「我像一個直男愛另一個男人那樣愛唐納德·特朗普（I love @realDonaldTrump as much as a straight man can love another man）。」
4個月前，高調示愛的馬斯克，無論如何也想不到，兩人的感情以極不體面的方式收場。
但自打特朗普和馬斯克二人「牽手」以來，華爾街總有一種觀點：這位資助特朗普重新當選的金主與總統的蜜月期不會持續太久。
矛盾終於在本周徹底爆發，全球首富與美國總統在周四通過社交媒體和橢圓形辦公室的鏡頭隔空對罵，嘴仗不斷。
到了午後，雙方的口水戰升級為威脅，特朗普提議終止對馬斯克旗下兩大核心公司特斯拉和SpaceX的政府補貼與合同，試圖直接動搖其財富根基。
特朗普周四在社交媒體上寫道，「節省我們預算的最簡單方法，就是終止埃隆的政府補貼和合同。我一直很驚訝拜登為什麼沒有這麼做！」此前，他曾對記者說，對馬斯克嚴厲批評共和黨稅改法案感到「非常失望」。
馬斯克在X上宣稱，如果沒有他的幫助，特朗普無法贏得第二個任期——「真是忘恩負義」，馬斯克稱，特朗普所謂自己是被要求離開政府的說法「純屬謊言」。
尚不清楚特朗普是否真打算切斷對馬斯克公司的支持，國防承包商SpaceX為五角大樓和國家航空航天局(NASA)提供關鍵的軌道接入服務。隨著衝突升級，特朗普和馬斯克似乎都不顧及可能造成的連帶損害。
當有記者指出切斷SpaceX將導致國際空間站停運，而且無法將空間站設備送回地球時，馬斯克回復道，「來吧，讓我開心一下……」
隨著時間推移，雙方開始上升到人身攻擊。馬斯克稱特朗普的名字出現在已故紐約金融家傑弗里·愛潑斯坦相關文件中。白宮新聞秘書萊維特輕描淡寫地回應稱，這是一段「令人遺憾的插曲（unfortunate episode）」。
這場似乎不可避免的裂痕演變成公開的相互指責著實令人震驚，即使特朗普素來反覆無常，這件事在他身上發生也極為罕見。過去，他的盟友和下屬被掃地出門都是靜悄悄的，發瘋的，唯有馬斯克一人。
不過，美國「政治新聞網」最新披露，特朗普在接受採訪時語氣輕鬆，似乎並未將他與馬斯克在社交平台上持續一天的激烈交鋒放在心上。
與此同時，白宮幕僚正在幕後努力勸說特朗普總統緩和對馬斯克的公開批評，以避免事態升級。他們還安排了兩人在第二天（6日）通話，以促成雙方和解。
從親密盟友到針鋒相對
回溯2024年總統大選，馬斯克作為關鍵金主投入數億美元力挺特朗普。勝選後，他被賦予統領新設的「政府效率部」（DOGE）的重任，手握重塑乃至拆解聯邦機構的廣泛權力，成為特朗普推進激進改革（大規模裁員、削減預算）的急先鋒與政治緩衝墊。
彼時，馬斯克頻繁獻上讚美，特朗普則回報以空前的政治授權，聽任其重塑乃至拆解整個聯邦機構，只有少數提名經參議院確認的機構負責人可以偶爾對他有所制衡。
然而，這種基於短期政治需求和商業便利的聯盟，在觸及核心利益時顯得異常脆弱。稅收法案最終成為了馬斯克與特朗普分道揚鑣的導火索。
馬斯克與特朗普的公開決裂，可能對他曾幫助安插到聯邦機構關鍵崗位的盟友們帶來更大影響。
同時也帶來了另一個疑問：這位2024年最大政治捐贈者是否還能繼續作為共和黨維持眾議院控制，和鞏固特朗普政治運動的可靠資金來源。
「巨大個人代價」
自從2024年7月宣布支持特朗普以來，過去11個月兩人的關係可以用「過山車式」來形容。馬斯克為特朗普及共和黨2024年競選投入了數億美元，在特朗普擊敗卡瑪拉·哈里斯後，他邀請馬斯克統領DOGE，幫助削減聯邦政府規模。
馬斯克積極推動聯邦機構的大規模裁員；與此同時，特朗普則以被外界稱為「特朗普速度」的驚人效率，簽署了一系列旨在拆解行政體系的行政命令。
