先說價格，共4款車，限時售價區間為28.99萬元至39.69萬元。這是平地一聲雷啊，比預售價低了很多，現場一片驚呼。
你還要注意這款車的尺寸，長度超5.2米，軸距超3.1米，定位於大型SUV。如果你對進口車了解的話，海外品牌把大型SUV拿來中國賣，可要動輒百萬起了。
然而，領克忽然出了這麼一張牌，還是一張大牌，又給大型SUV市場激起了巨大的浪花。
不過，參考答案已經在市場上浮現過了。於是，我們看到了領克900最直白的定位「智享百變旗艦大六座SUV」。
那就像剝洋蔥一樣，一點點拆解領克900的產品思路。
領克900的架構很明確，就是SPA Evo架構。它是在SPA架構的基礎上，融入了更多智能化、電動化的技術。
SPA Evo架構，聚焦於3050mm以上軸距、5000mm以上車長的大型高端電混車型，定位就高了一級。
那麼，內部空間可以得到充分的保障。領克900長5240mm、寬1999mm、高1810（1800）mm，其車內空間高度最高也有1293mm。由此，最近流行的一個詞「得房率」，它直接來到了88.2%。
既然空間夠大了，那麼，也有更大的潛力靈動布局了。領克900有純平地板，其實也有超長滑軌，而且推出了雙180°電動旋轉座椅，由此更可見它的內部空間靈活度了。
而且，旋轉座椅對老人比較友好，腿腳不便利的，可以更便捷地上車。
另外，既然是六座布局，空間又足，完全有可能實現「六座同權」。我們主要看第三排，寬度近1.1m，還可前後滑動125mm，支持最大155°大角度後仰調節及一鍵調節二排座位，並且為三排座椅都標配了加熱、按摩功能。
對第三排的重視程度，真的太鮮明了。
還有一個產品細節，領克900尾門是「天地門」設計，並且全系標配。地門承重300公斤，去露營，去釣魚，體驗會很不一樣。
大車有大車的玩法，每張座椅都可以滿配，舒舒服服，全家出行。
同時，整個座艙內部，還配備三區智能新風空調、自然香氛系統及三排獨立杯架、充電介面，基本滿足了家庭所有成員的需求。
當然，智能化也不會缺席，領克900搭載與魅族聯合研發的LYNK Flyme Auto智能座艙系統，使用了高通驍龍雙8295晶元，驅動30英寸6K一體式主屏、後排30英寸6K懸浮式娛樂屏及95英寸AR-HUD等「八屏互聯」，支持跨屏無界流轉與手機投屏。
至於更細節的，比如材質方面，領克900大量使用了星鑽旋鈕、水晶飾件，以及Nappa真皮、仿麂皮等。而且，領克900還獲得了「母嬰級健康汽車」認證，說白了，就怕小孩子在車內摸完內飾舔手手，所以，才這麼嚴格。
領克900還有一個絕佳的產品優勢，那就是「智能電混」，不為純電所限制，可覆蓋的用車場景也更廣。
而且，劃重點，這套智能電混強調的是零百加速能力，直接達到4秒級；同時，驍遙超級增程電池也已上車，充電這件事，變得也很快。
真要去糾結模式的話，完全可以細分為純電、增程、混動。你說全場景，那也沒毛病。
至於操控的底色，同樣將「駕趣」發揮到了一定的高度。領克900用的是前四活塞卡鉗及382mm超大盤剎系統，開的快，更要剎得住；其數字底盤也整合了閉式雙腔空懸與CCD電磁減振，既能調節底盤高度，又能調節底盤軟硬。
今年，智能輔助駕駛是個繞不開的話題。領克900全系標配千里浩瀚的系統方案，分為2個版本，入門版是千里浩瀚H5，更高階是千里浩瀚H7。
但是，這兩個版本都搭載激光雷達，也用上了端到端大模型。與其他家的「湊數」做法不同，即便是千里浩瀚H5，也已經具備了城市NOA領航駕駛輔助功能。
那麼，千里浩瀚H7到底強在哪裡呢？
千里浩瀚H7將首先搭載NVIDIA DRIVE AGX Thor 晶元，算力達到了700Tops，也可以稱為「滿血版」，將具備車位到車位的功能，以及G-AES通用障礙物自動緊急避讓輔助等功能。
總之，就是能力更強，上限更高。
領克在最關鍵的一部分，還會講「安全」。熟悉的人，耳朵可能都要聽出繭了。但是，這樣的喋喋不休，絕對是好事。什麼「360度堡壘結構」、「NESTA六維電安全認證」吧，真正把安全卷上天。
這是吉利集團的「老傳統」了，但請繼續保持。
領克900的上市是領克品牌邁向高端市場的重要一步，直接對標理想L9、問界M9等車型。但慌的可能不是這些「既得份額者」，而是更多的「大車嘗試者」。既得者有購買慣性，但嘗試者僅僅為了獲得一張門票。
但是，領克900的價格，這麼狠，不知道嘗試者還將怎樣出牌？向上、衝鋒，對領克而言，不僅僅是衝擊高端的旗艦產品，而且能夠與極氪形成差異化優勢，協同作戰，那就太妙了。
