5月7日清晨，隨著最後一枚空空導彈劃破克什米爾上空的夜幕，印度空軍吹噓多年的「制空權神話」也隨之一併墜落。在這場突如其來的空中交戰中，印度至少損失了五架主力戰機，其中包括三架號稱「拳打殲-10、腳踢殲-20」的法國「陣風」戰鬥機、一架蘇-30mki和一架米格-29。戰果之慘烈，為近年來印巴空中摩擦所罕見。
而這些「陣風」的隕落，並非死於纏鬥，而是在撤退途中，於距離印度本土70公里開外被精準擊落。這是一次跨境遠距獵殺，精準無誤，極具象徵意義。若說空戰是現代工業能力的比拼，那這一役，巴基斯坦和它背後的中國製造，無疑打出了標準答案。
導彈未響，成飛先贏
擊落印度戰機的，極可能是由中國成飛研製的殲-10cp與jf-17「梟龍」所搭載的霹靂-15e遠程空空導彈。雖然這一出口版導彈在射程上略遜於解放軍自用型號，但其145公里的有效殺傷範圍足以構成致命威脅——尤其是對那些倉皇而退、尚未返抵基地的印度戰機而言。
事實勝於雄辯。曾被炒作為「亞洲最強第四代機」的「陣風」，在巴基斯坦導彈的雷達鎖定中，接連化為火球，甚至未及還手。印度人一度信誓旦旦要以「陣風」抗衡殲-20，如今卻在戰場首秀中痛失三架，堪稱「打臉式首秀」。
而這一戰的真正贏家，卻並不在交戰雙方之列。航空工業成飛，這家中國軍工龍頭，憑藉其武器在實戰中的優異表現，幾乎在戰鬥尚未結束之時，便在資本市場提前收穫了「勝利果實」——相關股價強勢上漲，市場熱度瞬間點燃。中東、北非，甚至拉美國家，紛紛傳出對中國戰機的濃厚興趣。
對於正在籌備量產外銷版殲-35隱形戰鬥機的中國而言，這次巴基斯坦空軍的「實彈廣告」，無異於一次全球級的軍火推介會。
法國沉默，達索臉黑
與之形成鮮明對比的，是另一家西方軍工巨頭——法國達索航空的黯然神傷。
「陣風」戰機一向是法國出口的中流砥柱，其高昂的單價與多用途作戰性能曾讓不少中小國家趨之若鶩。但如今，經由印度之手的首次實戰，居然交出了三架戰機被擊落的「敗績」，不僅讓印度顏面掃地，更讓法國在國際軍售市場的信譽蒙上陰影。
戰鬥剛結束，達索股價便應聲而跌。若說成飛打出了「中國製造」的金字招牌，那麼達索則被印度人用陣風親手埋了一塊「謹慎採購」的墓碑。
馬克龍政府或許此刻正在懊惱：他們原本是要用「陣風」鎖定亞洲軍售高地，卻沒想到被印度空軍擺了一道。法國軍工的面子，被印度空軍「暴力試飛」了一遍，最後墜毀在克什米爾山谷中。
萬國造碰上體系化
更值得警惕的是，這並非單純的空戰損失，更是兩種武器體系的對撞。
印度空軍向來以「萬國造」聞名，從蘇式到美製，從法國到以色列，各類戰機、雷達、彈藥拼貼成一個看似強大的空中部隊，卻在實戰中暴露出通信混亂、預警滯後、後勤脫節等一系列結構性問題。而巴基斯坦這邊，則採用了中國提供的完整體系——殲-10cp+梟龍+霹靂-15+預警機一體化作戰，形成從探測、指揮、攔截到遠距打擊的閉環。
這場戰鬥不是兩架飛機的對決，而是整套空戰邏輯的對決。在這個意義上，印度不只是輸了戰機，更是輸了思維方式。
空戰的背後，是國運的試金石
印度人曾經驕傲地說：「陣風一到，巴鐵嚇跑。」可現在看來，嚇跑的，是「陣風」自己。
在全球軍火市場的殘酷競賽中，實戰勝於所有宣傳片；在大國崛起的道路上，一枚導彈勝過千句口號。中國的軍工產業，在這場交鋒中沒有派出一兵一卒，卻通過合作夥伴之手，打出了一場漂亮的「境外勝利」。
而對於印度來說，戰爭還沒打完，顏面已然無存。打得越響，越證明他們買來的不是「陣風」，而是一陣羞辱的風。
