“一脚油门，伴随着引擎的轰鸣，车子呼啸而出。”速度与激情一直以来都是众多热爱驾驶的人群始终不变的追求。
地板油弹射起步，几秒几秒的百公里加速，听着就热血沸腾。神车思域的热销、小钢炮GTI的信仰，都裹挟着对速度的深入向往。
虽然目前市面上不乏众多打着运动旗号的车型，但事实上更多的只是徒有虚表。我们不提倡盲目地追求速度，毕竟道路千万条，安全第一条。在遵章守法的前提下，对于众多消费者来说，要的更多的只是一个实至名归。
考虑完预算、外观、性能和个性因素，可供选择的车型几乎所剩无几。而今后，你可能会多了一个新的选择——影豹。
先不说别的，单凭6.95秒的百公里加速就足以吸引一大批人的目光。毕竟思域的百公里加速也不过是8秒级，像影豹这样的百公里加速水平已经足以媲美信仰车型高尔夫GTI。
诚然，运动不单单是加速性能可以代表的。事实上，除了速度，影豹在底盘与操控层面的表现依然十分出色。面对双移线、蛇形绕桩、稳态回转、HC赛道驾控等测试项目，影豹都能从容应对。
如此优异的表现自然离不开强大的基础。
作为广汽传祺GPMA首款轻跑，影豹搭载全新钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m；基于广汽全球十佳变速器平台全力打造的7速湿式双离合变速器经过个性十足的分模式调校，换挡时间低至0.2s。双剑合璧之下自然所向披靡。
同时，在广汽研究院首席技术官Marco领衔的国际团队调校下，打造出了转向精准、侧倾支撑强劲，扎实稳健的底盘性能。再加上越级配置的高性能转向系统DP-EPS，让车辆在行驶过程中展现出出色的操控性和稳定性。
一直以来，性能与油耗始终处在两个对立面，而影豹似乎是个例外。在展现优异性能的同时，影豹在燃油经济性方面的表现也十分亮眼，百公里油耗低至5.7L。如此一来，在肆意驰骋时就不用过分担心钱包的问题了。
内部实力已经笃定，外观自然也不能落下。
设计师用流畅的线条为影豹勾勒出跑车般的大溜背轮廓；机甲式的格栅如同战机的进气道，蕴含着浓郁的战斗气息；双侧刀锋气帘精准导流，提升了空气动力学性能同时再拉伸了横向视觉效果，带来了更加俯冲低趴的姿态；尾部实打实的真四出排气，展现出最真实、最硬核的态度。
强劲的动力加上充满战斗感的外观让人不免对影豹的内饰也产生强烈的好奇心，但目前官方并没有完全公开内饰的信息。不过，通过一些媒体曝光的画面还是可以看出影豹搭载了一体式双联屏，采用三幅式方向盘、一体式座椅，依然不乏运动炫酷，预计不会令大家失望。
综合以上来看，影豹确实有着相当不俗的实力。不过，估计许多人仍不禁要问：在汽车智能电动化的趋势下，为何我们还需要一台影豹？
从一方面来说，汽车智能电动化的趋势的确会在一定程度上弱化汽车操控的概念。但事实上，消费者对操控乐趣和主导地位的追求仍是客观存在的。
譬如，在自动挡已经如此普及的情况下，依然会有不少人会为了驾驶乐趣而去选择手动挡车型。除此之外，换挡拨片存在也是在自动挡当道的情况下为了驾驶乐趣而提供的解决方案。更不用说还有一些性能车型一直在坚守着手动挡。
从另一方面来说，虽说落日余晖可能有些凄凉，但燃油车日渐式微是事实。但影豹的存在可以让你在电动时代完全到来前再度体会到燃油车的魅力。毕竟对于许多人来说，引擎声的轰鸣是那么地难以割舍。
再者，影豹的推出也是实力的证明。尤其是在底盘方面的功底即便是放在电动汽车上也是不可或缺的能力体现。从长远的角度看，对于像广汽传祺这样的自主品牌来说，影豹的推出也有着更为深远的意义。
最后，让我们一同静待最终的价格，希望影豹同样不会让我们失望。
