三亚砸车女子已归案！
1.四大日系车企销量集体下滑
日前，丰田中国、本田中国、日产中国和马自达中国陆续对外公布了2022年在国内市场的销量。四家日系车企在中国市场均出现不同程度下跌，其中本田中国、日产中国同比下跌超两位数，马自达中国更是惨不忍睹，连续五年下滑。
数据显示，2022年丰田中国新车销量为194.06万辆，同比下滑0.2%，这是丰田十年来首次同比下滑。具体来看，2022年广汽丰田累计销售新车100.5万辆，同比增长21.4%，成为去年少数能够达成百万产销的合资车企。相比之下，一汽丰田表现相对差劲一些，2022年全年销量83.46万辆，基本与同期持平。丰田中国之所以出现下滑，主要还是因为豪华品牌：雷克萨斯。数据显示，2022年雷克萨斯在国内的终端销量为18.40万辆，同比下滑了16.06%，这是雷克萨斯入华16年来首次出现下滑。
2022年本田中国的累计销量为137.31万辆，同比下滑12.07%。其中，广汽本田累计销量72.07万辆，同比下滑6.19%；东风本田累计销量65.24万辆，同比下滑17.76%。丰田、本田、日产三家主流日系车企中，日产的危机是最大的。2022年日产中国（含乘用车/商用车）累计销量104.5万辆，同比下滑了22.1%，其中东风日产（日产、启辰和英菲尼迪品牌）累计销量92.09万辆，同比下滑14.8%，这是东风日产自2014年以来首次跌破100万辆。至于马自达，2022年的全年销量只有10.40万辆，同比下滑了21.43%。
2.何小鹏：小鹏汽车目标2025年经营利润转正
在小鹏汽车年度总结会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，计划在2025年经营利润实现转正，2025年小鹏汽车的最低综合毛利率为17%，年度研发投入达到百亿级别。与此同时，小鹏汽车目标在2027年销量达120万辆，全自动驾驶汽车达到30%左右的市场份额。
对于过去一年的销量数据不佳，何小鹏表示：小鹏G9和P7的改款没能阻挡销量的下滑，但自己认为G9和P7是非常成功的产品，销量下滑只是暂时的。今明两年，G9和P7会通过不断改款让小鹏汽车重新回到这个赛道，并成为细分赛道里的TOP 2。另外，在下一个平台周期里，小鹏汽车每一个平台都能产生不同的车型，每一个平台都能够满足不同客户的需求。
3.FF中国总部将落户湖北黄冈
法拉第未来（Faraday Future）官方日前通过微博发文称：FF与黄冈市签署战略合作协议，双方将在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。据双方签订的框架协议，黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。法拉第未来拟将其中国总部迁至黄冈市，并保留位于加州洛杉矶的全球总部。FF中国总部也将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。
随后，黄冈市政府也在政府网发布消息表示，为加快新能源产业布局，正积极与外资企业法拉第未来接洽合作事宜，双方已于2022年第三季度签署了《战略合作框架协议》。
4.雷克萨斯RZ预售37.5万元起
雷克萨斯RZ已经开启了预售，3款车型的预售价为37.5-46.5万元。新车定位中型纯电SUV，是雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电车型，被视为雷克萨斯品牌电动化的新起点。这车的外观在保持家族化风格的同时，将纺锤型格栅改为车身同色的封闭式面板。外凸的后备厢门形成小扰流板的样式，下方是当下流行的贯穿式灯带。
车内配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表，但相比一些造车新势力和国产电动车的产品来看还有些差距，中控屏下方也设计了一排快捷功能按键来方便操作。动力搭载前后双电机驱动系统和71.4kWh的电池组，配备的DIRECT4电子动态四驱系统，分配比例可在0:100到100:0之间调整。
5.林肯新款飞行家有望上半年推出
再来关注新款林肯飞行家的最新消息。该车目前正在海外进行道路测试，预计最快会在今年上半年推出。作为中期改款，车头有望换装大尺寸的蜂窝状进气格栅，两侧是全新造型的LED大灯组，日间行车灯带贯穿整个前脸。
车尾选用了双边双出式排气布局，上方或将提供贯穿式LED尾灯组。另据海外媒体透露，车身尺寸也会迎来小幅提升。动力方面，将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机以及3.0T插电式混合动力，均匹配10速手自一体变速箱并配备四驱系统。
6.或二季度上市，比亚迪海鸥实车图曝光
继申报图被曝光后，比亚迪海鸥的车型实拍图也在网上流传。作为比亚迪海洋生物系列推出的第三款车型，它的外观在海豚的基础上添加了更多棱角元素，整体显得更加硬朗一些。
尺寸方面，车长3780mm，轴距2500mm，定位为一款微型电动车。动力将搭载一台前置驱动电机，最大功率55kW（75马力），最大续航里程在300公里-400公里之间。有消息称，这车可能会在4月份正式上市。
7.凯迪拉克新车规划，GT4上半年上市
我们从相关渠道获悉，凯迪拉克将在今年上半年和下半年各推出一款全新车型，预计上半年推出的会是之前在工信部完成申报的“GT4”。新车整体造型带有一些轿跑SUV的风格，泪眼大灯变成了分体式的造型，标志性的盾形格栅做了熏黑处理，更加运动。T字造型的尾灯组被一条镀铬饰条连接，进一步拉宽了尾部的视觉宽度。动力将搭载最大功率169kW（230马力）的2.0T发动机。
随着LYRIQ锐歌的推出，意味着凯迪拉克在国内开启了全新的电气化战略征程。2023年，凯迪拉克品牌在推进电气化战略的同时，还在细分领域进行了新尝试，“G”系列可能预示着凯迪拉克的产品矩阵将迎来较大变化。
8.搭1.2T三缸机，零跑C11增程版下月上市
据零跑经销商透露，C11增程版将在下个月上市，3月份开启交付，售价相比纯电版要便宜1-2万元左右。外观相比纯电版，前脸配备了分段式进气格栅，两侧灯组之间的贯穿式灯带改为熏黑镀铬饰条。贯穿尾灯与头灯共同支持迎宾、锁车离开等动态灯语。
从曝光的配置信息看，内饰布局、智能科技配置和纯电版基本一致。动力将搭载1.2T三缸发动机+驱动电机组成的增程式混动系统，工信部公示的纯电续航里程为170公里。
