ACER宏碁掠奪者·擎Neo 2024 款測評丨價格跳水，也是性價比？！

IT之家 6 月 29 日消息，AMD 近兩代推出的銳龍 X3D 處理器被視為市面上最佳遊戲處理器之一，在大部分網遊中都能有著接近甚至遠超旗艦 CPU 的性能，但這兩代 X3D 處理器都不支持官方超頻。Wccftech 報道稱，AMD Ryzen 9000X3D CPU 可提供全面的超頻支持，這也是 AMD 銳龍 X3D 晶元首次支持官方超頻。AMD 最初在

時間來到6月份，機圈也越來越熱鬧了，各路性價比新機即將開啟大戰。率先登場的，就是全新一加Ace3 Pro，這款新機可以說是性能質感兩手抓，售價3199起步，這個價格貴嗎？

IT之家 6 月 29 日消息，realme 今天在海外推出了 C61 手機，這款手機搭載紫光展銳 T612 處理器，配備 4/6GB RAM 及 64/128GB 存儲空間，IT之家整理價格信息如下：4GB RAM + 64GB 存儲空間

搬到了新的工作室，好多設備都不齊全，這不電腦組裝後想聽歌發現Macmini自帶的揚聲器音質真的太差了，急需一個能滿足平時剪輯和監聽效果好的音箱。挑了很久找到了這款雷登（OHAYO）V12高保真有源監聽2.

近日OPPO宣布將於7月2日14:30發布「OPPO A3直屏版」，本以為就是一款平平無奇的千元機，沒想到實物顏值還可以🤔如上圖所見，上手實拍這款新機，可以看到屏幕沒有塑料支架、中框微曲處理，感覺正面觀感顏值還不錯，整體有旗艦機的設計風格。

目前手機屏幕尺寸，基本去到了6.7寸往上，一部分玩家歡呼，這樣的尺寸帶來了強勁的配置：大電池，快充，超強的散熱。然而，有多少人歡呼就有多少人哀傷，因為大屏手機無一例外的犧牲了作為一款手機最基本的屬性：便攜性，手感和重量。這也是為何小米14明

讓人才從象牙塔走入企業，科研成果從實驗台走進車間，北京科技成果轉化再結碩果。

在前面的文章中，我們已經分享了AI幻覺的類型，以及產生幻覺的原因，這篇文章，我們來說一下應對方法：如何解決AI幻覺的問題。在了解了AI「幻覺」產生的原因後，我們需要對其進行有效的應對，以確保AI能夠有效地「為我們所用」。首先，AI的研發團隊

嘿，朋友們，最近清華大學的柳冠中教授一番言論，直接在朋友圈掀起了軒然大波。他說啥？「無人機、無人駕駛、無人商店……人都去哪了？」這句靈魂拷問，就像是深夜食堂里的一碗麻辣燙，辣得人心頭一顫，卻又讓人回味無窮。柳教授的擔憂，不無道理。

華為驚爆新機！6月29日正式開賣，100元享北斗衛星消息，你心動了嗎？各位科技愛好者們，又到了激動人心的新機發布時刻！華為再次給我們帶來了驚喜。就在剛剛，華為官方突然宣布，備受期待的華為Pura70北斗衛星消息版正式開賣了！這款神秘新機終於

電動車為日常出行帶來了極大的便利，即使家裡有私家車的家庭，也會配備一輛電動車，電動車與私家車互補，一種用於跑長途，一種用於日常代步。

在當下，電動車被認為是最好用的代步工具，但是現在使用電動車，卻經常會被扣車、罰款，在以前使用電動車，既不用上牌也不需要駕照，用戶可以隨便騎，現在為什麼要嚴查電動車呢？這3點才是關鍵原因。

電池是電動車最重要的零部件之一，是電動車的能量來源。最近幾年，由於種種原因，電池變得很不耐用，經常看到用戶抱怨電池使用壽命短，需要經常更換。那麼，怎麼樣才能夠讓電池變得更耐用呢？其實也比較簡單，只需要學會了這3招，能讓電動車多使用兩年。

電動車加強管理以後，要求所有的車輛在上路前必須要註冊登記，然後申請號牌，只有安裝了號牌的電動車，才能夠合法的上路，無牌車輛不允許上路行駛。

共享電動車本來是為出行提供便利，方便老百姓出行的代步工具，但是最近幾天，共享電動車卻讓人非常鬧心，有人騎共享電動車，因為車輛沒有上牌而收到了交警的罰單，共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓而不是商家呢？究竟該由誰來負責任？

雅迪、九號是當前國產電動車的知名品牌，雅迪電動車已經多年連續銷量第一，九號電動車是最知名的智能品牌。不過這兩個品牌，在電動車抽檢時，卻也出現了不達標的情況。實施電動車新國標標準以後，雅迪、九號品牌的電動車抽檢也不達標，這到底是誰之過？

電動車為日常出行帶來了極大的便利，即使家裡有私家車的家庭，也會配備一輛電動車，電動車與私家車互補，一種用於跑長途，一種用於日常代步。

在當下，電動車被認為是最好用的代步工具，但是現在使用電動車，卻經常會被扣車、罰款，在以前使用電動車，既不用上牌也不需要駕照，用戶可以隨便騎，現在為什麼要嚴查電動車呢？這3點才是關鍵原因。

電池是電動車最重要的零部件之一，是電動車的能量來源。最近幾年，由於種種原因，電池變得很不耐用，經常看到用戶抱怨電池使用壽命短，需要經常更換。那麼，怎麼樣才能夠讓電池變得更耐用呢？其實也比較簡單，只需要學會了這3招，能讓電動車多使用兩年。

電動車加強管理以後，要求所有的車輛在上路前必須要註冊登記，然後申請號牌，只有安裝了號牌的電動車，才能夠合法的上路，無牌車輛不允許上路行駛。

共享電動車本來是為出行提供便利，方便老百姓出行的代步工具，但是最近幾天，共享電動車卻讓人非常鬧心，有人騎共享電動車，因為車輛沒有上牌而收到了交警的罰單，共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓而不是商家呢？究竟該由誰來負責任？

雅迪、九號是當前國產電動車的知名品牌，雅迪電動車已經多年連續銷量第一，九號電動車是最知名的智能品牌。不過這兩個品牌，在電動車抽檢時，卻也出現了不達標的情況。實施電動車新國標標準以後，雅迪、九號品牌的電動車抽檢也不達標，這到底是誰之過？