2025年購買電動車,要注意這3點,減少換車成本,車輛還會更實用

2025年01月30日19:50:32 科技 6422

已經進入2025年,很多用戶想要在春節前更換電動車,要購買電動車的話,一定要注意這3點,這樣不僅可以讓你減少換車的成本,而且還可以讓你的電動車更實用,並且符合當前的管理規定,避免使用違規車,到時候上路受到交警的處罰,讓我們一起來了解一下。

2025年購買電動車,要注意這3點,減少換車成本,車輛還會更實用 - 天天要聞

電動車以舊換新,可以領取政府補貼

在2024年里更換電動車的話,只要淘汰原來的舊車,更換成新國標電動車就可以享受到相應的國補,不過該項活動在2024年12月31日已經結束。

好消息是從2025年起,國家新一輪的政府補貼又啟動了,在2025年的更換電動車仍然可以享受到以舊換新的補貼,很多省市已經發布了補貼的細則仍然是採取300~500元的補貼費用,這是繼以舊換新以後額外獲得的補貼,所以能夠減少用戶更換車輛的成本。

2025年購買電動車,要注意這3點,減少換車成本,車輛還會更實用 - 天天要聞

在購買電動車的時候,一定要諮詢當地的商家,看一下是否有此類活動或者了解當地的以舊換新領取補貼的方式,記得要提供完備的資料,比如舊車的報廢證明,新車必須要上牌照、新車行駛證證明等等。

2025年購買電動車,要注意這3點,減少換車成本,車輛還會更實用 - 天天要聞

通過這種方式購買電動車,雖然補貼力度只有300~500元,不過對於一輛電動車來說,這個費用已經不低了,另外需要注意的是只是更換電動自行車有該補貼,如果換成電動摩托車的話是無法領取補貼的。

要選擇符合新標準的電動車

在更換電動車的時候,一定要選擇合規的車型,這是電動車能夠上路的基本要求,只有合規的車型才能夠上牌照,才有合法的路權。

從2024年11月起,電動車迎來了大的更新,因為電動車新標準正式實施,所以在購買電動車的時候,除了要求電動車必須具備公告目錄,也就是要必須正式列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》名單中,同時還需要有合格證以及有效的3c認證證書,另外還需要商家提供統一的購車發票。

2025年購買電動車,要注意這3點,減少換車成本,車輛還會更實用 - 天天要聞

只有符合新標準的電動車,才可以上正式的號牌,這種電動車才能夠合理合法的上路,所以一定要了解當前的新標準,購買符合新標準的電動車。

修訂版新國標標準即將發布

另外還需要注意,目前電動車實施的還是2019年發布的新國標標準,在2024年里,對該標準進行了重新修訂,並且將會在今年正式實施。

2025年購買電動車,要注意這3點,減少換車成本,車輛還會更實用 - 天天要聞

如果你當前不著急更換電動車,可以再多等一等,比如等到新國標標準發布以後,這樣可以買到更加實用的電動車,因為修訂版的新國標電動車提升了整車重量,由原來的55公斤提高到了63公斤,而且不再強制電動車安裝腳蹬子,同時還給車輛加裝北斗衛星導航模塊,能夠提高電動車的安全性。

2025年購買電動車,要注意這3點,減少換車成本,車輛還會更實用 - 天天要聞

當然了,這種車輛也有一個弊端,那就是限制了塑料件的重量,到時候可能只能夠買到簡易款車型,無法買到現在的小包車了,如果喜歡小包車的,現在也是購買的好時機。

總結

進入2025年要購買電動車的話,一定要注意上面這3點,這樣不僅能夠買到合法的合規電動車,而且電動車符合修訂版的行為標準,會讓你的車輛更加實用,如果關注當地的以舊換新領取補貼政策,還可以為你節省300~500元,這可是購車額外獲得的補貼,能夠減少你的購車成本,增加電動車的性價比。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接