私家车真的需要会“横着走”吗?

2023年01月16日20:09:03 汽车 1018

最近,比亚迪发布了全新高端品牌仰望,其首款量产SUV仰望U8在麦克纳姆轮的加持下,凭借一记“坦克掉头“收获了一波又一波”牛皮格拉斯”的爆赞。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

事实上,人们从很早以前就思考过,并让汽车实现了横向行驶。而此次仰望U8使用到的麦克纳姆轮,当然也不是什么创新“黑科技”,因为这种由瑞典麦克纳姆公司的工程师Bengt Erland Ilon研发的轮子,早在1972年就向美国提出专利申请,专利保护期更在1992年就失效了,因此现在可以被任意使用。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

麦克纳姆轮本身不能转向,它是由轮辐和固定在外面的许多小滚子构成,轮子和滚子之间的夹角通常为45度。每个轮子具有三个自由度,一个是绕轮子轴心转动,第二个是绕滚子轴心转动,第三个是绕轮子和地面的接触点转动。轮子由电机驱动,其余两个自由度可自由运动。


虽然汽车横着走早已不是什么新鲜事,不过在日常生活中,能横着走的私家车还是挺稀奇的。但稀奇不代表没有,近年来业内就出现了好些“横行无忌”的私家车。


悍马EV


说起横向行走,相信不少人会跟我一样第一时间就想到了悍马EV。基于通用奥特能平台“复活”的悍马品牌,首款量产车悍马EV就拥有一个名为“螃蟹模式(CrabWalk)”的四轮转向系统。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

该模式可令车辆的四个车轮以相同角度转向同一方向,在低速时实现前后轮大角度的同向转动,转向幅度为10度。在遇到狭窄路况或需要移库时,车子就能呈45度角对角线移动。同时,得益于这一模式,轴距超3米的悍马EV也能拥有比福特Mustang Mach-e更小的转弯半径。


丰田坦途


跳脱出麦克纳姆轮,丰田研发的一套超级全轮转向系统也能让汽车具备横着走的本领。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

配备这套系统,车辆可实现横向、原地打转、斜行等三种特殊行驶方式。


丰田这套系统的基础在于为每个车轮安装独立轮毂马达,让每个车轮独立转向90度或更大的角度,使4个车轮具备独立转向的功能,从而使车辆实现360度任意移动。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

据悉,丰田这套全轮转向技术专利早于2019年便正式提交,在2021年9月21日正式获批,可见丰田在该项技术的研发上早有布局。目前,该技术处于专利试验阶段,未来将有望搭载在下一代电动版的丰田坦途上。


奔驰EQG


作为硬派越野车的代表,奔驰G级即使是在纯电版上也要把天生的酷帅气质贯彻到底。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

奔驰EQG同样是通过配备4台电机,让每一台电机独立驱动一个车轮并对其进行单独控制,从而有效减少转弯半径,实现“原地转圈”。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

值得一提的是,奔驰EQG并不是第一款能“横着走”的奔驰。此前,在奔驰的VISION AVTR阿凡达概念车同样也能实现横向行驶。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻


Rivian R1T


横向行驶如此酷炫,自然也备受新造车品牌的青睐。来自美国的造车新势力Rivian品牌,旗下首款量产纯电皮卡R1T同样具备这一本领。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

R1T的“原地掉头”原理跟丰田、奔驰的类似,其四个轮子同样可以进行独立驱动,在掉头时利用两侧轮胎的差速,从而做到原地转弯。


东风猛士M-Terrain


当然,原地掉头从来就不是外国品牌的专属,仰望U8已经亲自证明了一点。不过,在此之前,其实已经有另一个中国品牌的车型做到了,它就是东风猛士M-Terrain。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

从2022开始试水民用车市场的东风猛士,成立了全新独立品牌猛士M系列,M-Terrain就是其首款量产版车型。东风猛士M-Terrain基于全新东风猛士M-tech电动化智能越野平台打造,除了高达1000马力的最大动力输出、高达16000牛米的峰值扭矩之外,这款车还采用了轮边电机技术,让每台电机单独控制车轮,轻松实现原地掉头。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

凭借这一本领,东风猛士M-Terrain自然能令人印象深刻,但据说这款车的定价也会像仰望U8一样“高端”,如此一来,普通用户也只能望而却步了。

除了上面提到的五款车型,马斯克此前也透露,特斯拉首款皮卡Cybertruck未来也将推出四电机版,同样可实现“蟹行”。

大家还知道哪些能“横着走”的车呢?


我们真的需要一台能“横着走”的私家车吗?


不可否认,这些能“横着走”的车确实迅速捕捉无数人眼球,甚至对高端私家车用户人群有极大的吸引力。但热闹过后,我们也不禁要思考——

私家车真的需要这样的功能吗?

汽车横着走其实并不是什么新鲜事,在商用车领域和军用车领域,这种技术就已经被广泛应用。甚至三岁小孩玩的机器人、玩具车,也早就实现了万向移动。可为什么这项技术直至今天才在民用车上使用呢?

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

这是因为相比酷炫的技术,民用车更追求可靠性和经济性。

在2005年的北美车展上,Jeep就发布过一台Hurricane概念车,既可原地掉头也可螃蟹行驶。但这项技术由于结构复杂、成本高昂,而且实用性也不高,最终只能停留在概念阶段。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

Jeep Hurricane概念车


汽车作为一个出行代步工具,可靠、耐用是每个用户都追求的,而无论是采用何种形式的四轮独立转向系统,其结构都会比普通私家车复杂更多,可靠性自然难以保证。

而从经济性的角度来看,这种技术放在民用车上更是一种成本极高的配置。大家回想一下,这些车在宣传这项技术时都是代入怎样的场景中的?是不是无一例外都是在极其狭窄、复杂的路况下使用这些功能的?

