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中國市場汽車銷量排行榜，比亞迪一飛衝天，大眾豐田位置岌岌可危
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果然有組織有預謀！比亞迪公布多起維權成果並持續重金懸賞線索
近期，網路上鋪天蓋地都是「汽車圈恆大」的輿論風暴，或明或暗詆毀比亞迪新能源汽車，這明顯是有組織有預謀。「三人成虎」，說的人多了自然就有人信了。然而，假消息終究是假消息。隨著比亞迪重拳出擊，一大批造謠者也為此付出代價。
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5月月銷12.6萬輛！奇瑞品牌持續引領行業風雲
2025年5月份，奇瑞集團銷售汽車205,732輛，同比增長9.1%。1-5月份，奇瑞集團累計銷售汽車1,026,517輛，同比增長14%，以歷史最快速度達成年內銷售百萬輛。其中，奇瑞品牌保持強勁增長態勢，5月單月銷售汽車126,007輛，
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捨不得買車損險的，看看這個車齡劃分方案，按這個原則買就行了
先講一下自身情況，當時我買車時被人給坑了，買了輛報廢的奧迪A5，結果發現上不了保險。後來好不容易找朋友上了保險，5年之後出了次事情，第二年的保費漲到了7000多。此時就非常心疼，畢竟隨著時間推移，車輛殘值會越來越低，結果保費還上漲那麼多，就
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被寄予厚望卻不及預期 比亞迪高端之路任重道遠
編輯導語：從性能參數來看，比亞迪漢L足夠物超所值，但未能轉化為用戶可感知的價值，缺乏吸引力。對於比亞迪來說，漢L也許是今年最重磅的一款車型。除了品牌旗艦的身份，1000V平台、1000kW充電功率和580kW單電機等劃時代技術都在這台車上首
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配博世三件套，2025款RT3延續經典，17L油箱汽車級雷達，摩旅踏板
250cc踏板市場的競爭正被撕裂成兩極：一端是配置堆砌的價格戰，一端是用戶對可靠續航的頑固堅守。當通勤族既要應對城市擁堵的靈活操控，又渴望周末說走就走的摩旅自由，一台車能否彌合這種分裂，成了檢驗產品誠意的標尺。
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70.8萬元起，鴻蒙智行尊界S800上市7天大定突破3600台
IT之家 6 月 6 日消息，鴻蒙智行今日宣布尊界 S800 上市 7 天大定突破 3600 台。該車於 5 月 30 日晚發布，售價區間為 70.8 萬-101.8 萬元，8 月中旬開始批量交付。IT之家注意到，鴻蒙智行此前已經宣布尊界 S800 上市 1 小時大定突破 1000 台、上市 24 小時大定突破 1600 台、上市 48 小時大定破 2100
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年輕人要個性還是實用？領克07 EM-P和海豹07 DM-i值得推薦
在當前新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，消費者在購車時面臨著越來越多的選擇。尤其是在15萬元級別的插電式混合動力轎車市場，領克07 EM-P與比亞迪海豹07 DM-i成為了備受關注的兩款車型。
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凱美瑞、鉑智3X雙點發力，廣汽豐田年內同比正增長
編輯導語：以凱美瑞為核心的燃油車競爭力依然突出、更滿足中國消費者需求的新能源產品鉑智3X也在純電市場取得突圍，成為廣汽豐田逆境之下取得同比正增長的核心。凱美瑞銷量同比大增6月5日，廣汽豐田發布5月零售銷量為64541輛，環比增長7.
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今年下半年，該抄底買車還是持幣待購，信號已經很明顯了
經濟學規律，產品價格越是下跌，購買的人也就越少，大家反而會持幣待購。比如現在房價拚命下滑，可大傢伙買房意願卻很差。看現在汽車也跳不脫這個規律，合資車和新能源汽車都在大幅度降價，導致持幣代購的人也開始越來越多。那麼現在到底是不是買車的好時機？
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薛海濤：上汽通用轉型「陣痛期「的破局者
編輯導語：薛海濤的到來，為上汽通用在營銷層面打開了一個新的局面，帶動了銷量的同時也以一個煥新的面貌向前出發。日前，上汽通用公布了5月份其終端銷量達50002輛，同比增長2.8%，環比增長17.6%；其中，新能源車型銷量9117輛，同比增長3
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11.59萬起售，入門及高配，續航1230公里，eπ007家用不錯！
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