電動車是最便利的短途代步工具，不過目前採取分類管理，電動摩托車是機動車，而且屬於摩托車類型管理，在禁摩的城市，這種車輛是不允許上路行駛的。不過進入2025年，電輕摩有望能夠上路行駛，因為人大代表建議取消禁摩令、駕照制度迎來改革，一起來了解一下。
電輕摩與燃油摩托車有本質區別
在使用燃油摩托車年代，因為存在安全隱患以及污染環境的原因，很多城市禁止摩托車上路行駛，目前已經有20多年的時間了。
由於電輕摩是按照摩托車類型來管理的，所以這種車型也無故躺槍在這些禁摩的城市裡不允許電輕摩上路行駛但是經過技術的發展，電輕摩與燃油摩托車有著本質的區別。
電輕摩更環保：電輕摩依靠電力驅動，所以這種車型更加環保，在騎行的過程中不會產生廢氣，不會造成環境污染，另外電輕摩也沒有噪音，所以不會出現噪音污染。
電輕摩好管理：隨著技術的發展，電動車的管理變得更加便利，安裝號牌以後，電子眼可以抓拍號牌出現違規，對車主進行罰款，同時還可以設置電子圍欄，進入禁行區域可以降低時速。
人大代表建議取消禁摩令
在全國兩會期間，全國人大代表張天任提出《關於動態調整禁摩政策的建議》，並且系統的提出三步走的解決方案。
可以在小城市進行試點，放開電輕摩的路權，允許電輕摩上牌照、持駕照以後能夠上路行駛，方便廣大車主的出行，同時積累經驗。
接下來在全國範圍內逐步取消禁摩令，允許電動摩托車上路行駛。電輕摩可以借到非機動車道，也可以在機動車道最右側行駛，有條件的城市可以設置電動車專用通道。
該提案已經獲得32個代表團聯署支持，創下了交通類建議連署人數的新紀錄，可以看出這一條提案是關乎民生出行。
駕照制度有了較大的改革
進入2025年，駕駛證制度有了很大的改革，首先從1月1日起，實施新修訂的駕照申領和使用規定，明確延長了駕駛證的申請和使用年齡，比如摩托車駕照D證、E證申請年齡有18~60周歲，調整到18~70周歲。
這樣60~70周歲的老年人考取D駕照以後，也可以方便地使用電動三輪車，再也不用擔心無證駕駛了。
西南山區的車主離縣城比較遠，而且交通不便，為了方便廣大車主考駕照，這些地區推出了送考下鄉服務，在鄉鎮設置移動考場，在老百姓的家門口就能夠考摩托車駕照。
送考下鄉既節省了車主的時間，又節省了財力物力，而且考駕照變得更便利，大大的提高了駕照的持有率。
另外考慮到很多老年人不會使用電腦，科目一與科目四的考試內容由紙質試卷完成，老年人也能夠更輕鬆的考駕照。
總結
進入2025年，在全國兩會期間，人大代表建議放開電輕摩上路，逐步取消禁摩令，同時駕駛證也進行了改革，不僅延長了駕照的考試年齡，而且還推出了便利的送考下鄉服務，讓車主出行變得更加方便。
那麼，您認為2025年會允許電動輕便摩托車上路嗎？歡迎大家留言評論
