不得不承认，中国的汽车市场已经被丰田拿捏得死死的，为何这么说？能将埃尔法卖出天价地环顾全球市场的，也就只有中国市场了。不仅如此，丰田还国产了塞纳！虽说加价饱受争议，但丰田又开始了骚操作！也就是由一汽丰田正式国产赛那XSE版，美名其曰“格瑞维亚”，与皇冠陆放保持了同一路数，而这款车，丰田更是官宣将永久不加价销售，这一消息是不是再次触动了小伙伴们的心弦。但感觉上依旧是满满的“套路”，毕竟好话赖话都让丰田讲了。
目前一汽丰田的格瑞维亚已经陆续到店，小编也是第一时间感受到了这款车，整体的感觉与赛那比较相仿，但在细节方面要更具运动元素，毕竟它是美版的XSE版本！正面上看，这款车的辨识度还是比较高的，整个机舱盖上的筋线非常突出，相比较而言，新车的肌肉感非常直接，而且新车的前大灯组的造型饱满，内部透镜勾勒的较为清晰，点亮之后的视觉效果不错。网格状的中网也是很好地展现出了运动元素。包括前包围以及它的双耳布局还是拿捏得相当的到位。
到了侧面上，新车的层次感更加明显，所带来的筋线与机盖上的布局正好形成呼应。双五辐20英寸轮圈看上去比较运动。而且明显能够看出来新车会比赛那更加的稳重。感觉上尺寸更大。新车尾部的布局依旧非常大气，扰流板较为宽大，并且还配备了高位刹车灯，尾灯之间印有它的专属英文字母，下方的车身则是呈现出了一种掐腰式的布局，另外网格状的后包围与前脸也正好形成呼应。
整个内饰，个人感觉更像是塞纳的一个翻版！整个的布局保持了一致，但是细节上的微妙变化还是比较多的。毕竟是更注重运动感的展现，所以包括颜色的搭配也都是恰到好处。方向盘保持了高度一致，层次感分明的中控台，以及液晶仪表盘都提升了新车的科技感，布局方面，新车采用的是3排7座的座椅布局，从实用性的角度上出发，明显格瑞维亚要高于赛那！而在高科技的配置方面，新车增加了360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示、丰田Toyota Safety Sense智行安全系统等都有配备，并且成为全车的标配！
上图就是格瑞维亚的后排座椅，即便是没有坐在上面，视觉上也会感觉新车更加的舒适。这应该是目前MPV中的天花板了！而且新车还增加了一款吸顶液晶屏，对于整部车的娱乐性也得到了展现。
再看动力方面，新车全系搭载了2.5L+电动机的动力总成，其中它的最大马力为192匹，系统综合功率为249马力，动力输出比较稳定，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。官方承诺永不加价销售，只是这里面会不会有“套路”这也只有真正购买这款车才能知晓了！不知道你们对于丰田的这种“一车多卖”有怎样的看法！
