我相信大家都应该知道，在紧凑型轿车里面，最近有一款非常火的车型，它就是广汽传祺的影豹。之所以这款车这么火，当然跟它的颜值相关，不过，它主打轻跑的运动车型，在性能方面也有不错的表现。毕竟，传祺一直以底盘的调教优秀来走市场的。这次，我有机会能试驾到广汽传祺影豹，就来跟大家分享一下这款车的一些自己的感受。当然，我自己也订了一台，只不过因为芯片的短缺导致到现在车辆还在排产中。后续到了，一定给大家补一期这辆车的视频。
最开始，这款车一出来是以战斗机型为元素的外观设计，而且现在能买到的也基本是战机版的车型，赛道版的据说一直还没开始制作。也只是曾经在东海的试驾会上看到过样车而已。这个前脸其实有蛮多人吐槽的，特别是很多人说那个两边的通风口，都说是假的，那我也特意去看了一下，发现其实并不是假的，它是真的有作用的，而且影豹这款车是经过了风洞测试的，而且它的风阻系数也特别低。
因为我这次试驾的这台影豹贴了一个小小的拉花，所以感觉这个车的战斗气息更加的浓。侧面其实这个车的漆面看起来会有不同的光泽出现，这也是传祺自己用的一个小心思在里面。后面最最最要说的就是这个真四出排气加上仿碳纤维的扰流板，很多人都说这真四出排气有什么奇怪的。我就告诉你，官方改装的和自己改装的在法律上是有很多差别的，而且这个真四出排气是带阀门控制的，可以自主控制开关，也可以通过驾驶模式来控制开关，并且这个声浪非常的浑厚，不管是在车内听还是在车外听都不像那种廉价的排气。
外观的最后来说说大家经常提到的这个卡钳罩吧，其实这个卡钳罩跟你们所谓的某宝买的卡钳罩还是有区别的，虽然说看上去是一样的，但是材质上还是有很大的区别。因为这款车在贵阳的骏驰赛道进行了整天的试驾，刹车温度也非常的高，这个卡钳罩丝毫没有任何问题。如果给到某宝买的，可能都已经开始融化了。而且，这个卡钳罩是经过了耐久测试的，既不会有安全隐患，也不会有异响的发生，并且还能带来一丝美感。
外观方面虽然是罗布白菜各有所爱，但是，我还是很喜欢这个前脸的，同级别里面，这台车的辨识度还是挺高的。外观说完该来说说内饰了，虽然大家都说这些都是可以看到的，但是，可能我说完之后你发现，其实还有你没注意到的地方呢？
说句实话，第一眼看到这个内饰我还是蛮惊艳的，毕竟有这么多仿碳纤维内饰件，连门上都没放过。再加上现在最流行的双联屏大屏，横条形状的空调出风口，软质材料包裹的仪表台等等，这些你确实是可以看到的。但是，你知道方向盘的排气按钮那块和定速巡航那块是代表着什么吗？
这款车其实很多地方都有战机元素，而这个方向盘的这两块的按键就是战斗机的两个弹夹。这个你总没想到吧，哈哈哈。我开始听到这里，也很震惊，后来看了之后发现，还真是那么回事。还有就是这个点火开关，为什么会要在排挡杆的前面，这个就是可以为了上车点火挂挡松手刹可以一气呵成。排挡杆的造型的灵感也来自于战斗机。再加上周边的碳纤维布置，让你驾驶的欲望瞬间倍增。
其次给我惊喜的就是这个黄色的安全带和这个座椅的配色，看起来非常的有战斗感。我记得以前都是全黑或者浅色的安全带，怎么看都没什么战斗欲。现在大家都认为，没有颜色的安全带都不算一台性能车，你看奔驰A45，它就是红色的，当然，影豹其实也有红色配色的安全带。你可以说是模仿也可以说是自创，不过，怎么看怎么都有战斗感。
在这里还有一点要说明的就是机舱里面这次我多看了两眼，我觉得里面线束的包裹和使用的传感器都比很多合资品牌都要做得好，以下图片你看了之后也可以去4S店瞧瞧，看是不是和我看到的是一模一样的。还有一点要说的就是保鲜盒，保险备用的还是挺多的，下次在里面多放一个夹子吧，要不然保险很难取出来自己更换的。
最后我们来说下动力和底盘吧，这也是我感受最深的，一个国产品牌能做到这种性能的车辆，真的颠覆了我对国产品牌的看法。首先，打开机舱你能看到的就上面会有一个写了锯浪动力的水冷式中冷，这不仅让我想到了斯巴鲁的某些车型，只不过斯巴鲁的机盖上会单独的开一条缝给它撞风而已。这种设计其实是可以减小涡轮迟的时间的，不过因为它撞不到风，也难免对温度的控制有点困难。这款1.5T的动力数据我想大家都已经非常熟悉了，我就不过多介绍了，我就主要来说说我的驾驶感受吧。
首先是它的油门响应度，因为它是有5个模式的设置，每个模式的设置其实差别还是有的，但是，运动和运动＋模式下，油门的响应度是非常的高的，相比ECO模式下。但是，这种模式下不适合在城市道路驾驶，因为你会感觉整个车辆开起来非常的冲，很难去把控这个车辆，但是，如果是在跑山或者是下赛道，你就会感觉这两个模式才是你真正想要的感觉。我开的这两天我感觉在城市里面开用ECO模式很舒服，而且油耗也可以控制到6个油，换挡也非常的平顺，这个开起来非常的像一台普通的家用车。
然而在运动和运动＋模式下，不仅是油门响应度高，方向变重之后，路面的反馈也越发的明显，整个车辆的动态都能很好地让你感知到。而且在运动＋模式下，中控屏还会显示五联表，让你不再需要去加上指针式仪表了，可以说战斗感满满。
再来说下刹车脚感，它的设定并不像德系车那种轻踩就会有的那种感觉，但是，除了前段，你再深踩下去，你会感觉刹车有种吸入感，刹车的力度随着你脚慢慢的踩下去会非常的线性。不过，很多人开起来可能会觉得没信心，因为这个刹车确实会需要有些人有一个适应度，特别是从德系车转过来的驾驶者。
最后来说下这个车的底盘吧，首先，你刚开始开的时候，你可能会觉得这个车稍微有那么点硬，毕竟它的运动性能摆在这里。后来，你慢慢适应之后，你会发现，它在紧急变线时候给你的支撑性和信心，那么一点点的硬几乎可以忽略不计。而且在你变线的时候，转向的响应非常的快，而且方向盘的转向度只需要一点点就可以快速地完成变线。给我的感觉真的只比驾驶者之车阿尔法罗密欧差一丢丢，感觉已经非常接近了。衡量一个车还有一个点就是这个车在全力制动的时候和高速变线的时候，它的一个侧倾梯度和前倾梯度，影豹开起来你会感觉虽然G值很大，但是你会感觉车辆非常的稳，侧倾度和前倾的俯仰度都非常的小。而且在高速过弯的时候能让你非常的从容。
总结，这款车在这个价位里面可以说真的是无敌了，不管是动力还是性能，我觉得广汽传祺这次真的是带来了满满的诚意。所以，我也是在试驾完之后就盲订了一台，不过现在缺芯片这个事让车辆一直没有交付有点头痛。但是，我们这里有句俗话叫好事多磨，好的东西都值得等待。
