馬斯克會不會成為壓垮特朗普的最後一根稻草？
剛剛從白宮離職的馬斯克和特朗普翻臉了，他在網路上炮轟美國政府：
「這項龐大、離譜且充斥著政治分肥的國會支出法案簡直令人作嘔。
投票支持它的人真可恥：你們知道自己做錯了，心裡很清楚」。
這項「大而美」稅改法案，本是總統送給和共和黨的「勝利宣言」。按照設計，它將在未來十年里，大刀闊斧地砍掉高達四萬億美元的稅收，同時至少壓縮一點五萬億美元的政府開支。
白宮那邊，從管錢的到管議會的，都拍著胸脯保證，這法案不但不會增加赤字，還能創造稅收減免和開支節省的雙贏奇蹟，給經濟打一針強心劑。
可誰想到，還沒送到參議院，馬斯克就跳出來，公開斷言，這根本不是什麼經濟良方，而是把國家往破產路上推的「財政毒藥」。
馬斯克懟得也很乾脆，甚至帶著點不屑。他說，我們需要的是一個真正不會增加赤字的新方案。任何仔細研讀過當前法案文本的人，都不應該容忍它的存在。
言下之意，那些力挺法案的人，要麼沒看懂，要麼心懷鬼胎。這場突如其來的猛烈炮火，讓不少人都懵了。
馬斯克當年在政府效率部折騰了那麼久，一心想削減成本，結果法案里某些內容偏偏跟他對著干，這口氣怎麼咽得下？
何況，他那個白宮顧問的位置，與其說是辭職，外界看著更像被「歡送」走的——那種「用完即棄」的屈辱感，怕是誰都不好受。
名譽和潛在的經濟利益雙重受損，促使這位向來特立獨行的科技巨頭，選擇了公開復仇這條硬杠杠的路。
不僅如此，政府跟人工智慧領域的競爭對手OpenAI達成了合作協議，卻把他自己旗下的人工智慧初創公司排除在外。
特朗普的助手們私下分析，覺得馬斯克之所以鬧這麼凶，歸根結底還是因為法案動了他的老本行——特斯拉的電動汽車稅收抵免。
這些樁樁件件的舊賬，像是攢在心裡的火藥，終於在法案點燃的導火索下，徹底炸開了。
馬斯克本人一度也曾公開喊過，說所有此類補貼都應該取消，好實現更公平的市場競爭。但此一時彼一時，當補貼真的要被取消，特斯拉公司層面卻跳出來大聲反對。
馬斯克在擁有數億粉絲的社交平台X上火力全開，一天之內發布或轉發了超過二十五條批評法案的帖子，聲勢浩大。
他還配上電影《殺死比爾》的劇照，直接打出「KILLtheBILL」的口號，一語雙關，既表達了「否決這項法案」的政治訴求，又巧妙地借用了電影的復仇主題，極具傳播力。
白宮助手們私下都在猜，特朗普會不會反擊。這種克制，部分源於馬斯克這次主要噴的是法案本身，沒直接罵總統本人，總算給雙方關係留了那麼一線緩衝。
參議院的共和黨領袖約翰·圖恩倒是顯得不以為然，認為參議員們自有判斷，不會輕易被馬斯克的言論左右，暗示這位科技大佬在國會的實際影響力有限。
不過，私下裡特朗普的幕僚和一些共和黨議員心裡卻愁得慌。他們擔心的不只是批評內容本身，更是馬斯克發聲的時機。
現在恰逢法案提交參議院的關鍵節點，這無疑給那些本就搖擺不定的參議員提供了更多反對的借口。馬斯克是否會動用資金收買議員，也是他們所擔心的。
這對普通的共和黨議員來說，真是難受死了。一邊是黨內最具權勢的老大總統，另一邊是擁有巨大社會影響力和財力資源的科技大亨，讓他們夾在中間左右為難。
那馬斯克這一下，到底能把這項法案攪黃到什麼程度？
他手裡握著天文數字的巨額財富，控制著覆蓋數億用戶的社交平台X，更要命的是，他在特朗普政府內部呆過那幾個月，期間的所見所聞，一旦公之於眾，其殺傷力可想而知。
這些「彈藥」，足以讓法案在參議院的表決面臨實質性威脅，就算勉強過了，如果修訂版本需要重回眾議院，馬斯克再使絆子，事情只會更難辦。
這場爭鬥的漣漪，遠不止停留在法案本身。馬斯克並非沒有與民主黨合作的先例——他自己就公開說過在2020年大選中投票給拜登。
倘若此次他為了阻止法案，真的選擇拉上民主黨人聯手，那影響就大了去了，將迅速溢出立法層面，波及整個政治版圖。
一個潛在的後果是，即將到來的中期選舉可能因此生變。如果馬斯克的「倒戈」能夠助力民主黨掌控國會兩院，那麼特朗普在剩餘任期內推行任何政策都將舉步維艱，徹底淪為真正的「跛腳鴨總統」。
另一個值得關注的連鎖反應，則指向了矽谷。過去，馬斯克一度被視為特朗普與科技精英之間重要的橋樑和溝通渠道。
這位「中間人」不僅自己離開了這條船，還是被「趕下船」的，這怎能不讓那些曾因為他而與特朗普陣營保持曖昧關係的矽谷大佬們，重新掂量自己的位置？
只是，隨著馬斯克的「復仇」行動逐步升級，白宮方面恐怕難以繼續坐視不理，硬著頭皮也得接招了。
馬斯克：「大而美」法案「令人作嘔」
環球時報
2025-06-05
