无论国产车如何发展，消费者对于国产车的质疑声从未停止过，尽管一些车型凭借自身强大的实力获得了成功，但在不少人看来那就是运气，从不相信国产车会在核心技术上超越合资车。互联网上都是有印记的，从一次次在核心三大件的攻克，到如今新能源领域中的弯道超车，“中国制造”已经成功迈向了更尖端的“中国智造”，向世界递上了一个更闪亮的名片，而且在海外理想ONE、比亚迪汉等高端车型已经取得了外国人的认可，甚至能与奔驰宝马平起平坐，这就是现在“中国智造”的实力。
当然，中国汽车品牌从未放弃过对高端汽车领域发起冲击，在智能化、高科技领域不断创造巅峰，就如最近火爆全网的理想L9，不管是国内还是国外，很多车评人都对这款车给予了非常高的评价，尽管也有不少人会吐槽理想L9的价格，但在大多数人看来，理想L9的出现将会动了德系BBA的蛋糕了，如果这款车能像理想ONE一样成功的话，那么会在一定程度上迫使德系BBA车型降价，那么这款车到底有没有实力呢？
关注度高那自然有这款车的优势，理想能将这款车定价到45.98万，肯定在这款车身上注入了相当多的精华，首先就是这款车的颜值相当惊艳，前脸采用了封闭式设计，看起来更加简洁大气，表明了其新能源身份，上方无断点式星环LED灯带非常可观，让整个圆润的前脸更显细腻、尊贵，充满了科技感和未来感，据悉这套颜值还是前保时捷911设计师本杰明亲手打造而来，仅仅是这条无暇灯环就烧了一个亿，研发费用多少不重要，但这视觉效果确实好，相比奔驰GLS、宝马X7要显得科幻前卫很多。
侧身所散发出来的气场确实强大，仅车身长度就超过了5米2，轴距达到了3米1，看上去足够修长大气，并且线条趋于平滑，柔和而干净，换来了优雅豪华的视觉美感。尾部同样采用了贯穿式灯环，点亮后的效果非常华丽，尾箱还是双侧脚踢感应电动尾门，很有高级感。
大体量自然就会有大空间，理想L9采用的是6座布局的形式，那这样布局的好处就是每个座位都能形成独立的VIP座椅，5米2的车长换来了每排座椅都有宽敞的乘坐空间，即便是第三排也能好过大多数7座SUV车型，座椅都进行了记忆海绵填充以及NAPPA真皮的包裹，第一排、第二排还加入了航空头枕，无论是视觉还是乘坐感都非常舒适，第二排作为整辆车最关键的位置，功能性自然不会差，提供了电动腿托、座椅加热、通风、按摩等功能，并且还有小桌板、车载冰箱以及大尺寸双天窗，这是豪华MPV才有的待遇，整车的隔音性也是相当了得，全车窗都采用了双层隔音玻璃，并且还有电吸门、智能新风空调系统、香氛系统以及全车多达21颗扬声器，足以带来百万级豪车体验。
理想L9定位本来就非常高端，它的座舱设计也与传统SUV车型区别开来，对内饰进行了大胆创新，整体中控台上搭配了HUD抬头显示、中控屏、副驾驶屏以及方向盘上的小液晶屏等四块屏幕，同时取消了仪表盘，中控屏内置高通骁龙8155芯片，操作画面流畅，智能语音控制反应灵敏、精准，也可实现连续的语音识别，整车还有6颗高灵敏度麦克风，能识别到每个座位的语音指令。同时后排也提供了一个娱乐显示屏，可以进行无线投屏、手势控制，还能配合语音、手势进行相应的操作，科技感很强。
现在的新能源车都在讲究智能化，理想L9的智能程度足以达到了行业领先水平，这款车搭载了理想自研的AD Max智能驾驶系统，可通过1颗128线激光雷达、1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200像素摄像头以及两个英伟达处理器，可实现车辆周围以及更远360度全方位感知，车辆召唤、智能泊车、近距离加塞等都能实现。而且理想首创的中央域控制器也终于派上用场了，可对增程电动系统、空调系统、底盘系统以及座椅控制系统在内的全部系统实现自研和全掌控，简单来讲，以后车辆的自动泊车、巡航、召唤等操作时响应更快，没有延迟，从而提升了用车体验。
理想L9采用的是增程式动力系统，由全新的1.5T增程器和前后电机组成，综合最大功率可达330KW、620N.m，零百加速仅需5.3秒，并实现了电动四驱，这样的性能足以超越了奔驰GLS、宝马X7，而且理想L9拥有44.5KMH的三元锂电池和65L的油箱，WLTC工况续航1100KM，CLTC工况续航达到了1315KM，纯电续航可达215KM，亏电状态下油耗仅有7.8L，非常出色。底盘方面还是前双叉臂后五连杆式铝合金悬架，并配备了德国威巴克空气悬架，与劳斯莱斯同款，还有采埃孚CDC连续阻尼可调减震器以及大量的液压衬套，行驶质感足以媲美劳斯莱斯库里南。
总体来说，理想L9虽然售价高昂，但所拥有的产品力也确实强悍，一些高科技配置、厚道的用料也足以震撼到了我们，丝毫不逊色于奔驰GLS、宝马X7等实力派车型。虽说理想L9的问世遭到了很多人的质疑，但理想能够向更高端领域迈进实属不易，只有国产品牌汽车强大了，外资品牌才不会对进入中国市场的汽车进行减配、加价，态度才会好转，所以希望大家对自主品牌多一些支持、少一些吐槽，相信未来的理想汽车会越来越强大。
