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5月18日,維斯塔潘在伊莫拉站實現四連冠,賽後他接受了採訪。維斯塔潘說:「我的起步本身並不太好,但之後我依然在外線,基本上是正常路線,我當時想,『好吧,我只是想試著把車開到外線』,效果真的很好。這釋放了我們的速度,因為一旦我們領先,賽車就表
05月19日
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文 | 節點財經,作者 | 零度 「時間不等人,現在的市場環境對吉利汽車而言,已經沒有容錯的空間。」在回答吉利與極氪整合為何要如此之快時,桂生悅如是說。時間不等人。從霸主到跟隨者,只有一線之間。從表面看,當新勢力仍在為盈虧平衡掙扎時,吉利已實現技術轉型與財務健康的雙重突破:2024年營收2402億元,凈利潤激增21...
05月19日
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開篇直擊:車主親述「加95號油反增負擔」北京車主王先生近期頗為煩惱,自從改用95號汽油後,油費非但未減反而飆升20%,車輛動力卻未見明顯提升。更令人氣憤的是,加油站員工曾信誓旦旦地表示加95號油能節省10%的油費。
05月19日
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「車不酷,不如租」,這正是當下年輕人的購車新主張。他們對第一輛車的要求越來越高:外觀要吸睛、性能要強勁、智能要貼心、空間要實用。在 10-15 萬的電動轎跑市場中,能滿足這些需求的車型寥寥無幾,但東風奕派eπ007 絕對算得上是佼佼者。
05月19日
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深圳商報·讀創客戶端記者 張弛 近日,永福股份(300712)發布公告日常訴訟進展稱,公司與江蘇龍源振華海洋工程有限公司(以下簡稱「龍源振華」)工程施工項目因不可抗力因素受到....
05月19日
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在早前的一項活動中長城技術中心副總經理王超直言,當下市面上那些以純電動、增程式或「解耦混動」架構為代表的新能源皮卡,諸如比亞迪Shark 6,在應對日常通勤和輕載時或許無虞,但一旦遇到高速行駛、重載運輸或真正的越野路況,就會暴露出不少致命弱
05月19日
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車主肯定是個爛尾王,三年前買下的5手野馬,如今要出手。但看他的精品雙開門大車庫,修剪整齊的院落,就能明白他想買來翻新,但遲遲未動手。在這樣的大院子里玩車,高級,太高級了。再看車,車主說是100%原車漆,但漆面效果不好。具體有多不好呢,如下圖
05月19日
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在新能源汽車的浩瀚星空中,2026款零跑C10宛如一顆冉冉升起的新星,帶著滿身的魅力與誠意,強勢闖入15萬級新能源SUV市場,為消費者們帶來了一場別開生面的汽車盛宴。它就像一位貼心的夥伴,懷揣著滿滿的誠意與實力,準備陪伴每一位車主開啟精彩的
05月19日
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身邊最近有不少人在問我一句話:「現在買新能源車,到底劃不划算?」說實話,這個問題如果放在去年,我可能會點頭:能買,挺香。但放到今明兩年,我卻更傾向於說——等等,別急,別衝動,最好別隨便亂買!為什麼這麼說呢?有這「3個原因」很現實!01 「電
05月18日
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李學用談奇瑞混動:以用戶需求為尺,丈量全球技術邊界在汽車新能源化的浪潮中,混動技術作為這一變革的重要推動力正逐漸成為市場焦點。在以「中國混動 智領全球」為主題的奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發布會期間,奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用指出,
05月18日
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