5月8日，特斯拉中国官方宣布，国产Model 3标准续航升级版上涨1000元，当前售价为25.09万元，交付周期为2-4周。Model 3 Performance高性能版售价保持不变，依旧是33.99万元。
值得一提的是，就在昨日特斯拉美国也宣布涨价，Model 3标准续航升级版和长续航版、Model Y长续航版的售价均上调500美元（约合人民币3215元）。据统计，这是特斯拉美国近两月来第四次对Model 3标准续航升级版以及长续航版进行涨价。
在中国市场，这是今年来特斯拉首次对Model 3车型进行涨价，也是国产特斯拉车型年内第二次涨价。3月24日，特斯拉中国宣布，国产Model Y车型价格上调8000元人民币，其中长续航版由原来的的33.99万元涨至34.79万元，高性能版由原来的36.99万元涨至37.79万元。
至于涨价的原因，官方表示主要受成本波动影响。业内人士猜测，生产制造成本主要受芯片短缺和电池原材料涨价影响。进入2021年后，全球汽车行业缺芯问题越来越严重，包括福特、通用、本田、丰田等车企纷纷宣布减产或停产，作为美国车企之一的特斯拉同样也不例外。至于动力电池方面，自去年底以来，电池主要原材料锂、镍、钴的价格持续飙升，使得电池制造成本增加，进而影响到车企的利润。
特斯拉涨价与其强劲的市场表现有很大的关系，因其产品已经供不应求。据美国科技媒体Electrek报道，特斯拉二季度产能已经售罄，虽然仅过了一个月，但第二季度生产明显已经无法满足订单的增长态势。特斯拉在中国的销量也创下了纪录。乘联会数据显示，一季度特斯拉Model 3销量达到52858辆，上市不久的Model Y累计销量也达到16422辆。
据特斯拉一季度财报显示，上海超级工厂国产零部件率已经达到90%以上，或因为供应链国产化率的不断提高，国产车型的涨价幅度要远低于其它市场。
4月份特斯拉销量表现备受关注！当然，对于有购车意向的消费者而言，此次特斯拉Model 3涨价并不会大幅影响其市场销量。真正影响到其市场表现的是上海车展特斯拉展台维权事件，此后关于特斯拉刹车失灵、异常加速等报道也是层出不穷，导致消费者对特斯拉产品存在潜在的担忧，进而影响到其销量。
乘联会秘书长崔东树同样认为4月份特斯拉销量将出现下滑，但是其认为与维权事件没有太大的关联性。其表示，“4月是第二季度首月，通常处在厂家订单和产量的调配期，从市场规律来看，交付量也会出现下降。加上特斯拉还要继续出口欧洲，所以在华数据下降也不足为奇。目前来看，特斯拉Model Y还是有很强的韧性的，预计车展事件对其销量的影响有限。”
