哈弗品牌“触电”第三代H6 DHT-PHEV试水插混市场

2022年09月29日14:50:14 汽车 1485

来源:中国经济网 姜智文

哈弗进入新能源领域,标志着新能源市场正式迎来国民新能源时代。李瑞峰表示,从SUV领导者,到新能源SUV专家,这意味着一个王者的蜕变,我们希望更多人买得起、用得起新能源。

哈弗品牌以传奇车型H6试水混动,证明对产品实力的绝对自信。李晓锐表示,客户就是哈弗前行的光,750万用户的共同选择坚定了哈弗的方向——不给市场“讲故事”,只用产品“交朋友”,让用户“一次哈弗,一世哈弗”。

“哈弗之前,皆为序章。”9月28日,哈弗品牌旗下首款新能源产品——第三代H6 DHT-PHEV插电混动版正式上市,新车推出NEDC纯电续航55km和110km两个版本的3款配置,综合补贴后售价为15.98万-17.38万元。

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直播截图

哈弗进入新能源领域,标志着新能源市场正式迎来国民新能源时代。长城汽车首席增长官李瑞峰表示,“从SUV领导者,到新能源SUV专家,这意味着一个王者的蜕变,我们希望更多人买得起、用得起新能源。”

近年来,国内插混市场成为自主品牌关注的热点,比亚迪DMi、奇瑞鲲鹏DHT、广汽传祺钜浪混动、长安iDD混动、吉利雷神Hi·X混动的相关产品陆续投放市场,并取得一定声量。数据显示,今年1-8月,国内插混车型产销分别为85.7万辆和81.8万辆,同比分别增长1.9倍和1.7倍,均高于新能源车整体的1倍。

对此,业内人士认为,电式混合动力是燃油和纯电动车型之间的过渡产品,短期来看是一个理想的解决方案。未来十年,混动市场将有很大的增长空间,以弥补纯电动车里程焦虑、充电便利性不足,以及冬季续航下降等方面的不足。

在长城汽车旗下,魏牌是较早应用智能DHT混联技术的品牌,目前已经推出摩卡、拿铁和玛奇朵的DHT-PHEV车型。据介绍,智能DHT混联技术最大限度地发挥了发动机、电机的优势,实现了动力性能、燃油经济性的兼顾,一次性解决了单一动力的出行焦虑。

“对哈弗品牌来说,全面转型新能源既是势在必行,也是自身积淀与市场发展的水到渠成。”哈弗品牌CEO李晓锐表示,新能源转型之战对于哈弗品牌来说至关重要,我们希望一旦转身,就要在新赛道重新夺回王者地位。

哈弗品牌以传奇车型H6试水混动,证明对产品实力的绝对自信。作为国内曾经最畅销的SUV车型,哈弗H6靠着扎实可靠的品质建立口碑基础,创下单月销售8万余辆的壮举,并在100多个月获得SUV市场销量冠军,累计收获超过400万用户的青睐。

李晓锐表示,客户就是哈弗前行的光,750万用户的共同选择坚定了哈弗的方向——不给市场“讲故事”,只用产品“交朋友”,让用户“一次哈弗,一世哈弗”。

外观方面,第三代H6 DHT-PHEV采用星空设计元素,拥有无边界星云前格栅,专属新能源元素的青矾绿涂装,以及星云灰等多种车身颜色。新车也是首个使用新能源LOGO的车型,车头中间的“HAVAL”LOGO造型扁平,车尾两侧分别增加了蓝色的DHT、PHEV标识,凸显新能源身份。

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第三代H6 DHT-PHEV 直播截图

第三代H6 DHT-PHEV长宽高为4683x1886x 1730毫米,轴距2738毫米,带来了超大且舒适的5座驾乘空间。此外,新车拥有560-1485升超大后备箱,再配上黑、灰双拼等三种内饰,让车辆从外到内全面焕新。

智能化方面,第三代H6 DHT-PHEV以长城柠檬平台赋能,支持整车FOTA远程升级,12.3吋液晶悬浮中控屏、10.25吋液晶仪表屏配合可选装的9吋HUD抬头显示,组成一机三屏信息互动。此外,新车还装备Mobileye eyeq4芯片,可实现L2级智能辅助驾驶功能。

动力方面,哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机,匹配柠檬混动两档变速箱,系统最大功率240千瓦,最大扭矩530牛米。此外,新车可实现EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换。

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直播截图

李瑞峰自信地表示,在三电系统方面,长城是国内少有的在电池领域完成布局的企业之一,旗下“蜂巢能源”已经形成了涵盖电池材料、电芯、模组研发和制造等全面的新能源产研能力。“在安全至上的新能源汽车行业中,不安全,不造车!不够安全,不造新能源车!哈弗新能源将补齐新能源安全最后一块短板!”李瑞峰说。

渠道布局方面,哈弗将用更好的网络渠道承接强大的产品,不断提升新能源网络覆盖和经销商的服务质量,从而带动销售增量。据悉,当前哈弗品牌已运营超过1000家4S店,超过1500家下沉渠道。

此外,哈弗H6 DHT-PHEV推出了三大终身免费权益,包含基础流量及远程车控服务终身免费;终身免费道路救援;首任车主三电系统终身免费保修。此外,此外还有“来电轻享礼、来电充能礼和来电进阶礼”等八重专享好礼。

强大的产品实力和丰富的用户权益,第三代H6 DHT- PHEV让哈弗品牌充满信心。“我们希望在年底前,哈弗H6车型中燃油和新能源车的比例至少四六开;长期来看,哈弗在燃油车时代是SUV的冠军和王者,在新的赛道上我们的目标依然是领导者或普及者。”李晓锐说。(中国经济网 记者姜智文)

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