小米出擊電動車,雷軍說,賣的便宜,最低才要30w

2022年09月13日10:19:33 科技 1888

之前雷軍做過一個問卷調研,問你希望小米汽車的第一輛車大約是什麼價位?70%的人希望小米首款車定價在15萬元以內

這個比例一點也不例外,完全符合小米的品牌調性,幾年前,小米就一直宣稱,做屌絲的市場,哪怕是汽車,目標人群應該也一致,但就目前市場爆出得信息來看,首款車高達30w+,真的是違背「民意」了

小米出擊電動車,雷軍說,賣的便宜,最低才要30w - 天天要聞


原本小米的粉絲,對於米家進入汽車製造業,可以說是抱有極大的信心,認為雷大大一定能給他們帶來不一樣的新型電動車。為小米的生態圈,再加上濃墨重彩的一筆

萬萬沒想到,車子還沒造出來,先行公布的價格,直接一盆冷水澆下來

自2021年3月份,小米宣布造車,說要秉持汽車業務「不代工、不收購,堅持自建工廠」的原則,這麼長的準備周期,什麼時候能見到實車呢?咱也不敢說咱也不敢問

小米出擊電動車,雷軍說,賣的便宜,最低才要30w - 天天要聞


今年3月份小米北京工廠開工,預計將在2023年6月份竣工。根據最初的規劃,首款車型將在2024年量產,到現在只剩兩年的時間了

如果是真像他們說的那樣高度自產,小米需要在這兩年內完成,資質認證、產品設計、道路測試、渠道搭建、市場推廣等各項工作,完成的可能性有多少,這裡要打個大大的問號

更不要說,小米貌似現在連造車資質的問題還沒解決,就在這直接營銷以後車子什麼價格,未免有點猴急了

小米出擊電動車,雷軍說,賣的便宜,最低才要30w - 天天要聞


現在互聯網大廠都在往電動車市場進入,前有華為問界M5,現在又有小米,造車這件事畢竟還是一個事關用戶生命安全的大事,希望這些企業能嚴謹再嚴謹吧

【幾何四驅GeometryAWD】用獨立,開放,專業的視野和心態,去擁抱和解讀汽車世界裡那些與我們息息相關的變革!

科技分類資訊推薦

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略 - 天天要聞

長安與東風重組新進展:朱華榮稱不會改變長安既定戰略

2月9日,長安汽車和東風集團股份(00489.HK)同步發布了控股股東「正在與其他國資央企集團籌劃重組事項」的信息。長安汽車的控股股東是兵裝集團,而東風集團股份的控股股東是東風公司。隨即,長安汽車和東風集團這兩家汽車央企將合併重組,成為業內關注的焦點。
公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了 - 天天要聞

公安部出手了!年齡限制放寬10年、送考下鄉,2025年考駕照不難了

電動車加強管理以後,要求機動車類型的車輛需要持證上路,但是老年人考駕照卻受阻,一方面有年齡的限制,另一方面偏遠山區考駕照不方便,所以在2025年公安部出手了,年齡限制放寬10年,同時推出送考下鄉服務,還進一步的降低考駕照的費用,2025年起考摩托車駕照不難了。
從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日 - 天天要聞

從「星靈安全守護體系」到昊鉑HL,看懂廣汽科技日

發布會以技術切入,並全程圍繞安全展開。廣汽集團董事長、總經理馮興亞率先登場,宣布2025年四季度將正式上市支持L3級智能駕駛的車型,他同時強調面向自動駕駛時代對智能駕駛技術、整車安全架構以及突發風險處理能力的要求更高。如何才能滿足更高的要求?馮興亞提到了「廣汽
關稅大棒下,最受傷的車企出現了 - 天天要聞

關稅大棒下,最受傷的車企出現了

特朗普的關稅大棒剛揮出,尚未嚇退「外敵」,卻先刺痛了自己。近日,擁有瑪莎拉蒂、Jeep等14個品牌的全球第四大車企斯泰蘭蒂斯突然宣布裁撤900名美國工人,關閉加拿大和墨西哥兩家工廠,北美生產線陷入癱瘓。幾乎同一時間,捷豹路虎宣布暫停對美出口一個月,奧迪更是直接