对比之后,发现2023款菱智PLUS CNG无论是在外观颜值、车内空间以及营运成本等方面,都占据着明显优势。再加上目前推出至高20000元限时优惠,对于那些追求经济实用、超高品质的创业者来说,2023款菱智PLUS CNG无疑是最好的选择。


(此处已添加小程序,请到懂车帝客户端查看)

汽车分类资讯推荐

“0~400km/h~0”速度纪录,又被破了! - 天天要闻

“0~400km/h~0”速度纪录,又被破了!

尽管才因为火烧车的意外而被原厂要求暂时停驶,但是 Koenigsegg Jesko Absolut 日前 (6/27) 依旧在瑞典的一条机场跑道上,不仅以 27.83 秒的时间、改写了 2023 年才由自家 Regera (28.
插电混动狂飙,纯电后劲不足,大众要投入600亿欧元研发发动机背后深层原因 - 天天要闻

插电混动狂飙,纯电后劲不足,大众要投入600亿欧元研发发动机背后深层原因

文/王新喜新能源汽车的核心竞争力,居然是油箱?日前乘联会公布了国内1-5月新能源汽车销量数据,其中纯电动汽车累计零售量1931676辆,同比增长17.5%,插电式混合动力汽车(包含增程式)累计零售量1324095辆,同比增长70.1%。从数据来看,插电增长在狂飙,而纯电后劲不足,这可能是新能源汽车发展中的一大隐忧。而纯电后劲不...
新能源车发生后,到底该怎么救? - 天天要闻

新能源车发生后,到底该怎么救?

​大家都知道,在汽车发生事故或者突遇自然灾害的时候,有一些应急操作和救援方法,能够很好的帮我们减少财产损失和人身伤害,比如,发动机进水熄火不能再点火,就是一个非常经典的“救车操作”,而随着市场的不断发展,越来越多的人开上了新能源汽车,那么,
法拉利推电池更换权益,超豪华品牌开始寻求电动化破局之路 - 天天要闻

法拉利推电池更换权益,超豪华品牌开始寻求电动化破局之路

(文/张家栋 编辑/赵乾坤)据路透社7月1日报道,顶级跑车制造商法拉利宣布了两项新的保修延长权益,该权益允许其混合动力车型的车主在规定时间更换车辆电池。法拉利 SF90 Stradale 混合动力跑车 图源:路透社此举旨在帮助车主保持法拉利的转售价值,原因在于,电动化时代下电池已经成为电动汽车价值的核心,但电池的效率与...
王传福亲自交车,比亚迪印尼首批1000台汽车交付 - 天天要闻

王传福亲自交车,比亚迪印尼首批1000台汽车交付

IT之家 7 月 2 日消息,6 月 30 日,比亚迪在印度尼西亚举行首批 1000 台新能源车交付仪式。比亚迪总裁王传福为印尼首批车主交车。今年 1 月,比亚迪在印度尼西亚推出了三款纯电车型 —— 海豚、海豹、ATTO3(元 PLUS)。
惊呆了!日本本土汽车竟如此与众不同! - 天天要闻

惊呆了!日本本土汽车竟如此与众不同!

异国街头行,汽车文化惊,日本风貌异,车影别样情。朋友们,咱们平时聊起日本车,是不是满脑子都是丰田、本田、日产这些响当当的大品牌?可你们知道吗?我前脚刚从日本旅游回来,后脚就想跟你们说,日本街头的汽车风景,跟咱们想的可真不太一样!