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奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能,樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本,於2018年專為中國市場推出,不僅繼承了Q5的優秀品質,更在空間與舒適性上超越了眾多競品。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q
06月15日
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(文/電動車的這點事,於頭條率先發布,嚴禁搬運亦或藉助 AI 再度創作,如有侵權,必究其責)2025年6月13日,第九屆華南國際電動車及零部件展覽會暨廣州國際兩輪車展覽會在廣州開幕,在業內又被稱為「華南展」,這一次華南展重點聚焦即將實施的《
06月15日
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快科技6月15日消息,在今日舉辦的2025軒轅汽車藍皮書論壇上,一汽-大眾副總經理吳迎凱表示:「合資汽車也是中國汽車。」吳迎凱表示:整個中國汽車產業的公司已經不分合資、自主、新勢力,大家都在新能源的同一起跑線上,基本上都是堅持本土化研發。他解釋稱,目前只是資本的主體不同,並不關心合資、自主或者新勢力佔比多少...
06月15日
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作為當下新能源汽車的標杆,比亞迪的一舉一動,都是備受行業關注的!而固態電池作為下個風向口,到底在什麼時間能夠量產,相信比亞迪還是有很高話語權的,畢竟現在比亞迪每年幾百億的技術投資,確實換來了更高的銷量!
06月15日
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寶馬5系的歷史可以追溯到1961年,當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出,這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年,寶馬為了與賓士W114系列爭奪市場,也加速了5系的誕生,所以你可以認為5 series 是7 series的副產品。
06月15日
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從這代車型上市後,寶馬5系的銷量遇到了很大的波動,已經遠遠落後於奧迪A6L和賓士E級,在一線豪華品牌的C級車中,已經墊底了。很多人把這款車的失利歸結為「外觀設計的失敗」,這代車型採用了比較大膽的設計語言,算是一次推倒重建了,和上一代車型截然
06月15日
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你有沒有想過,騎一輛雅馬哈MT-09這樣的性能街車,你的左手可以完全閑下來,左腳也不用找打檔桿?聽起來像是在描述電動車,但當你擰下油門,熟悉的直列三缸聲浪轟然響起,照樣炸街。這就是搭載了雅馬哈最新Y-AMT系統的MT-09帶來的現實,它把傳
06月15日
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2025年6月伊始,國內汽車圈上演「互撕大戰」,長城、吉利聯手圍攻比亞迪,用詞激烈堪比懂王和馬斯克互撕,國內車企真是「內鬥內行外戰外行」扶不上牆?
06月15日
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最近想入手一輛純電小車,在吉利星願2024款310km青春版和比亞迪海鷗2025款智駕版305km活力版之間糾結好久了。這兩款車在市場上熱度超高,星願月銷3.8萬輛,海鷗月銷3.1萬輛,不相上下。加上現在優惠力度都很大,星願只要6.58萬,
06月15日
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國內MPV市場,奧德賽、別克GL8曾經是絕對的王者,合資車品質高,但價格也不低,動輒二三十萬甚至四五十萬一輛,讓很多人望而卻步。
06月15日
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