美欲全面禁運AI晶元,英偉達慌了,這是給華為等中企送訂單

2025年01月12日22:12:14 科技 1476

洛杉磯大火,州長給拜登打了5個電話都沒有接通,本以為這是準備衣錦還鄉,撒手不管,沒想到他們的目標依然在東大,謀劃著另一場陰謀!

綜合多家媒體報道,美又出於「安全考慮」,試圖進一步限制對人工智慧晶元的出口,而這一輪的限制會將是拜登在搬離白宮之前的「最後一擊」,也是「致命一擊」!

美欲全面禁運AI晶元,英偉達慌了,這是給華為等中企送訂單 - 天天要聞

消息稱,這輪的制裁會將AI晶元分成3個梯隊。

第一梯隊是「西方陣營」,也就是包括美國、德國、荷蘭、日本、韓國等在內的18個「盟友」,這部分地區可以享受AI晶元自由貿易,管控最為寬鬆,他們的企業拿到晶元還可以對第三方國家出口,但這出口的這部分晶元算力佔比不能超過四分之一。

第二梯隊是進口晶元數量受限,主要是非洲、南美、中東和印度等國家2025-2027年允許購買最多5萬張AI晶元。美方此舉有三:讓這些國家繼續保持發展勞動密集型產業;不分配過多GPU晶元,避免他們做大做強,避免闖入美企舒適區;避免被當中間商賺差價,倒賣給中、俄等國家。

第三梯隊,也就是中國、中國澳門、俄羅斯等實施禁運的國家或地區,這也是管控最為嚴格的限制措施,像這些國家、地區數據中心出口的AI晶元被「廣泛禁止」,而公布的管框架的意思來看,針對第三梯隊的限制,幾乎是被全面禁運。

美欲全面禁運AI晶元,英偉達慌了,這是給華為等中企送訂單 - 天天要聞

針對這一現象,美國許多科技巨頭髮聲批評這項新規,甲骨文稱其為「有史以來對美科技行業最具破壞性的框架之一」,英偉達也慌了,高管批評該限制計劃「毫無意義,反而會推動世界轉向替代技術」!

對此,一些分析人士認為,拜登的「最後一擊」,很可能會給美本土AI企業敲響喪鐘。

首先,英偉達這些「中國通」非常了解中國科技企業,他們知道中國科技的發展速度有多可怕。國內市場,雖然英偉達市佔比較高,但並沒有達到100%的壟斷,大陸AI企業已經開始為大陸互聯網巨頭提供「第二算力」,只要這一紙禁令落地,華為、寒武紀、商湯科技等一眾AI晶元企業將會出現大好反擊機會。

美欲全面禁運AI晶元,英偉達慌了,這是給華為等中企送訂單 - 天天要聞

華為的AI晶元910C,經過兩年的精心打磨,整合國產HBM等國產高級封裝技術,很可能會順勢反撲,銷量暴漲。寒武紀的思元590智能晶元,對標的是英偉達A100,一旦禁令落地,這些國產晶元會快速蠶食英偉達騰出來的市場份額,並以此為契機推動國產AI晶元的快速迭代。

其次,「第二梯隊」的國家,也就是印度、越南等這些國家,已經有越來越多的本土企業開始選擇本地雲計算服務,5萬張AI晶元很難滿足兩年的使用需求,美方制定的「第二梯隊」市場正好推給了中國企業。

美欲全面禁運AI晶元,英偉達慌了,這是給華為等中企送訂單 - 天天要聞

另外,最讓英偉達他們害怕的是,若禁令落地,全球AI晶元市場很可能會劃分成兩個陣營,一個西方主導的陣營,一個是涵蓋更廣的「世界陣營」。我國還擁有全球最大的晶元市場,佔比高達50%,反而會快速推動國產AI產業生態的繁榮,一旦生態起來,英偉達的CUDA生態就再也沒了護城河,國產生態會以前所未有的速度滲透進人工智慧、智能駕駛等前沿行業,屆時他們後悔也來不及了。

美欲全面禁運AI晶元,英偉達慌了,這是給華為等中企送訂單 - 天天要聞

更讓他們擔心的是,哈工大已經突破了兩種EUV光源技術,中科院還公布了EUV光源工程樣機。通訊專家項立剛表示,五年內中國就能掌握EUV光刻機。

一旦國產EUV落地,中企的AI晶元結合EUV光刻機,這場沒有硝煙的「晶元戰」一夜間就會結束。

或許他們還沒有意識到,中國人有個非常牛的「被動技能」,一旦某些技術被卡脖子,這項技術短期內必然會被攻克。所以長遠來看,美對中國全面禁售AI晶元,無疑會給中國AI晶元相關產業添了一把火!

對此大家怎麼看?

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接