2023年12月12日21:08:07 軍事 1304

最近伊朗官方正式表示將會引進三種俄羅斯的戰機，分別是主力的戰鬥機蘇35以及高級教練機雅克130，還有另外一款著名的攻擊直升機米28。正因為這樣，很多國內的網友開始質疑，表示我國的殲10CE戰鬥機將沒有可能再進入伊朗服役，錯失一筆大的訂單。那麼伊朗真的需要我國的殲10CE戰鬥機嗎？（本文約3000字，多謝支持）

要回答這個問題，那麼就得先解決這麼幾個小問題，1，伊朗空軍的現狀，2伊朗目前進口武器的現狀，3，蘇35戰鬥機的實力，4殲10CE戰鬥機的實力。先來說第1個問題，伊朗空軍的現狀。伊朗空軍的現狀其實並不好，目前唯一能夠拿得出手的戰鬥機恐怕就是米格29，這主要是因為米格29比較新，尚有戰力和改進價值。

★圖註：F14雖好，但真的老了

另外一款大家最為熟知的先進戰鬥機是F14。但是F14的問題是太過於古老，伊朗引進的F14戰鬥機是早期的F14A，儘管是原版貨，但使用的還是未經過改進的TF30渦扇發動機，雷達航電系統以及武器系統也是比較古老的。而且從最早的服役時間算起（首架抵達伊朗的F14是在1976年，訂購於1974年），這一批F14的服役時間已經超過了40年，甚至接近50年。即便還有一定的作戰能力，也只能用聊勝於無來形容，考慮到配件以及升級等等，這些F14是目前世界各國服役的戰機當中最為古老的之一。

★圖註：說伊朗是收廢品的也不為過

剩下的戰鬥機當中基本上都是一些 F4以及殲7或者幻影F1等等第2代戰鬥機，具體看上圖。可以說伊朗空軍的規模以及技術程度都非常一般，急需先進戰鬥機，暫且不說蘇35，早期的F16以及經過改進的米格29這一類如今看起已經稍顯落後的戰鬥機對於伊朗來說都是能夠大幅度提升整體作戰實力的先進戰鬥機。

★圖註：伊朗兩架尚有戰力的戰鬥機

由此也自然就引導了第2個問題，那就是伊朗採購武器的現狀。伊朗空軍之所以發展到如今這個地步，最大的原因在於各種各樣的封鎖以及限制。很明顯，伊朗是不可能引進美國戰鬥機的，歐洲和美國的關係密切，所以幻影家族陣風颱風鷹獅等等戰鬥機也是不可能進入伊朗的。這個世界上有獨立研製戰鬥機能力的國家，本來也就不多，不能購買歐美的戰鬥機，基本上等於否決了至少一半，而且還都是較為先進的型號。

韓國作為新興的武器出口國家，其FA50倒也是一種相對來說比較不錯的戰鬥機，但是考慮到韓國和美國的關係以及使用了大量來自美國的技術，韓國戰鬥機也是不可能進入伊朗服役的。所以我們可以這麼來說，伊朗能夠購買戰鬥機的國家，必須得站在美國的對立面上，或者至少保持中立，所以這麼算來算去也只剩下兩個國家，中國和俄羅斯。

我國總體比較簡單，在國際上的形象也非常好，至於很多人所說的我們形象不好，主要是歐美文化的入侵和渲染以及各種各樣的不公正報道，但也正因為我們想要維持自己的公正形象，因此對於敏感的武器交易活動往往都是不會參與的。這倒也不是說我國不會給伊朗出口武器，只是給伊朗出口武器或許會帶來很大的麻煩，所以個人覺得我國對於伊朗武器的出口工作更多是順勢而為，並不會強求，和八九十年代是不太一樣的。而我國目前出口的武器當中能夠進入伊朗服役而且不會引起其他國家強烈反對的可能只有殲10以及梟龍系列戰鬥機，至於未來的殲35出口版本，現階段來說還是期貨，遠水解決不了近渴，而國產側衛家族也是和俄羅斯有君子協定不會出口。

★圖註：蘇35其實比較適合伊朗

相比我國，俄羅斯在武器出口市場上就更加的強硬一些，當然這主要是因為美國的限制太多。如果俄羅斯不能把握住伊朗這個客戶，那麼近幾年俄羅斯武器的出口工作將會受到極大的限制，一方面俄羅斯和烏克蘭還在戰爭當中，和美國以及歐洲處在絕對的對立面上。敵人的敵人就是朋友，再加上俄羅斯和伊朗的關係還算不錯，所以武裝一個更強大的伊朗符合俄羅斯的利益。上述的三種戰鬥機也剛好是俄羅斯現階段的主力推銷武器，購買的蘇35戰鬥機以及雅克130教練機，那麼未來俄羅斯的蘇57或者是其他的出口型隱身戰鬥機也有可能會進入伊朗。

