我国的高速公路，即便是在全世界都是引以为傲的存在。修建里程长，质量高这些基本上已经是公认的了。虽然高速公路极大地增加了车辆通行效率，但有些南方的高速公路却并不太好走。
因为南方多丘陵，多盆地，有些高速公路不得不修建在山体上。选择这样的方式修建高速公路，设计师很无奈，车主则更难受。山体上的路特别难走，尤其是在阴雨天的时候，如果是首次去南方的人，第1次体验“山路十八弯”恐怕还会留下心理阴影。
我国有一条高速公路被称为“魔鬼高速”，凡是走过这条高速的人，无不对它充满畏惧。新手不敢踏足那里，老司机走完背心都有可能湿透。那么这到底是一条什么样的高速呢？下面就给大家来介绍一下。
这条高速位于我国云南省的瑞丽市，它是围绕着无数大山修建出来的。这些山体的海拔达到了3000多米，如果是阴雨天的话，开车就能体验到“仙境”一般的感觉。
这段高速最“臭名昭著”的一段路程，有27公里的长下坡，并且这些路段的坡度都在5~10度之间。行走在这种高速上非常考验一位司机的技术，因为坡路太长，如果一直紧踩刹车的话，还有可能还没走出这条路段，刹车系统就已经失灵了。
但如果不踩刹车的话，又很难把控汽车的速度。新手司机走在这种高速上，无异于和“死神”在搏斗，稍一不留神，甚至可能掉下山体，车毁人亡。如果有人不相信的话，下面就给大家放出一些真实数据。
这条高速的起点有三条横幅，其中一个牌子是警告牌，另一个是众多事故的拍摄画面，而最下面一条则介绍了这条高速公路自修建以来出现的事故数量。
1000多辆汽车失控，200多辆汽车坠落山崖被烧毁，100多个人死亡。之所以说这条高速公路恶名昭著，也正是这些真实的数据衬托出来的。但这条高速公路既然已经修建了出来，那就很难再改动了，相关部门为了减少事故的发生，每过几百米就会在路边设立警告牌，提醒车主小心驾驶，检查汽车的安全性能，不要超速。
除此之外，这条高速上面还有几条紧急避险车道，如果汽车真的出现故障，车主可以选择进入其中，解决完汽车的安全隐患后再继续行驶。
这条高速公路上面还设置了非常多的监控装置，这些摄像头的存在并不只是为了拍下违章，而是想要提醒车主：千万不要超速！
其实不止这条高速公路难走，行走在任何修建在山体上的高速公路时，都应该非常的小心。因为这种高速公路受地形的限制，宽度一般比较小，并且上下坡的路段也不固定，弯路还比较多，如果不小心驾驶的话，就非常容易引发事故。
