特斯拉被逼“下海”了！为了不被保险公司“特殊照顾”，特斯拉组建了车险业务。
据外媒报道，目前全美已经有9个州，覆盖了特斯拉的自营车险业务。对于这个消息，特斯拉的车主们简直是“奔走相告”，原因也很简单——车主们不用再被保险公司“薅羊毛了”。
被“特殊照顾”的特斯拉
特斯拉车主一直是保险公司眼里的“冤大头”——同样价位的汽车，特斯拉的保费要比其他品牌汽车贵上很多。并且几乎全球的保险公司都“统一了口径”，对特斯拉进行特殊照顾。这让特斯拉很不爽，保险公司这么办事，会严重影响特斯拉的卖车生意，甚至特斯拉还将一些保险公司告上了法庭，但是始终没有改变这个现状。
事实上，保险公司也很委屈——为什么单单想你多收费，你应该心里最清楚才对：
1、特斯拉本身安全性口碑就不好，网上关于特斯拉出事故的消息隔三差五出现，这也意味着保险公司需要承担很大的风险，因此保费自然会提高。
2、特斯拉采用的一体化铸造技术，车身整个框架都是一体化的，这意味着特斯拉修理费用更高昂，其他品牌汽车只需要更换一个零件就能解决的问题，特斯拉可能需要换一整套零件才能修复。
所以为了降低自身风险，几乎所有保险公司都会对特斯拉提价。特斯拉无可奈何，最后干脆自己做车险了，这样就不用看保险公司“脸色”了。对于特斯拉的这个做法，车主们可以说是非常的欣喜。
全新的缴费模式？
特斯拉在车险业务上更是展现了自己的“特立独行”，完全不按套路出牌。
一方面，在投保周期方面，特斯拉启用了短周期模式，最短投保周期以“月”为单位。这是很多保险公司不会采用的形式。因为太麻烦了，每个月都要找车主续保，精力投入太大，同时不利于用户的留存，因为每个月用户都有流失的可能。
但是特斯拉采用了全线上操作的形式，每个月可以自动续费，不仅可以给用户提供更灵活的服务，同时也能够方便车主们随时调整套餐。这让很多车主，获得了更好的服务体验。
另一方面，特斯拉采用了一种全新的“安全性评分机制”——Safety Score。这套安全性评分机制，会根据车主平时的驾驶习惯，对车辆进行评分。比如车主经常产生碰撞警告、紧急制动、强行加塞等行为，系统会判定车主驾驶习惯不够安全，会相应扣除车辆的安全性评分。
通过车辆的安全性评分，特斯拉会调整车辆的保费。比如安全性评分99分的车主，每月保费会降到56.83美元，而安全评分在90分的车主，每月保费则高达93.17美元。这也可以进一步督促车主们安全驾驶。
令人不安的事
表面上看，这确实是一件皆大欢喜的好事，但是“保险自营”听上去，多少让人感觉都有点不靠谱：
1、每次出事故，特斯拉都声称是车主操作失误导致的问题，现在连保险都由特斯拉来赔付，车主真的能放心吗？
2、既然特斯拉保险理赔方，那以后特斯拉出现事故后的事故鉴定，会不会被特斯拉大权独揽，特斯拉车主维权反而变得变更困难了。
3、特斯拉的Safety Score究竟具不具有法律效益，这还有待思考。这套系统是特斯拉完全自主运营的评分系统，如何评分完全是特斯拉自己说了算，甚至修改评分数据，对于特斯拉来说也是“小菜一碟”，那车主们的保费该付多少，还不是特斯拉自己做主？
总体来说，特斯拉的自营保险看似美好，但总让人觉得有点不放心，未来究竟会如何发展，还需要等时间去检验。（霍浩）
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