大皖新聞訊 5月2日7時51分，隨著一聲嘹亮的汽笛響起，一列滿載節日生活物資的列車，在杭州北車輛段阜陽下行運用車間檢車員的精心「體檢」後，安全駛離作業場。
楊磊在對更換後的閘瓦進行認真複查。
31歲的「火車頭獎章」獲得者、二班副班組長楊磊，目送「五一」假期首夜最後一趟列車駛離，長舒一口氣，收拾好工具，趕回班組組織完工碰頭分析會。由於班組長外出掛職，楊磊挑起了管理重擔。5月1日夜班，他不到18時就到崗，了解生產任務和列車運行信息，準備材料配件。班前點名、學習和酒精測試後，他帶著工友們走進檢車現場。
「剛接班，有的職工還沒完全進入狀態，容易漏檢漏修。班組長再忙，接班後第一趟車也必須到現場把關。」楊磊說。他不僅在點名會上強調安全，還走到每位職工身邊叮囑：「節假日期間，檢車一定要認真。」「作業過程一定要到位，人身安全更不能大意。」只要現場有車在檢修，楊磊就一直來回檢查把關，並兩頭跑去為「生病」車輛複診、做「手術」。
5月2日凌晨1時許，楊磊接到列檢值班員「車流密集到發」的報告，立即安排安全質量員到列車尾部，兩人共同進行制動機性能試驗，或替工友們提前接車、摘掛機車，幫助快速轉線。這樣連軸轉了一個多小時，車流才恢復平穩。「阜陽下行運用車間是上海局管內最繁忙的列檢作業場。節日期間不但安全壓力大，暢通壓力也大。如果列車不能正點開出，可能干擾旅客列車正常運行。」列檢值班員黃春林說。
「五一」假期首夜，楊磊和工友們共為3419輛鐵路貨車「把脈號診」。楊磊一個人就走了5萬多步，處置車輛故障21件。他用檢車電筒照亮了貨車安全前行的方向，也用檢車錘敲響「勞動最光榮」的樂章。
大皖新聞記者 劉暘 通訊員 劉子君 攝影報道
編輯 陶娜
