「機票刺客」引發熱議。7月14日華商報記者查詢發現，確有部分航線出現這樣的情況。多家市場機構統計發現，航空燃油附加費已震蕩上漲至年初的十倍。有業內人士分析，國際原油期貨大幅走高，航煤進口完稅價大漲是主要原因。
西安飛上海等部分時段航線
燃油費趕上機票價
有消費者近日發現，部分航線的機建燃油等附加費用趕上甚至超過機票價格，被戲稱為「機票刺客」。比如，7月12日從鄭州飛往蘭州的一個航班，機票只需要237元，但機建燃油費已經上漲到250元。
7月14日華商報記者通過部分旅行網站查詢發現，確有部分時段航線出現這樣的情況（低價票時段）。
華商報記者在東航、南航、春秋航空等網站查詢發現，多家航空公司發布關於調整國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準的通知，宣佈於2022年7月5日零時起，上調燃油附加費收取標準。調整後的國內航線燃油附加費收取標準為：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民幣100元；800公里以上航段，每位旅客收取200元。
同程旅行數據顯示，往年國內航線燃油附加費最高達到80元和150元。目前部分航線已經出現機建燃油費倒掛機票價格的現象。
燃油附加費為何一路上漲
因航煤進口完稅價大漲
為何航空燃油附加費大幅上調？隆眾資訊分析師李春艷對華商報記者表示，這與航空煤油價格的變化息息相關。今年以來國際油價坐上「過山車」，航空燃油附加費也多次變動。實際上機場建設費並沒有變化，上漲的是燃油附加費。從今年2月至今，短短5個月燃油附加費5連漲，價格上漲了近10倍。
金聯創成品油分析師姜娜對華商報記者分析，燃油附加費是航空公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費用。國內航線的燃油附加費徵收，採取的是與航煤價格聯動機制。國際原油期貨大幅走高，航煤進口完稅價大漲。新加坡航煤進口到岸完稅價同比去年漲幅高達120%。
國金證券研報顯示，2022年7月，國內航空煤油出廠價（含稅）為9775元/噸，同比上升119%，較2019年上升104.07%。
財經評論人士肖磊認為，航空公司等運輸類企業燃油成本佔比較高，如今消費者或將在飛機和高鐵之間做選擇。 華商報記者 黃濤
