中美互降關稅,中國首次許可稀土出口,恢復接收波音飛機

2025年05月19日06:52:04 軍事 1105

日內瓦的談判桌還留著咖啡餘溫,中國海關的閘門已悄然抬起——2025年5月14日,中美關稅互降協議生效的鐘聲里,三件大事震動全球:美國對華關稅從145%腰斬至30%,中國破天荒批准稀土出口許可,積壓的50架波音飛機連夜從西雅圖飛向浦東機場。這場看似各退一步的經貿"破冰",實則是東方大國在資源、科技、地緣三線戰場布下的連環局,拳拳到肉,招招見血!

關稅戰暫歇,暗藏博弈玄機​​

中美互降關稅,中國首次許可稀土出口,恢復接收波音飛機 - 天天要聞

美國人這波降關稅玩的是障眼法,145%砍到30%聽著痛快,實則藏著毒刺——半導體、精密儀器等10%基礎關稅死咬不放,擺明要在科技卡脖子領域留後手。中國反手就是組合拳:取消91%反制關稅給足面子,但稀土出口許可證審批流程反而更嚴。這就好比請客吃飯,主菜端上桌,調料罐卻攥在主人手裡,想加多少鹽得看主人臉色。

​​稀土開閘的"釣魚執法"​​

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中國商務部4月4日對釤、釓、鋱等7種中重稀土實施出口管制,如今突然簽發許可,可不是心慈手軟。看看獲批企業名單就懂了——寧德時代拿到釹鐵硼永磁材料出口配額,比亞迪獲批氧化鏑採購資格,全是新能源產業鏈上的尖子生。這哪是賣資源?分明是拿著稀土釣技術,想買中國戰略金屬?拿電動汽車專利來換!美國軍工複合體這會兒正抓狂,F-35戰鬥機的鈧鋁合金渦輪葉片庫存告急,洛馬公司連夜派高管帶著誠意飛北京,結果被要求先解釋清楚上月南海墜毀的偵察機為啥用中國造零件。

​​波音飛機背後的籌碼置換​​

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波音737MAX重返中國天空,表面是貿易回暖,實則是航空業的"人質交換"。中國航司恢復接收50架波音飛機不假,可仔細看交付清單——12架改裝型貨機,18架加裝北斗導航系統的特供版,剩下20架拆了黑匣子直送成都飛機研究所。美國人咬牙認了這虧本買賣,畢竟西雅圖工廠的庫存積壓夠造三個足球場,再拖下去供應商都要上街遊行。中國航空工業也沒閑著,C919總裝線悄悄擴產三倍,波音送來的飛機剛落地就被工程師"開膛破肚",零件編號抄得比外賣菜單還仔細。

​​稀土管制的"明松暗緊"​​

中美互降關稅,中國首次許可稀土出口,恢復接收波音飛機 - 天天要聞

別被"首次許可"四個字忽悠了,中國對稀土的控制比普京握核按鈕還緊。重慶長江邊新建的3萬噸稀土儲備庫,甘肅祁連山脈封存的鎢礦海南島地下50米的錸金屬保險柜——這些戰略工程才是真正的底牌。這次放行的稀土出口量,還不夠馬斯克造三個月特斯拉,但美國半導體企業已經感恩戴德,台積電亞利桑那工廠甚至用稀土配額當員工年終獎。

當波音貨機掠過渤海灣,世界該看清這場博弈的真相:中國左手放關稅風箏,右手攥資源鎖鏈,腳底下還踩著科技攀登繩。美國以為降關稅是給中國經濟鬆綁,殊不知中國要的是用市場換時間,用稀土換技術,用波音飛機換C919的試飛數據。下次聽見中美"貿易回暖"的報道,別光看關稅數字跳舞,要細品那發動機轟鳴聲里的東方智慧——戰場上拿不到的,談判桌上也別想全贏!

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