正值全國兩會期間，各級人大代表紛紛建言獻策，其中包括我們最常使用的電動車在內，全國人大代表建議取消禁摩令，放寬電輕摩的上牌限制，如果該政策實施的話，車主將迎來四大利好。
全國人大代表、能控股集團董事長張天任今年提出「建議放寬電動輕便摩托車上牌限制，釋放綠色出行潛力」的提案，認為應該逐步解除摩托車的「禁摩令」，放寬電動輕便摩托車的上路要求，允許車主使用電動輕便摩托車。
期待解除禁摩令，這是很多車主一直的願望，最近幾年各地也開始相繼放鬆管理，比如河南信陽、四川綿陽不再限制摩托車上路，如果能夠全國解除禁摩令，將會給車主帶來四大利好。
提升出行效率
電動輕便摩托車小巧靈活，所以在日常生活中，它的作用還是非常強的，如果解除了禁摩令，允許電動輕便摩托車上路，那會大大的提升老百姓的出行效率。
比如在北京、上海等一線大城市，上下班的高峰期，汽車的平均時速只有20公里，但是電動輕便摩托車個頭小、靈活快捷，時速可以達到25~40公里，能夠有效的提升50%以上的通勤效率。
另外電動輕便摩托車還可以解決最後1公里的問題，遠途出行可以坐地鐵，但是從小區到地鐵大部分人需要步行，如果騎電動輕便摩托車，可以將時間大大的縮短。
另外電動輕便摩托車非常小巧，不懼堵車，也不用找停車位，甚至可以在狹窄的巷子里通行，所以無論接送孩子，還是買菜購物都非常的便利，能夠降低出行難度。
降低出行成本
如果允許電動輕便摩托車上路行駛，可以直接降低中低收入群體的出行成本，購買電動輕便摩托車，價格在2500~3000元左右，只是入門級電動汽車的零頭中的零頭，買不起電動汽車的上班族，一個月的工資可以買一輛電動輕便摩托車。
另外電動輕便摩托車的使用成本也非常低，只需要充電即可，有數據統計顯示，按照每天行駛30公里計算，電輕摩月均電費只有40元，如果燃油摩托車，費用可能要240元，公交出行也需要150元以上。
同時電動輕便摩托車不需要停車位，所以無需支付停車費，而且年檢保險的費用比汽車也更低，使用電動輕便摩托車能夠大大的降低出行成本，這對於中低收入群體來說非常的重要。
能夠帶來更多的經濟效益
電動輕便摩托車從生產、銷售到維修，都可以帶來諸多的工作崗位，可以解決很多人的就業問題，另外，充電樁安裝等配套服務也能夠為低技能勞動者提供就業機會。
另外允許使用電動輕便摩托車，外賣快遞等配送行業，也可以安心的使用這種車輛出行，不僅能夠提升續航里程，可以讓騎手多接單，關鍵是可以增加收入。
對個體商戶來說，也可以提高自己的訂單覆蓋範圍，這樣能夠增加商戶的營業額，所以放寬電動輕便摩托車能夠帶來更多的經濟效益。
電動輕便摩托車或將能優化道路交通
各大城市之所以出現堵車，最關鍵的不是車輛的行駛速度快，而是行駛速度太慢了，如果所有的車輛行駛速度快了，那麼就能夠解決堵車的問題。
電動輕便摩托車佔地面積僅為汽車的1/6，如果一個城市有10萬輛汽車被電動輕便摩托車代替，那麼就相當於騰出150公里的車道，這樣能夠加快道路交通的速度，有效地緩解道路交通壓力。
另外電動輕便摩托車能夠破解停車難題，比如杭州西湖景區節假日每天要容入車輛超過10萬輛，需要100萬人平米的停車空間，如果30%替換為電動輕便摩托車，可以輕鬆的釋放21萬平米的空間，這相當於再到了30個社區公園。
總結
全國人大代表張天任提出要放寬電動輕便摩托車的管理，逐步取消禁摩令，相信這是大家都一直期待的，如果真的取消了禁摩，令將會給廣大車主帶來四大利好，能夠提高出行效率，可以降低出行成本，而且還可以給社會帶來更多的經濟效益，關鍵是能夠緩解當前的道路交通壓力。
那麼，您是否支持放寬電輕摩的管理？歡迎大家留言評論