然而，這場保守派議程的疾速推進，也讓其關鍵推手馬斯克付出了沉重的個人代價。 其鮮明的政治立場以及與特朗普的深度綁定，迅速轉化為商業層面的反噬——特斯拉在美國本土及海外市場的銷量雙雙遭遇斷崖式下滑，直接重創了馬斯克以特斯拉股票為主體的個人財富版圖。
其財富凈值一度蒸發逾三分之一（35%），雖近期有所回升，回血約一半，但傷痕猶在。
彭博億萬富翁指數的冰冷數據揭示了這場「站隊」的財務成本： 今年以來，馬斯克的賬面財富已縮水約6 41億美元，在全球前500位富豪中，他的損失規模高居榜首。
馬斯克出局似乎早已註定
當馬斯克以特朗普「第一好哥們」身份踏入白宮時，白宮前首席策略師史蒂夫·班農就拉響了警報。他直言馬斯克「喜怒不定、幼稚而且自戀」，並斷言其隕落是必然的。
二人裂痕始於一個天文數字的承諾。政府過渡期間，馬斯克誇下海口：能在新政府任期內削減1萬億美元財政支出。然而當這個承諾化為泡影時，班農的警告成了現實：「他太無能，且謊稱能找到一萬億美元的浪費、欺詐和濫用資金削減方案。」
隨著馬斯克5月逐漸淡出政府效率部（DOGE），白宮內對其不滿的官員開始反撲。最直接的信號來自美國國家航空航天局（NASA）——馬斯克太空野心的重要支點。
白宮幕僚長蘇茜·懷爾斯的長期盟友布賴恩·休斯被安插進NASA擔任辦公廳主任，而馬斯克密友賈里德·艾薩克曼的局長提名則被總統人事辦公室主任塞爾吉奧·戈爾撤回。知情人士透露，戈爾與馬斯克在DOGE共事時早有嫌隙。
「馬斯克的權力很大程度上源於他被視為特朗普的代表，」Beacon Policy Advisers分析師斯蒂芬·邁羅指出，「但現在兩人之間有了隔閡，這種權力自然可能被削弱。」
邁羅用「特朗普旋轉木馬」比喻核心圈更迭：「馬斯克坐的這個旋轉木馬似乎正在遠離核心圈。」
馬斯克對此並非毫無察覺。當網友在X平台稱艾薩克曼提名被撤是「對NASA的致命打擊」時，他僅回復「100」。
對於馬斯克來說，壞消息不斷湧來。他長期關注的財政赤字問題，正被特朗普的稅收法案徹底顛覆。
國會預算辦公室測算顯示，眾議院通過的稅改將在十年內使財政赤字膨脹2.4萬億美元。這遠超DOGE最樂觀的減赤預估——該部門官網號稱節省1800億美元，但實際「收據牆」上的成果連一半都不到。
更讓馬斯克惱怒的是，稅改法案直接動了他的乳酪。知情人士透露，他親自致電眾議院議長邁克·約翰遜，力保電動車稅收抵免條款，最終仍無力回天。約翰遜在彭博電視採訪中意味深長地表示：「他態度相當堅定，我無法理解背後的動機。」
馬斯克的怒火在周二爆發。他罕見地在X平台炮轟稅改法案「充滿私利」，是「令人作嘔的畸形產物」。次日更貼齣電影《殺死比爾》海報（註：Bill在英文中兼有「法案」之意），配文「債務奴役」。
況且，特朗普和馬斯克這兩個人都以享受聚光燈而著稱，而且不喜歡被人搶風頭。當兩個自戀者同處一室時，矛盾早晚要爆發。
裂痕早已蔓延到具體政策。特朗普經濟議程的核心關稅政策，與馬斯克旗下特斯拉的電池供應鏈需求產生直接衝突。而隨著DOGE招致越來越多批評，特朗普親自出手限制馬斯克權力，強調「只有內閣官員才對減支方案擁有最終決定權」。
馬斯克在卡達經濟論壇上透露將大幅削減政治捐款，被視為關係降溫的又一信號。華盛頓政壇都聽懂了弦外之音——馬斯克早被邊緣化了。
馬斯克或許曾夢想在白宮再造一個特斯拉式的顛覆神話，但政治現實遠比矽谷的代碼複雜。
在付出巨大代價後，這位自詡為「政策顛覆者」的億萬富翁終於明白：在特朗普的權力遊戲中，沒有人能永遠佔據旋轉木馬的中心位置——除非甘願成為一枚聽話的棋子。
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