如果你想在電動汽車繁榮的大潮中分一杯羹，同時又能負擔得起並大幅增長的股票，你就必須跳出思維定式。或者，更準確地說，可以考慮專註於電動物流汽車的公司，比如Workhouse Group(NASDAQ:WKHS)。儘管今年以來WKHS的股票已經上漲了750%，但它仍是一隻價格合理的股票。
WKHS公司有望為美國郵政服務公司(U.S. Postal Service)提供價值60億美元的電動物流車輛的巨額合同。
電動物流車的競賽
人人都知道電動汽車的故事，也都知道電動汽車突然變得越來越受歡迎，從而推動電動汽車製造商的股票飆升。汽油動力汽車短期內不會消失，但電動汽車最終將成為主流。甚至電動皮卡也將很快進入展廳。
對於想要在這股熱潮中分一杯羹的投資者來說，有兩個問題。首先，這些公司的股價正在變得昂貴。第二種是一種令人不安的感覺，即電池驅動的電動汽車可能不會最終取代汽油車。因為充電時間太長，續航里程有限。
許多人認為電池驅動的電動汽車只是個權宜之計，而氫燃料電池驅動的電動汽車才是未來的終極目標。它們有更長的射程，加滿油需要5分鐘而不是一個多小時。2020年最受追捧的新型電動皮卡實際上提供了氫燃料電池選項，這大大提高了它的行駛里程。
Workhorse集團生產電池驅動的電動汽車。然而，Workhorse專註於物流交付車隊。主力車型C650和C1000是「專門為最後一英里的交付而製造的」。「較低的里程和較長的加油時間不會在這一應用中帶來同樣的挑戰。送貨貨車不會在城市之間行駛數百英里，而且它們可以在夜間插上電源並充滿電。
雖然氫燃料電池技術可能開始進入消費市場，並最終取代電池技術，但它對Workhorse的目標市場的威脅較小。
美國郵政局的合同
在2020年上半年，WKHS股的價格一直在3美元左右徘徊，然後在6月份突然飆升。到6月底，WKHS的股價已經超過了歷史最高紀錄。雖然在7月的頭幾個星期有短暫的下降，但WKHS恢復了上升。目前，該股股價超過26美元，截至撰寫本文時，其2020年的漲幅接近765%。
投資者對電動汽車股票熱情的整體光環效應促成了該股的大幅上漲。它加入了羅素3000指數(Russell 3000 Index)，獲得了7000萬美元的機構融資。但真正推動增長的是美國郵政。
美國郵政正在更換其老化的燃氣運輸車輛。它需要14萬輛新貨車，合同價值高達60億美元。郵政的責任——最後一英里遞送——正是Workhorse 的電動送貨車的設計目標。
在這一點上，幾個投標者退出了合同，剩下Workhorse和另兩家公司參加決賽。一家提供插電式混合動力，另一家則是傳統的汽油動力貨車。Workhorse 是唯一提供純電池供電的電動解決方案的競爭者。這意味著其貨車具有維護成本低、燃料成本低得多、零排放和無噪音的優勢。
結論
WKHS在我的投資組合評級器中獲得了「A」評級。對於電池驅動的電動汽車來說，26美元的價格相對便宜，但Workhorse 專註於最後一英里的商業交付，因此不會受到氫燃料技術對消費電動汽車製造商構成的長期威脅。如果Workhorse拿到了郵政局的合同? 除了巨大的收入增長，其他的快遞公司也會注意到這一點。今年WKHS的股價上漲可能只是個開始。
本文作者： Louis Navellier，美股研究社（公眾號：meigushe）
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