每經記者：胥帥 每經編輯：魏官紅
對於今年經濟發展，成都市政協常委、市工商聯副主席、成都智元匯信息技術股份有限公司（以下簡稱智元匯）董事長鄧波說了這麼一句話：「有了黃金一般的信心」。
從「負數」創業到如今專業領域的「准獨角獸」，鄧波一路走來，經歷了不少波折與起伏。今年成都市兩會期間，他向《每日經濟新聞》記者談到人工智慧的挑戰以及對成都營商環境的讚揚。在討論中，他強調成都本土企業要勇敢走出去，要積極「出海」，「在國內它可能已經是所謂的紅海市場，但是在海外它可能是藍海」。
他個人還建議，立足成都本土市場，政府對成都出海企業在成都本土的市場份額給予支撐。要聚焦主導產業、做大新興產業、布局未來產業，匯聚一批比較優勢大的重點產業集群，推動全產業鏈高質量對外輸出。
成都市政協常委、市工商聯副主席、智元匯董事長鄧波 圖片來源：每經記者 胥帥 攝
企業必須抓住人工智慧的「武器」
全球領先的0.2秒比對速度地鐵人臉識別技術，全國首例應用於500公里以上超大線網規模的全線網、全通道無接觸式「戴口罩刷臉乘車」系統⋯⋯這些成果，來自15年前鄧波在一套小小的民房裡帶領不到10人的初始團隊創立的公司——智元匯。創業啟動資金僅50萬元，如今，智元匯已是國家級專精特新「小巨人」企業。
進入2025年，deepseek人工智慧發展迅猛，在模型迭代、市場拓展、技術創新及行業合作等多個方面成績斐然，已然成為人工智慧領域的焦點。鄧波也在思考人工智慧與公司業務的結合，「很早就在關注，在某些環節已經開始引入和使用（deepseek）」。雖然在實際運用中，效率提升和成本下降的顯性效果不明顯，但整體而言，人工智慧平台作為工具性平台有助於提升工作標準化程度，「成本一定是下降的，效率一定是提升的」。
鄧波認為，人工智慧正處於快速發展階段，為企業帶來了前所未有的機遇。在當前經濟形勢下，企業要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須緊緊抓住人工智慧這一技術變革的機遇。
鄧波表示，人工智慧技術在智能交通、智慧城市等領域具備廣闊應用空間。以成都市智能交通為例，提高城市交通運行能效比、降低交通設施運維複雜度、實現立體交通多模式協同，是未來發展的重要趨勢。與現有的數字化系統改造相比，基於多模態感知的大數據人工智慧將會給城市交通帶來質的飛躍。智元匯推動的「一體化時空計算模型」正在應用時空語義化、深度學習、專家混合等技術優化城市交通網路；「交通設施全壽命周期系統」正在應用「衛星+無人機」、多模圖像識別、壽命監測預警等技術優化設施運維體系；「軌道-地面-低空立體運輸」正在應用多維交通調控、「無人機+無人車」自動駕駛、多式聯運調度等技術優化客貨運交通效能。成都作為全國重要的人工智慧高地之一，具備良好的產業基礎和創新環境。鄧波建議，成都的民營企業應充分利用這一優勢，加大在人工智慧領域的研發投入，培養和引進相關人才，推動人工智慧技術與企業業務深度融合。
對民營經濟有黃金一般的信心
談及針對民營經濟發展出台的一系列舉措，鄧波表示，成都市政府支持民營經濟的舉措，切實解決了民營企業發展過程中的諸多痛點和難點。
「讓我們有了黃金一般的信心。」他說，企業在實際工作中得到更多關懷，相關問題能在民營經濟發展促進中心找到對接部門，實現「毫秒級的響應和反饋」。市區兩級建立領導微信群直通車，可及時反饋和解決問題。政企、國企合作環境也有了很大改善。成都市開展「進解優促」等活動，讓民營企業能夠在更加公平的市場環境中參與競爭。這不僅激發了民營企業的發展活力，也為整個經濟的發展注入了新的動力。
鄧波表示，這些政策舉措，給本土民營企業帶來了制度信心、市場信心、創新信心「三重信心」支撐，讓企業能夠心無旁騖謀發展。在這樣的政策環境下，成都的民營企業將迎來發展的黃金時期。企業要抓住機遇，不斷提升自身的核心競爭力，實現高質量發展。
「成都營商環境一直處於國內第一梯隊，近期發展更迅猛。」鄧波認為，成都營商環境的優勢是系統性強，是「多維度、全方面、立體科學地在構架這麼一個環境。」
「出海」第一步是勇敢走出去
在鄧波看來，成都本土企業應該勇敢走出去，要勇敢地「出海」，成都本土企業不應該待在舒適圈，而應該向晉商等學習，積極「出海」。
他建議，成都企業應抱團出海搶佔「一帶一路」沿線新興市場。另外，建議當地政府向沿海學習，給予場地、資金及政策支持，用於市場研究和拓展以及維護企業在境外的合法權益。積極搭建「成都造」「賣全球」的生態。
在過去的一年裡，鄧波的飛行里程超過20萬公里，頻繁穿梭於歐洲、中東、中亞等地，為企業的海外拓展奔波忙碌。目前，智元匯出海業務佔整體業務的10%左右，「這個比重是從零開始的，在一年之內，我們實現了從無到有的突破」。
鄧波做「出海」業務主要面向「一帶一路」沿線新興市場，「不是歐美市場」，聚焦智慧交通和城市數字化治理領域。因為，這些市場城市建設的需求旺盛。
鄧波建議，成都的民營企業在「出海」過程中，要注重本地化運營，尊重當地的文化和習俗，了解當地的市場需求和政策法規。要加強本土品牌培育，支持企業增強外貿能力，同時不斷督促企業夯實本土產業鏈基礎。讓「成都造」品牌與成都「有根企業」產業鏈競爭力在海外並行發展。
「如任正非的『黑土地理論』一樣，成都絕不是簡單的外貿出口，而是深耕融入當地，帶動當地的就業和技術升級，構建利益共同體，幫助成都企業抵禦當地政治風險和市場風險。」他說，這種力量的「根脈」和「心臟」，就在成都。
鄧波還提出了一個成都本土數字化全產業鏈「出海」思路，產業鏈上下游相關企業有機結合在一起開拓市場。全產業鏈「走出去」才有競爭力，不能單打獨鬥。
在鄧波看來，立足「立園滿園」的同時加速產業鏈布局。要聚焦主導產業、做大新興產業、布局未來產業，匯聚一批比較優勢大的重點產業集群，推動全產業鏈高質量對外輸出。
他還建議，政府要堅決支持對本土外向型企業開放本土市場。把本土市場機會在同等情況下優先支持給予出海企業，以夯實根據地，助力成都本土企業內外貿齊頭並進，「立足成都本土市場，對成都出海企業在成都本土的市場份額給予支撐。」
他個人也有所感悟，企業家個人在走出去後，會經歷不同文化交融，對企業和自身都是一種提升，還能發現更多市場機會，「在國內它可能已經是所謂的紅海市場，但是在海外它可能是藍海」。
另外，在本地化過程中，文化差異不可避免，企業需要具備國際視野，尊重當地風俗習慣和法律法規，提升全球化管理和運營能力。
每日經濟新聞
