聯合國/中國空間探索與創新全球夥伴關係研討會24日閉幕。研討會期間，我國深空探測的成果與未來規劃再次成為熱門話題。未來探月工程還有哪些亮點？火星探測會進行採樣嗎？深空探測還有哪些重點任務？圍繞本次研討會相關議題，中國工程院院士、中國探月工程總設計師吳偉仁接受了記者的採訪。
到月球找水、建科研站、修互聯網……
記者：我國探月工程已圓滿完成「繞、落、回」三步走目標，未來在探月方面還將有哪些「大動作」？
吳偉仁：在未來10至15年，我們國家準備在月球上干三件事，第一件事是我們現在準備實施的探月工程四期，規劃包括嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務。嫦娥六號準備在月球背面採樣返回，如果成功了，會是人類的又一次壯舉。
2020年底，嫦娥五號採樣返回，從月球正面採回1731克月壤。我們希望嫦娥六號從月球背面採集更多樣品，爭取實現2000克的目標。
嫦娥七號準備在月球南極著陸，主要任務是開展飛躍探測，然後是爭取能找到水。在月球南極有些很深的陰影坑，我們認為很可能是有水的，只不過它終年不見陽光。如果見了陽光，水就揮發了。因為終年不見陽光，那裡的水就可能以冰的形式存在。我們希望嫦娥七號著陸以後，能夠飛躍到這一到兩個陰影坑裡面去現場勘查，看能不能找到水。
嫦娥八號準備在2028年前後實施發射，嫦娥七號和嫦娥八號將會組成月球南極科研站的基本型，有月球軌道器、著陸器、月球車、飛躍器以及若干科學探測儀器。一方面是找水，還有一方面就是探測月球南極到底是一種什麼狀態以及它的地形地貌，它的環境還有什麼物質成分，這是我們月球南極科研站的基本型的重要任務。
在月球上要乾的第二件事，是與其他國家開展國際合作，在2035年前建成國際月球科研站。我們想動員大家和我們聯合起來，進行聯合設計、聯合勘察、數據共享、共同管理。
我們要乾的第三件事，是以月球為主要基地，建立集數據中繼、導航、遙感於一體的月球互聯網。這些形成一體化後，可以對月球上的一些資源和探測器實行有效管理。如果再往後面延伸，火星也可以像這樣。
重型運載火箭助力我國行星探測工程
記者：天問一號陸續傳回的火星影像備受社會關注，未來我國行星探測工程有著怎樣的規劃？
吳偉仁：我國行星探測工程現在是以火星探測為主，計劃在未來10年到15年，對火星上的土壤進行採樣返回。
此外，還準備開展木星系及天王星等行星際探測。未來還將開展太陽探測，以及太陽系邊緣探測。我們希望能夠發射中國的探測器，走到太陽系邊緣地區，看看太陽系邊緣地區太陽風和宇宙風交匯的地方是什麼樣。
要實現火星採樣，要把人送上月球、送上火星，都要靠運載火箭。我們計劃研製一種更大推力的運載火箭。長征五號是目前我國最大推力的運載火箭，現在研究的重型運載火箭推力能夠達到4000噸，是長征五號推力的約4倍，這已列入我國深空探測的日程表上。
運載火箭在整個深空探測任務中的分量很重，作用也很大。可以說我國火箭的運載能力有多大，航天的舞台就有多大。
未來既要對小行星採樣 還要對小行星防禦
記者：除探月與探火外，我國在深空探測領域還有哪些重點工程？
吳偉仁：小行星探測也是重要工程，我國計劃在未來10至15年開展小行星採樣。這個過程很有趣，因為小行星太小了，探測器不能像在月球那樣著陸，要慢慢挨上去，再在它上面採樣，帶小行星樣品回到地球，這樣我們就知道小行星是由什麼組成的。
此外，我國還準備開展小行星防禦任務。如果小行星撞擊地球怎麼辦？我國正在制定這方面的發展規劃，對小行星進行探測、預警。如果預測它軌道出了問題，將會進行在軌處置，最後再進行救援。我們總結為「探測、預警、處置、救援」八字方針，這是我們國家的整體規劃。
具體是怎麼處置呢？假如我們現在準備實施一次對小行星的防禦任務，它從火星意外飛過來了，這個過程我們預測了它會對地球造成嚴重威脅，就先要發射探測器對它進行探測，探測後確定它的軌道，然後再根據探測情況發射一個撞擊器，從而改變它的軌道。
打造構建外空領域人類命運共同體
記者：您對我國深空探測領域國際合作有何展望？
吳偉仁：此次聯合國/中國空間探索與創新全球夥伴關係研討會上，我們要向世界介紹中國未來的航天政策與規劃，讓全世界知道我們正在做什麼，方便大家一起合作。同時我們也想傾聽國際上其他國家的聲音，了解他們未來在空間探索領域準備幹什麼，共同探討研究未來如何發展，一起加強合作。
此前，我們的嫦娥三號、嫦娥四號、嫦娥五號都開展了國際合作，目前的國際合作主要是集中在科學儀器的搭載，或是聯合開展一些科學研究，探測出的科學數據大家共同研究、共同發布、共同撰寫文章，對外闡述我們的科學發現。
後續我們希望能夠開展更高層面、更大領域、更大規模的國際合作。因為深空探測、行星探測、月球探測，這些都是全人類的事情。我希望未來在國際月球科研站裡面，有更多國家一起參與進來，共同打造地月空間或者行星際空間的人類命運共同體。
（原標題：未來我國要在月球干三件事）
來源：北京晚報 據新華社
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