作为东风日产智能化、电动化的先行军和践行者，去年广州车展上，东风日产启辰亮相了首款基于启辰V-π原生纯电平台打造的全新概念车启辰Ve concept，以及首款搭载启辰DD-i超混动技术的启辰大V DD-i超混动两款新能源新车车，正式开启了向新能源领域的全面转型。
3月27日，东风日产启辰打造了一场“带电出发·向快乐启辰”DD-i超混动技术大咖秀，以全程直播的形式，展示了东风日产启辰纯电、插电混动、氢能源三大技术路径，并重点分享了启辰DD-i超混动的技术实力。
启辰DD-i超混动技术：可电可油，兼顾燃油经济性和动力性能
据东风日产乘用车公司技术中心启辰品牌开发总监王峰介绍，东风日产启辰DD-i超混动采用单挡直驱的混联技术路线，是由大功率电机驱动、大容量电池与高效能发动机共同供能的混联电混架构，具备电驱化产品的所有优势。配备多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T十佳发动机三大超强硬件，启辰智能电混系统、Auto.E单踏板系统两大控制系统。以电动化为核心，可电可油，兼顾燃油经济性和动力性能，带来接近纯电的驾驶感受。
面对多样的路况环境时，纯电或燃油都可能存在短板，启辰DD-i超混动采用的启辰智能电混系统，可电可油，智能双驱，适配不同路况环境，实现驱动模式智能切换。在市区路段，优先用电，保证车辆性能，降低能耗成本；处于馈电时，发动机通过发电机发电驱动车轮，同时为电池补电。猛踩油门时，发动机发电，电池放电，共同让提速响应更快；高速行驶时，切换到发动机直驱模式，发挥高速低油耗优势；制动时，启动动能回收机制为电池蓄电。
而在寒冷环境下电池及车辆性能衰减，以及混动车型高速失速，也是让很多人头疼的问题。启辰DD-i超混动在诞生之初就针对这两个问题进行了应对。采用了行业首创的低温能量迁移控制技术，利用全维能量管理控制算法，精准高效地实现功率的输出和卸载，精确打切，解决了PHEV车型在低温环境因电池回充能力受限，导致的发动机功率受限，动力性受限的问题，实现电池0过充，发动机功率0限制，整车动力性提升50%。即使是在冬天的东北黑河，车辆性能依旧保持正常。
高速失速是由于在馈电状态下，发动机功率不足以满足驱动需求，发动机满负荷运转而车速无法提升，进而带来的转速失去控制的体验落差。启辰DD-i超混动采用了1.5T十佳发动机，根据自研的能量管理策略进行了适配性开发，额定功率达到了120Kw，峰值扭矩达到了230Nm，无论电池电量的高低，都能确保整车动力输出不打折扣，杜绝高速失速问题。
另外，新能源车型配备的单踏板模式普遍存在“点头”而引起晕车的问题，启辰DD-i超混动也针对性的进行了优化。配备的Auto.E单踏板系统，可以让一系列繁杂的操作变得简单。这套系统可以依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，同一踏板实现加减速的顺滑切换，简化驾驶操作，特定场景操作频次减少50%，舒适性提升30%。
另外，可通过摄像头实时探知车距及行驶状态，利用先进算法精准调整能量回收减速力，制动操作频次减少80%，保持前车安全距离，同时减少“点头”效应，这也是同级独有的功能，让即便是第一次乘坐电驱为主的启辰DD-i超混动车型的乘客，也不会因为频繁点头而晕车。
可以说，启辰DD-i超混动技术方案体现了以客户需求为依据进行开发的思路，有领先的技术，也有自身特点。正如王峰所言，启辰DD-i超混动将以三电技术的革新带动混动技术的发展，为每一位用户带来简单轻松的快乐。
超强、超爽、超帅、超安心，超混动大V给你0焦虑全新出行体验
而作为东风日产启辰首款插电混动车型，东风日产启辰大V DD-i超混动拥有超强、超爽、超帅、超安心四重产品实力，是插混车型里名副其实的“超混动大V”，为每一位消费者带来全新的出行体验。
得益于启辰DD-i超混动技术的加持，启辰超混动大V遵循“智能超混黄金法则”，整体保持多用电，少用油，纯电优先，高效用油的能耗策略。零百加速可在7.9秒内，百公里馈电油耗为4.3L，综合油耗0.85L，综合续航超过1000km，整体车辆易操作性提升50%。
底盘方面，启辰超混动大V采用日产高性能运动底盘，日产高性能悬挂与全框式副车架组合，进行运动风格底盘调校，让驾驶更平稳，转向更灵敏，即使面对颠簸路面也可轻松应对。
颜值上，超混动大V带来活力时尚的新潮设计，推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色让人一眼来电，同时配合年轻动感车身、悬浮式车顶、黑色后视镜、轮毂形成强烈的明暗对比，将个性潮流魅力释放得淋漓尽致。
不仅如此，超混动大V所带来的仪式感与智能科技同样堪称一绝。超混动大V自带智能迎宾模式，用户通过智能手机虚拟钥匙轻松一键启动人车交互新模式，同级独有的主驾座椅ODS功能，实现“上车即上电”的无感启动，打造更具智能、尊贵感的上车仪式。
在消费者最为关心的安全方面，超混动大V坚持日产高标准质量管理，通过超过76万公里行程整车耐久测试，10种以上多样性路况测试，-40℃~90℃大动态温度变化测试，全国12城25种规格充电设施适配测试。无惧高原低氧，无论南方北方，都能带来畅爽的驾驶体验。
三大技术路径、超越期待的产品和服务，创造更多快乐
快乐的出行体验首先离不开技术的支撑。启辰将坚持纯电、插电混动、氢能源三条技术并进，为消费者带来轻松愉悦的用车体验。
据了解，基于当前国内汽车市场多样化的需求，启辰计划在今年上半年率先推动启辰DD-i超混动技术的首款产品——启辰大V DD-i超混动上市；并计划在下半年推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款纯电产品。氢能源技术方面，启辰计划在今年推进商业化试点项目落地。
在销售服务网点方面，启辰有东风日产1000余家一级经销商网点；综合服务平台，有东风日产超级APP；金融服务，有东风日产金融及融资租赁；还有易诚拍二手车服务平台，联友出行平台、锦尚阳光后市场平台等构建的强大而立体的服务体系，为用户提供看车、买车、用车、换车，一站式全链路服务。
而在不久前发布的2022年度《汽车之家乘用车新车质量报告》中，东风日产启辰再度强势霸榜，荣获中国品牌新车质量表现TOP1、行业总体新车质量表现TOP1双料冠军，实现“四年三冠”的品牌殊荣，体现了启辰品牌的超高品质。
东风日产乘用车公司启辰事业总部总部长助理销售部部长张茂华在分享会上表示，启辰的新能源要为消费者“制造快乐”，带来人·车·快乐生活，让每一位客户因为安心而快乐，因为智能而快乐，因为轻松而快乐。而三大技术路径、强大的服务体系以及靠谱的超高品质，为东风日产启辰全面新能源转型的道路上打好了坚实基础，也是启辰新能源为消费者制造快乐的底气所在。
相信，后续随着启辰大V DD-i超混动以及款纯电产品的上市，新能源转型后的东风日产启辰必将会迎来美好的未来！