第三個問題，蘇35戰鬥機是俄羅斯在蘇27的基礎上研製的4代半戰鬥機，按級別以及技術程度劃分，和殲10CE陣風颱風鷹獅以及美國的改進版本F15F16處在同一級別。蘇35的最大優勢有兩方面，第一是雪豹E雷達的探測距離較遠，有300千米，特別適合中遠距離作戰以及截擊作戰。第二就是本身的起飛重量較大，能夠攜帶大量的武器，內油也夠多，航程出色。至於所謂的近距離格鬥能力，更多還是依靠先進的近距離格鬥導彈發揮，所以在此不做討論，也不符合現代空戰的發展方向。

可能很多人都會說蘇35戰鬥機並不算是一種先進的戰鬥機，也能列舉出蘇35戰鬥機的很多問題。的確，蘇27家族當中最先進的型號恐怕得算是我國的殲16，而從很多方面來看，拋開一切的限制，殲16反而是最適合伊朗現階段提升空軍作戰實力的多用途戰鬥機，也是很多國家夢寐以求的超級戰機。但即便蘇35存在著很多的問題，現階段的蘇35依舊是一種讓西方主力4代和4代半戰鬥機感到恐慌的先進戰鬥機。

更何況蘇35相比於伊朗目前所服役的所有戰鬥機基本上都形成了代差的優勢，包括很多軍迷非常喜歡的F14A戰鬥機。也正因為此我們判斷，蘇35的引進數量絕對不僅僅止步在24架。作為目前唯一可靠的戰鬥機來源，俄羅斯肯定希望伊朗引進越多越好，而伊朗目前有很多戰鬥機面臨退役，只要經濟的問題得到解決，那麼伊朗最終引進蘇35的數量很有可能會超過100架，僅僅是老舊的F4和F14以及幻影F1都需要近100架新飛機來替換。

我國的殲10CE戰鬥機可以認為是殲10C的出口版本，目前巴基斯坦已經購買，而且對該架戰鬥機讚不絕口。由於殲10CE的級別足夠高，而且是一種單發多用途戰鬥機，這種戰鬥機其實最適合的就是中等國家，並且能夠當作主力戰鬥機。而像雙發重型戰鬥機，比如蘇27家族，殲11殲16F15等等其實更加適合軍事大國或者經濟實力足夠強的國家。論技術程度，殲10CE是要比蘇35稍微高上一些的，但蘇35航程遠重量大，伊朗的國土面積本來就不小，所以從戰鬥機的性能上來看，蘇35其實比殲10CE更加適合伊朗。

★圖註：殲10CE是和陣風颱風平級的飛機，性能毋庸置疑

另外還有一個點需要注意，伊朗曾經認為自己的F14戰鬥機已經瀕臨退役，所以想要選擇F14的替換戰鬥機，當時考慮過俄羅斯的米格31戰鬥機，這種戰鬥機留空時間長，雷達性能先進，是一種相當強大的截擊機。不過最終因為各種各樣的原因沒能交易，伊朗也錯失了一次升級主力戰機的機會。而我國也在90年代向伊朗推銷過基於殲8Ⅱ改來的殲8ⅡM戰鬥機。但是因為這種戰鬥機的局限太多，也不符合伊朗的發展方向，所以同樣沒能進入伊朗。可見伊朗對雙發重型戰鬥機是有先天需求的，這也是殲10CE從性能上講不適合伊朗的一大原因。

那麼到了最後就是殲10CE的大問題，有沒有可能在未來進入伊朗呢？我們都知道，對於軍事大國來說，戰鬥機往往都要強調高低搭配。對於中等國家來說，採購單一的多用途戰鬥機能夠最大限度的保證性價比和戰鬥能力。伊朗目前採購的新戰鬥機是蘇35，雖然很好，但買的太多價格受不了，因此這類國家往往需要一種輕型多用途戰鬥機來進行高低搭配。

可能很多網友都會想到，那選擇殲10CE不就完了？但殲10CE的技術級別和蘇35有過之無不及，只是重量更輕。所以就目前來看，採購了蘇35戰鬥機之後，伊朗最適合選擇的低檔搭配戰鬥機其實就是梟龍。但是伊朗和巴基斯坦的關係並沒有大家想像的那麼好，所以梟龍戰鬥機想要進入伊朗，同樣存在著很多問題。再加上伊朗目前的經濟現狀，大量引進新戰鬥機也不是一個高明的做法，只能逐步去替換老舊的戰鬥機。

所以基本上我們可以這麼來說，伊朗引進了蘇35戰鬥機之後，其他先進的新戰鬥機想再次進入伊朗就非常困難了。但是我們也想要另外一個可能，那就是巴基斯坦。巴基斯坦作為一個經濟實力不太強但是本身折騰能力足夠強的國家經常會選擇一些二手戰鬥機改一改繼續使用，執行一些簡單的巡邏或者攻擊任務，玩的有模有樣。所以如果我國或者俄羅斯能夠出口一些二手的成色還不錯的戰鬥機，比如早期的殲10戰鬥機和改進之後的米格29戰鬥機或者是後期的殲7以及還有一戰之力的飛豹等戰鬥機，至少可以取代大量極其老舊的戰機。