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6月13日,京東汽車聯合東箭、黑曼巴、沙蜥蜴、Brembo、艾巴赫、WALD、KYB、ENDLESS、OZ、AW、福肯、CMST、硬速、FOX CROSSING、ONE、RSS、BARBARO、零創汽車用品等超50家品牌及貿易商,正式成立「京東汽車改裝品牌聯盟」,覆蓋汽車改裝、零部件供應鏈、賽事服務及後市場平台等多個領域。該聯盟旨在通過整合優質品牌、共建線.
06月13日
2017
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6月13日,寶馬等7家汽車製造商承諾將經銷商返利期限縮短至60天內,響應工信部反「內卷」政策,緩解下遊資金壓力。記者多方核實,廣汽豐田率先推行月結現金返利模式。
06月14日
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最近這段時間,很多車企或相關企業自研的固態電池紛紛曝光,其中有比亞迪、寧德時代、國軒高科、吉利汽車、奇瑞汽車等,因為它們清楚地知道:以後新能源汽車的競爭將是固態電池的競爭!誰能率先推出,誰就能在競爭中佔據先機。
06月13日
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今日,2025第十七屆軒轅汽車藍皮書論壇在廣州白雲國際會議中心盛大開幕。以「決斷」為主題,論壇聚焦汽車產業淘汰賽周期的戰略抉擇,匯聚上百位行業領袖、專家學者共議中國汽車破局之道。
06月13日
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界面新聞記者 | 劉嘉欣交出樂觀一季報、預告四季度盈利後,外界普遍關注新車型G7能否給小鵬帶來繼續的銷量增長。這款定位純電中型SUV、對標Model Y的新車,最終公布的預售價格為23.8萬元,開啟預售後小訂迅速突破了一萬輛。
06月13日
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如今的國內車市,競爭的激烈程度堪稱白熱化。從面向大眾消費者的平價領域,到主打品質與舒適的中層市場,再到象徵高端與奢華的豪華層次,每個細分領域都在上演著激烈的 「內卷」 大戲。在 30 萬級這一極具代表性的價格區間,越來越多豪華款式的出現,打
06月13日
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曾幾何時,馬自達在國內擁有很多忠實的擁躉,尤其是第二代馬自達6,憑藉時尚前衛的外觀、出色的操控性能,在國內年輕消費群體中影響力很大,不過,這畢竟是20年前的事情了,當年開二代馬自達6的年輕小夥子,現在也都是四五十歲了的中年大叔了。五年的時間裡國內汽車市場都變得風雲變幻,新能源強勢崛起,燃油車越來越式微,...
06月13日
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在5月底開幕的第二十九屆粵港澳大灣區車展上,上汽大眾再「放大招兒」:不僅展出了大眾集團首款全尺寸增程式ID.ERA概念車、ID.3 GTX套件款,還宣布兩款明星SUV限時「一口價」優惠,同時也為品牌旗下SUV家族喊出「SUV For Eve
06月13日
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豪車市場普跌的現象近年來愈發嚴重,很多曾經大幾十萬的豪車,如今可能只需要二三十萬。就算是賓士、寶馬、奧迪旗下的車型,終端沒有降價也是很難賣出去。至於二線豪華品牌,更需要價格來支撐,一些入門車型起步價甚至只需十多萬。比如凱迪拉克CT5,實際價
06月14日
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在新能源汽車市場份額攀高的背景下,燃油車與新能源汽車之間的稅費差異,及基於這一差異的公平競爭問題引發行業關注。6月11日,中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹在一次直播訪談中表示自己「只購買燃油車,絕不購買新能源車」。
06月13日
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