1月18日，惠州市十三屆人大四次會議第二次全體會議舉行。當天，來自不同行業的多位代表接受記者採訪，娓娓道來，展現履職風采、回應社會關切、彰顯使命擔當，傳遞兩會好聲音。
作為中心區，惠城區如何主動對接大灣區建設機遇，加大力度推進基礎設施「硬聯通」？惠州市交通運輸局惠城區分局局長、黨組書記賴偉成接受記者採訪時介紹，將堅持「市區一體」，按照「打造『四個惠城』 建設現代化一流中心區」的目標，加快建設現代化綜合交通運輸體系，縮小與大灣區周邊城市的時空距離，深度融深融灣，搶佔發展紅利。
在軌道交通方面，隨著贛深高鐵、廣汕高鐵的先後建成通車，中心城區與深圳、廣州實現半小時通達。「但仍要加強一體化多層次的軌道交通體系建設」，賴偉成介紹，一方面加快莞惠城際小金口至惠州北站段等軌道交通項目建設；另一方面合力研究推動跨界城市軌道一體化服務，為一小時通勤提供一體化服務、多層次選擇。
在高快速路網方面，要結合「豐」字交通主框架，市區一體共同發力，加快惠霞高速、惠肇高速、機場高速、惠河高速改擴建等高速公路建設，儘早建成通車，提高對外大聯通水平；結合中心區「兩環十射」的快速路網規劃，合力推動南山快速路等在建項目早日通車，推動儘快啟動惠澤大道等快速化改造，實現中心區15分鐘上高速的目標，為中心區快速通達大灣區其他城市提供更加暢通的交通保障。
賴偉成介紹，為進一步提升人民出行滿意度，將從以下幾個方面發力：一是加快優化提升東江灣千億產業園路網，年內建成通車金山湖片區一號橋、二號橋，加快建設馬水路等多條道路，著力緩解片區交通擁堵，讓園區快速連通「豐」字交通主框架，為當地企業、群眾出行提供更好的交通環境。二是加強「四好農村路」建設，加快通行政村公路單改雙，建設美麗農村路，優化農村客運線路，推動農村客運公交化管理，讓農村群眾更好更舒暢。三是持續加大惠州北站、惠州南站等中心區重點交通站場綜合秩序整治力度，全力提升交通站場服務品質，持續加大力度規範計程車、網約車文明經營行為，讓群眾出行乘車更加安心、舒心。
文、圖｜李海嬋 王小虎
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