4. miranda ma是老於的朋友和前同事。她曾經在特斯拉工作過七年，前後擔任過儲能系統的數據和維護工程師，儲能系統的應用和架構工程師，以及超級充電的產品經理。目前是tiktok的產品經理。在彙報線上，rebecca tinucci曾經是miranda的+2。對於「馬斯克到底有沒有裁掉整個特斯拉超充團隊？」，miranda給出的回答是否定的，她還解釋了為什麼媒體會作出錯誤的報道。本段餘下部分，都是這次spaces對話中miranda的解釋。（為方便閱讀，去除了一些語氣詞）
我跟大家來解惑一下，尤其是從投資人的角度。
首先就是先說一下這個事件，就是rebecca tinucci的org整個就是被解散了，然後一共有500個人。就像我之前稍微提過的一點，就是rebecca tinucci她其實不是own所有超充的所有人。她其實是一個business development就是商業發展的這麼一個org。當然我也就是不怪大家理解偏差，中媒跟外媒都理解偏差了，因為rebecca自己的linkedin簽名叫「head of charging infrastructure」，那是有點不精確的。對，她其實只是負責business development。rebecca在linkedin上的特斯拉工作經歷所以這點清晰了之後，大家就能看到elon做了一件什麼事情。他是保研發，然後裁掉了商業跟運營。這是第一點我想說的。第二點，其實我想說一下我們過去兩年做了什麼，因為這個對整個超級充電裁員這個事件，也會給大家一些啟發。過去兩年，我們充電做了什麼？比如說我們統一了北美的充電標準，以後所有的車都會用tesla的那個小頭來充電，而不是用那麼一個大頭。那個大頭ccs算很難拿的。對，統一充電標準是對customer很好的一件事情，就不用說我到底有沒有充電頭，我要不要帶一個adaptor這種。對，所以這是一個非常非常impactful的事情。然後第二個就是，比如說我們在歐洲和北美都發售了第四代超充的充電樁，然後它其實是可以用更高的功率來充電。然後有些充電樁上也有user interface，就是給第三方的支付，就是你以後可以刷信用卡來支付了。位於西班牙la jonquera的v4特斯拉超充站然後我們還做了開放超充的充電網路。大家應該也知道，在歐洲已經應該有一半以上的國家都已經開放了，然後北美也在逐漸開放。然後包括我們簽署了第一個充電銷售的一億美元的一個銷售單子給bp。其實這些我就是非常非常開心，看到我們超級充電在過去兩年發展得這麼好。當然，當時我也正好是過去兩年在做產品經理的這個職位，然後這些大的事件也都是深度計劃，所以就是自己感覺非常非常的開心，也就是很為這個團隊驕傲的一件事情。然後，但是這些東西代表了什麼呢？這些東西代表了，我們產品發展到了一個很好的階段，而且到了一個不只是我們超級充電可以做好的這麼一個階段。你比如說我們統一充電標準之後，那tesla的車以後也可以去別的充電網路充電了。所以這是另外一個角度。然後第三個角度呢，我想說就是，tesla它的mission是accelerate the world transition to sustainable energy，就是加速清潔能源的發展。就在經濟形勢不好的情況下，公司應該何去何從，對吧？因為現在大家又不買車，大家就是錢包捂的比較緊。然後這個時候我們財力有限，這個時候我怎麼樣去accelerate the world transition to sustainable energy？那就是保持工程創新，才能夠繼續serve這個mission。elon一貫都是這個作風。以前我在tesla這七年裁過很多次員，我感覺好像一共有大概三次四次這樣大的裁員。每次裁員幾乎都是一個theme：就是保研發，就是可以去掉其他部門。這也是elon一貫的作風。當然就是說這個背後，有沒有說elon啊，rebecca之間什麼信任啊，人的因素，其實我們是這一點是不知道的。但我想大家整體來看，就是說，噢，裁掉了商業部門，但是我們的bd都還在，並且一直保持創新。所以我覺得從投資人的角度，這一點應該是看到很清晰。從投資人的角度，這就是一個降本增效的一個過程了。（以上引用，感謝老於授權）