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

非要在这种窄路掉头,那叫作死。


但现实生活中,大家遇到这些情况的频率有多高?除非你非要开去那些路况极端的地方——那叫作死,否则可能开五年十年的车,你都遇不上一次!

可能有人会抬杠,遇到死胡同,如果能原地掉头不就很好吗?拜托,你又不是天天开进死胡同里,真遇到了原路慢慢倒出来不就行了么?冲着这功能花大价钱买一台车,然而可能一年都用不上一次,值吗?

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

如果原路倒车有难度的话,也有像自动循迹倒车这样的辅助功能,目前在宝马iX3、长安CS75 PLUS上就有搭载,后者配备这一功能的车型售价仅售15.49万元。


事实上,这种对可靠性、经济性倾斜的选择,不仅消费者会做,车企自己也在做。现如今,许多过去使用非承载式车身的车型都改成了承载式车身,原因是什么?正是因为随着材料不断升级,承载式车身的刚性在做到不输非承载式车身的水平之余,还兼具更出色的舒适性、可靠性和经济性。

私家车真的需要会“横着走”吗? - 天天要闻

相较于非承载式车身,承载式车身结构更简单,装配更容易,养护成本更低。


对于一台汽车,尤其是一台私家车来说,在满足同样需求的前提下,结构越简单越可靠。这个道理车企懂,普通消费者也应该懂。(文|鹿由器)

汽车分类资讯推荐

直营有礼︱一图读懂N9各项配置锁定你的心动之选 - 天天要闻

直营有礼︱一图读懂N9各项配置锁定你的心动之选

购车何必东奔西走,直营店优势一目了然,无需担心被隐藏费用、额外费用所困扰,价格公开透明,费用一目了然。洛阳龙门大道中心和洛阳杜预街腾势体验店作为厂家直营店为您提供全方位专业的购车一站式咨询和保养服务,让用户买车更放心、换车更开心、用车更舒心
入门即满配!16.98万起的海狮07DM-i,给消费者带来哪些惊喜? - 天天要闻

入门即满配!16.98万起的海狮07DM-i,给消费者带来哪些惊喜?

自被发明以来,汽车很长一段时间都被作为通勤工具使用;不过,随着科技与电气化技术的发展,车载功能和多场景化的出现,汽车的价值标准也在发生的变化。当然,至于能给消费者创造如何丰富的体验,那还得看车企技术底蕴和创造力。如今,比亚迪正在引领一场新的变革。日前,比亚迪旗下海洋网产品矩阵再次扩容,海狮07DM-i正式...
上汽奥迪Q6 quattro纪念版上市,售价46.76万元 - 天天要闻

上汽奥迪Q6 quattro纪念版上市,售价46.76万元

​5月10日,我们了解到,上汽奥迪Q6 quattro纪念版上市,新车售价46.76万元,它是一款新增车型,整体外观没有什么大的变化,它继续采用7座的布局。奥迪Q6是一款不怎么得志的车型,毕竟它挂着....
五月购车宝典,CR-V销量口碑铸就全能价值典范! - 天天要闻

五月购车宝典,CR-V销量口碑铸就全能价值典范!

五月,一个充满生机的购车好时节。若您正为如何选择一款称心如意的座驾而思量,不妨将目光投向东风本田CR-V。这款凭借卓越销量和坚实口碑铸就的全能价值典范,正以其独特的魅力吸引着广大消费者,更有五月专属政策为您购车再添一把火。
3年热销25万辆,加量不加价,限时能省4万多! - 天天要闻

3年热销25万辆,加量不加价,限时能省4万多!

说到市场上的家用SUV,很难绕开理想L系列,从2022年6月理想L9交付以来,3年不到的时间,理想L系列已经推出了L6、L7、L8、L9四款车型,价格覆盖从25-45万元价格区间,提供5座和6座车型,累计交付更是已经突破了25万辆。2025年5月8日晚,理想L系列车型智能焕新版集体上市。作为中期改款车型,新车保持外观设计整体不变,但是...
王化感谢ultra挖孔版车主支持 - 天天要闻

王化感谢ultra挖孔版车主支持

5月10日,小米集团公关部总经理王化转发了福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主的一条博文,并表示:“有大家的支持,真好。感谢!”该车主表示:“作为十多年资深米粉,看到#雷军说过去1个月是创业最艰难时期#,内心满是触动。小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力,也知道背后研发的不易。雷总和小米团队的坚韧大家有目共睹,艰难...
速看!5月首周汽车品牌销量榜,比亚迪遥遥领先,新势力上位 - 天天要闻

速看!5月首周汽车品牌销量榜,比亚迪遥遥领先,新势力上位

根据最新销量数据显示,5月第1周(4月28日至5月4日,2025年第18周)国内汽车品牌终端销量排名正式出炉!从榜单来看,比亚迪以绝对优势蝉联冠军,周销量逼近6万辆大关;大众、丰田分列二三位,但销量同比持续承压;理想、鸿蒙智行、零跑等新势力品牌表现亮眼,小米汽车首次冲入前30名。传统豪华品牌分化明显,宝马、奥迪、奔...
别克GL8插混版开启全面交付 - 天天要闻

别克GL8插混版开启全面交付

5月10日,别克GL8系列最新成员陆尚版正式开启全国交付。这款定位中高端市场的MPV车型自4月22日上市以来,在14天内累计收到超过10000份大定订单。值得关注的是,订单中有近七成用户计划将其作为家庭用车,反映出当前MPV市场消费需求的结