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新出遊利器！試駕2023款長城乘用炮皮卡
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比亞迪率先實現媲美L4級智能泊車，官方承諾為「智能泊車」安全兜底
2025年買車看智駕，智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準，智駕可分為L1-L5五個級別，其中L4可簡單理解為在特定條件下，駕駛員可「脫手脫眼脫腦」，事故責任由車企承擔。現階段，智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題，車企不會承諾對智駕過程完全負責，更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
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廣汽菲克敗走中國，合資「躺贏」時代落幕｜鈦度車庫
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汽車銷售「神預測」小米YU7售價後被辭退？當事人稱是為了拉客戶，小米回應
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14萬多拿下大眾途昂，7萬公里四驅大塊頭值不值？
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十年Panamera S，如今只要零頭價，圓你保時捷夢！
2009年，當第一代保時捷Panamera在中國上市的時候，就註定它會是一款不平凡的車型。作為保時捷進軍四門跑車市場的「門票」，同時也是品牌旗下最具爭議的一款車型，但不可否認的是，它的出現完美填補了保時捷在四門跑車市場的空白。
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比亞迪之後，華為也來了，大家都開始做旅行車了
7月8日，在享界品牌舉辦的「享界用戶星享之夜」活動上，除了發布了享界的新車標，余承東還劇透了享界品牌的新車規劃：享界品牌的第二款車型定位為旅行車，計劃於今年秋季上市。享界也成為了又一家將推出旅行車的新能源汽車品牌，上個星期比亞迪剛發布完海豹06旅行車，加上此前蔚來的ET5T，中國車企在新能源的賦能下，開始對...
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合資銷量回暖，東風本田做對了什麼？
「合資品牌就必走下坡路嗎？」在轉型的當下，這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向，尤其是經歷了2024年全年的落寞，不管是銷量的下滑，還是經銷商的退網，似乎都在印證這一觀點的正確性。
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新車｜售8.98萬元起，2026款創維HT-i上市，中型SUV/1.5T插混動力
文：懂車帝原創 張凱[懂車帝原創 產品] 日前，我們從官方獲悉，2026款創維HT-i上市，此次共推出6款車型，指導價區間8.98萬-25.68萬元。該車定位為中型SUV，搭載1.5T插混動力。
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7月2日，安康市人大常委會來白河縣調研「三個緊密型共同體」建設等工作。
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