奧迪宣布在2026賽季出征世界一級方程式錦標賽（F1）

近日，奧迪官方宣布，奧迪決定在2026賽季出征世界一級方程式錦標賽（F1），並開發專屬動力單元。此前國際汽聯發表了2026賽季的全新動力單元規則框架，明確了新動力單元將保留當前的V6混合渦輪，但將移除MGU-H並引入100%可持續燃料。

新規將導致賽車動力的減少，國際汽聯則希望賽車在性能方面能對動力單元的改動進行補償，因此在2026年底盤規則上的變化包括顯著降低阻力、保持並提升近距離跟車能力、減小賽車尺寸控制重量以及注重可持續性材料和技術的使用。

國際汽聯在比利時斯帕大獎賽發布會上稱，F1的最終目標是在本世紀末實現碳中和，這與奧迪的戰略一致。

奧迪管委會主席、F1總裁兼CEO以及國際汽聯主席參加了發布會，並回答了相關提問。奧迪方面表示，F1是全球性質的舞台，也是極具挑戰的發展實驗室，它將為奧迪提供驅動力。新規則的出台，是奧迪進軍F1的最佳時機。

據稱，奧迪將收購索伯F1車隊75%的股權，以每年25%的比例進行收購。2026正式加入後給予其廠商車隊級別的支持。索伯車隊曾在2006至2008年與寶馬合作，而當前阿爾法·羅密歐更多只是作為冠名贊助商。

奧迪表示，在諾伊堡總部已經有了測試F1動力單元和電池的試驗台。他們目前正在努力在年底之前將人員、設施以及技術設備準備到位。在進入F1之前他們還有三年的準備時間。亞當·貝克將擔任奧迪F1項目的首席執行官，他曾在賽車製造商和車隊擔任過多個高級職位，也在國際汽聯有過三年的工作經驗。