货车停运的根本原因及解决办法

2022年07月01日03:05:17 汽车 1923

最近货车停运的新闻被不少平台收录,我也听了司机们的各种诉苦和建议,总结起来,主要有三个方面原因:

货车停运的根本原因及解决办法 - 天天要闻

首先是国际油价的上涨导致运输成本的增高,而运费因疫情原因货主生意差,短期内也涨不上去,就使得司机的收入减少;

其次就是平台的抽成不低,动辄抽成几百上千元,但要想跑车就要有平台派单,所以就只能被迫接受;

最后就是货运市场比较饱和,许多司机盲目进入货运行业,哪怕贷款几十万也要进来,导致货车司机较多,有的为了还车贷和养活一家人,不得不低价才能抢到单。其实这一点才是导致停运的重要因素。

那如何解决这些问题呢?

首先国际油价现在正在回落,我国油价也应声下调,不久之后将会回归司机可承受范围;

其次平台抽成建议降低抽取佣金比例,由国家进行管控,不能水涨船高,货主给的运费高,平台抽成就增加,这和实体店房东涨房租有点像,应该管控了;

最后就是接受市场正常优胜劣汰,控制货运司机数量,准备进入这行的人,暂时别进了,静观市场供需变化,现有服务质量不好车况不好的该退出的就退出;

停运事件其实主要还是市场供需所带来的,而要被市场淘汰的司机因为投入太大,退出的话亏损太多无法抽身,才导致停运事件的发生,所以每入一行一定要深思熟虑。

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