華為暢享 70X內部結構大揭秘:用料紮實做工精良,全部國產化

2025年01月23日23:30:25 科技 3601

1月10日,憑藉全面升級的美學設計,以及全系搭載雙向北斗衛星消息、首次回歸麒麟5g、鴻蒙智慧通信、6100mah華為巨鯨電池、雙五星認證玄甲機身、暢享x鍵、1.5k臻彩ai護眼屏、ai濕觸控、全場景超級nfc、harmonyos 4.2等硬核配置,華為暢享 70x迅速引爆千元機市場。為了探究華為暢享 70x的用料與做工是否紮實可靠,數碼博主 @楊長順維修家 和 @搞機所 分別在1月11日、1月20日發布拆機視頻,對新機內部進行了揭秘。

華為暢享 70X內部結構大揭秘:用料紮實做工精良,全部國產化 - 天天要聞

通過這兩位博主的拆機視頻,能發現華為暢享 70x擁有緊湊的機身內部結構,主板、副板、電池、攝像頭和其他零部件布局合理規整。其緊湊的機身結構,不僅能體現華為強大的工業設計和生產製造能力,更能展現華為領先的技術創新能力。例如,華為暢享 70x內置的6100mah巨鯨電池,憑藉更高的能量密度電芯卻做得十分纖薄。與此同時,這塊電池還具備零下20度的低溫長續航特性。

華為暢享 70X內部結構大揭秘:用料紮實做工精良,全部國產化 - 天天要聞

機身內部緊湊的同時,華為暢享 70x還通過玄甲機身大幅提升整機可靠性。首先,華為暢享 70x的屏幕保護玻璃,相比其他千元機要稍厚,這樣能大幅降低意外跌落而導致的碎屏風險。其次,華為暢享 70x的中框採用「z」字結構,邊框稍微比屏幕突出,能完整包裹屏幕四角,這樣可以大幅降低碎屏風險。最後,華為暢享 70x機身內部採用了大量的緩衝泡棉、高強度高導熱係數鋁合金,以及納米碳材料,這樣可以提升整機的抗跌落、抗擠壓能力,讓手機更堅韌可靠。也正因為如此,華為暢享 70x才獲得了中國質量認證中心(cqc)整機耐摔五星等級及瑞士sgs整機抗跌耐摔五星金標認證。

華為暢享 70X內部結構大揭秘:用料紮實做工精良,全部國產化 - 天天要聞

除了機身內部結構緊湊、可靠性出眾,兩位博主的拆機視頻,還揭秘了華為暢享 70x的麒麟5g晶元的具體參數。根據晶元代號來看,華為暢享 70x搭載的麒麟5g晶元為麒麟8000a,是一顆支持5g網路的自研晶元。同時,華為暢享 70x還搭載了先進的天線系統,以及支持北斗衛星通信的射頻晶元。這也恰好印證了官方的宣傳:華為暢享 70x不僅支持5g網路,還搭載鴻蒙智慧通信、雙向北斗衛星消息(涵蓋北斗衛星圖片消息),既能在地下車庫、電梯間、演唱會現場等弱網、擁塞網路環境下,保證用戶擁有流暢的網路體驗;也能在海上、深山、沙漠等沒有地面網路的區域,讓用戶依然能與外界保持聯絡。

華為暢享 70X內部結構大揭秘:用料紮實做工精良,全部國產化 - 天天要聞

值得一提的是,華為暢享 70x所有的元器件,包括屏幕、麒麟5g晶元、運行內存、存儲內存、射頻晶元等均為國產;搭載的harmonyos 4.2,也是華為自主研發的國產操作系統,是一款100%國產化的機型。

華為暢享 70X內部結構大揭秘:用料紮實做工精良,全部國產化 - 天天要聞

總的來說,結合這兩位博主的拆機視頻,不難發現華為暢享 70x延續了華為手機用料紮實、做工精良的一貫風格,不僅在看得見的地方,有著令人眼前一亮的配置升級,更在看不見的地方,有著令人安心的做工品質,是值得選購的千元機。目前,手機國補已經在各大地區陸續開啟,華為暢享 70x國補最高直降345元,到手價僅1699元起;此前熱銷的華為暢享 70s國補最高直降195元,最低到手價934元起。感興趣的朋友,不妨多多關注一下。

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接