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別克GL8的歷史可以追溯到上世紀90年代,當時中國市場對高檔商務車的需求日益增長。別克GL8憑藉其寬敞的車身、豪華的配置和強大的動力性能,迅速在市場上贏得了良好的口碑。隨著時間的推移,別克GL8不斷推出新的車型和配置,以滿足不同消費者的需求
06月14日
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6月13日,2025汽車-輪胎跨界發展高峰論壇,在北京西國貿大酒店舉行。本屆論壇的主題,為「危機下的破局之道」。中國汽車工業諮詢委員會主任安慶衡,為大會致開幕詞。安慶衡曾擔任北汽集團、北汽控股董事長等職,是汽車行業的資深專家。他在致辭中指出
06月14日
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豐田皇冠曾是豐田品牌的旗艦車系,後因種種原因停售。但近期一汽豐田正式宣布,以「皇冠品牌」的形式重啟這一車系,位置從過去的旗艦轎車拓展至涵蓋SUV與MPV市場的高端子品牌。這也意味著,自2018年款之後便淡出人們視線的經典車型——皇冠,將以嶄
06月14日
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IT之家 6 月 14 日消息,據外媒 motor1 今日報道,大眾高爾夫 GTI Edition 50 憑藉優異表現,成為品牌在紐北「綠色地獄」賽道上圈速最快的量產車型。這款前驅鋼炮以 7 分 46 秒 13 完成紐北全程,比高爾夫 R 20 周年紀念版快了超過一秒,也比上一代高爾夫 GTI Clubsport S 快了三秒多。實際上這款新車比前兩者更強,
06月14日
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汽車
#頭號新車#當「移動生活空間」成為汽車進化的核心命題,2025年將迎來一位重量級選手的落地——通用汽車旗下Cruise品牌打造的純電自動駕駛車輛Origin的量產版本。
06月13日
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在 10 萬級 SUV 市場,「越野」 與 「經濟性」 彷彿是一道單選題:傳統燃油越野車油耗高企,純電車型又難逃續航焦慮,而多數混動車型的越野能力又流於表面。2025 款捷途山海 T1 的登場,以 「三電機電混 + 長續航 + 真四驅」 的
06月14日
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6月13日,寶馬等7家汽車製造商承諾將經銷商返利期限縮短至60天內,響應工信部反「內卷」政策,緩解下遊資金壓力。記者多方核實,廣汽豐田率先推行月結現金返利模式。
06月14日
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豪車市場普跌的現象近年來愈發嚴重,很多曾經大幾十萬的豪車,如今可能只需要二三十萬。就算是賓士、寶馬、奧迪旗下的車型,終端沒有降價也是很難賣出去。至於二線豪華品牌,更需要價格來支撐,一些入門車型起步價甚至只需十多萬。比如凱迪拉克CT5,實際價
06月14日
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高速驚魂夜!貨車司機午夜停車洗澡,交警:每分鐘都在賭命凌晨2點的京滬高速揚州段,雨霧正濃。巡邏交警老陳的車燈突然掃到應急車道上的詭異一幕:一輛皖牌半掛貨車打著雙閃,車尾竟掛著塊塑料布,水珠正順著布角滴在柏油路上。「師傅!高速上怎麼能停車洗澡
06月14日
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車賣得越多,虧得越慘,經銷商已經不止一次站在崩潰邊緣了。現在,主機廠終於坐不住了。6月13日,媒體報道稱,包括寶馬、奧迪在內的7家主流主機廠,向全國經銷商做出承諾:銷售返利將在60天內完成支付。其中廣汽豐田更是承諾「月結」模式,80%以上的
06月14日
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