28日，第三代哈弗H6 DHT-PHEV正式上市，新车共推3个版本车型，官方指导售价为15.98-17.38万元。动力方面，搭载了1.5T插电混动系统，纯电续航里程分别为55km和110km，WLTC百公里馈电油耗5.6L，综合续航里程可达1000km。
对于哈弗老车主，官方还提供了10000元的置换补贴和2000元增购补贴。
外观方面，新车的前脸有别为油电混动车型，采用了类似无边界的大尺寸格栅，并通过矩阵式的镀铬装饰进行点缀。此外，从此前发布的图片来看，新车LOGO还采用蓝色作为底色，以彰显其独特身份。
两侧的LED头灯组，造型狭长且扁平，而灯腔内的LED日行灯棱角分明，并与矩阵式LED远近光大灯相辅相成。车尾设计较为简洁，采用隐藏式排气布局，并采用了贯穿式尾灯设计。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。
新车内饰也较为简洁，12.3英寸的悬浮式中控大屏与全液晶仪表盘相搭配，营造出不错的科技氛围。车机系统界面采用了定制开发，可以在多种模式之间切换，界面显示效果很清晰，不论是色彩搭配还是反应速度，都不错。新车还将支持个性化语音交互，官方表示语音识别准确率可以达到97%。同时，新车还将可以在后期通过FOTA升级整车智能化水平。
中央通道上的控制区域做出了一个镂空的设计，被简化过的按键有序地排列在了紧邻中控台的位置，下方的旋钮式换挡机构和电子手刹按键很规则地布置在左侧，余下的区域有充沛的储物空间。
其他配置上，新车还配备了后驻车雷达、倒车图像、360°全景图像、540°全景图像，全速自适应巡航等。主动安全方面，配备了主动安全预警系统、主动制动、平行辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通识别等。而在5个摄像头、4台超声波雷达和2台毫米波雷达的支持下，新车可实现L2级辅助驾驶。
皮质座椅非常宽大，有着不错的承托性，功能方面具备电动调节，前排座椅还配备了加热功能，舒适性有保障。除了有着不错的乘坐空间外，PHEV车型后排座椅同样配备了杯架，后排座椅还支持比例放倒，空间扩展能力不俗，足以满足三口之家的日常出行需要。
动力方面，第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型则搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，综合最大功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，纯电续航里程有55km和110km两个版本可选。据悉，新车后续还将推出更高续航的版本。
编辑点评：自2011年哈弗H6横空出世，这款国民神车已经连续畅销九年，创造了一个又一个销量神话。这背后离不开哈弗品牌对中国消费者需求的精准把控，更离不开H6在产品实力上的与时俱进。
对于第三代哈弗H6来说，除了具备高颜值和大空间之外，更多的是对科技配置以及动力表现做了升级迭代，让它依旧具备了不俗的市场竞争力。而对于消费者来说，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的推出更是进一步扩大了受众市场，加上15.98-17.38万的售价在同级别竞品车型中也具备了更高的性价比。不论怎样，我们也期待新车上市后的销量表现。
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