美國到底給了烏克蘭多少軍援?是3500億還是1000億?

2025年02月23日22:50:32 國際 1252

本該是一件極其簡單的事,難道要演繹成一樁世界級疑案嗎?

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本周四,美國總統川普的一個帖子引爆了全球輿論:「我們給了烏克蘭3500億美元,這些錢都到哪去了?我沒有看到任何這方面的記錄。」

而烏克蘭總統澤連斯基對此的回應是:「美國向烏克蘭提供的軍事援助是670億美元,315億美元的預算支持。」兩者相加985億,大數1000億

這就讓吃瓜群眾奇怪了!提供和收到多少物資,又不是一個可供商榷的觀念問題,允許有分歧;這是一個事實問題:數據就那麼難準確和統一嗎?

問題是,川普的俄烏問題特使約瑟夫·凱洛格月初還表示:美提供的軍援是650億美元。他說:「俄方每年在戰場上的花費的是1600億美元,是我們向烏克蘭提供援助的8倍:每年220億美元。」

歐盟委員會主席烏爾蘇拉··德萊恩在2月18日會見約瑟夫·凱洛格之後也說:「歐洲已援助了1350億歐元給烏克蘭,其中包括約520億歐元的軍事援助,與美國的援助水平持平。」

美國國務院在2024123一份新聞稿中還說:「美國向烏克蘭提供了614美元的軍事援助,其中包括五角大樓庫存的價值277美元的武器和裝備。」

你看,更多數據指向600-700億這個區間。與川普所說的3500億有著巨大的差距,更遑論5000億

這不成笑話了么。別說國與國了,一個商貿公司對一個農村超市,賬目分歧也不至如此之大吧。

烏克蘭到底獲得了多少軍援?

要搞清楚這事並不難。它無非分幾大塊:從美國本土啟運部分;從歐洲交付部分;技術服務部分。幾項相加,就是援助總額。讓我們逐項查詢:

1、美國本土運輸部分:

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美國國防部(dod)官網信息:2024年10月4日,國防部長勞埃德·奧斯汀(lloyd j. austin iii)在美國運輸司令部(ustranscom)主持換將儀式:美國運輸司令部司令傑奎琳·范·奧沃斯特上將(jacqueline van ovost)任職期滿退役,她的崗位由蘭德爾·里德上將(randall reed)接替。

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勞埃德·奧斯汀向傑奎琳·范·奧沃斯上將頒發國防服務傑出獎章之後,對她的工作進行了高度評價:「在你傑出的從軍生涯中,你一直是一名卓越的飛行員和團隊領導者。

勞埃德·奧斯汀還說:在過去30個月里,范·奧沃斯上將領導美國運輸司令部向烏克蘭提供了超過210億美元的武器,以幫助其自衛。該司令部還向歐洲運送了1.6萬名士兵,以加強北約盟友關係。」

關鍵詞:30個月、210億美元。這30個月應該是指20224月到202410月。事實上,據美國運輸司令部官方信息:第一批援助物資是2022121,也就是戰前一個月開始啟運的。從這個側面也能驗證:美國當時情報之準確、行動之正確。

那麼,30個月210億美元的武器裝備,平均每月7億。從2024年10月到2025年2月,再加上5個月,那就是210+35=245億美元。還會更多嗎?有可能:

媒體曾報道:還有大量物資在拜登政府任期結束前,可能無法運輸完畢。因此,後續幾個月加快運輸是可能的,也是合理的。那就再加上30-50億,最終的數字應該是:275-295億美元。

大數300億美元,這應該是從美國運輸的軍援物資最為靠譜的數據。

也許有人問:從美國出發還有其他運輸渠道嗎?用曹操的話回答:「不可能!」我們先了解一下美國運輸司令部:

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2022610日,美國運輸司令部司令傑奎琳··奧沃斯特上將召集下屬的5個組成司令部負責人開會:部署下一階段全球支援計劃。

背景牆正中是美國運輸司令部的徽章(總部在伊利諾伊州斯科特空軍基地)。其他5個是:陸軍:軍事地面部署和分配司令部(sddc)、海軍:軍事海運司令部(msc)、空軍:空中機動司令部(amc)、聯合運輸儲備單位(jtru)、聯合賦能能力司令部(jecc)

也就是說,無論是對外軍援,還是美軍在全球範圍內的調動、演習等,所有軍用物資的調運和分發,這裡都是最高指揮和管理機構。

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之後,美國運輸司令部發布了第一份簡報:20221-5月,已向烏克蘭提供了大約2.35萬噸(5200萬磅)的武器裝備,同時將1.6萬名美軍士兵運到了歐洲,執行北約東翼增強警戒任務。

數據顯示:運輸這些裝備和人員使用了飛機486架次,貨輪20班次,火車50列,貨運卡車1500車次。

這些物資包括:23942枚單兵反裝甲武器;16106名軍人;5966萬發輕武器彈藥;7888件輕武器;17萬發炮彈;90門榴彈炮;1468枚防空導彈;1033套單兵防空導彈系統;33部雷達;6.8萬件防彈衣;4.8萬頂頭盔和9架直升機。

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那次會議上,范·奧沃斯特上將稱:「我們提供援助的速度和可靠性表明了美國對烏克蘭的堅定支持。在物流方面我們擁有其他國家不具備的戰略優勢。我們也感謝盟友和合作夥伴提供的諸多便利,共同創造了一個強大的戰術後勤分發網路。」

·奧沃斯特上將還介紹說:「大部分m1a2『艾布拉姆斯』主戰坦克、 m2布萊德利』戰車和m109『帕拉丁』火炮及彈藥、油料和重要物資由陸軍的sddc和海軍的msc運輸;在486架次的空運任務中,空軍的amc承擔了60%,民用後備航空隊(craf)承擔了40%,我們與商業航空夥伴有著廣泛而牢固的聯繫。」

注意:她說的m1a2主戰坦克、 m2戰車和m109火炮是美軍自己調往歐洲使用的,當時美國並沒有決定向烏克蘭援助這些裝備。

另外,前文說的1.6兵力運往歐洲,民用後備航空隊(craf)承擔了40%的工作量,並不是說還有其他援助渠道。民用後備航空隊(craf)也由運輸司令部通過空中機動司令部(amc)指揮。

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再對比一份數據。五角大樓2022年6月15日發布簡報:「我們宣布了迄今為止最大的烏克蘭安全援助計劃:價值 10 億美元的魚叉反艦導彈、155 毫米榴彈炮、himars彈藥、戰術車輛、加密無線電和其他能在戰場上直接幫助烏克蘭的裝備。」

魔鬼都在細節中。這種簡報找3-5份就能通過貨品、金額、數量推算出來單價。單價乘以數量就是總額,數據騙不了人。

如果你想知道更詳細一點,就找兩個大學生,把零散的幾百份數據匯總一下,無論任何武器裝備,只要曾經內銷或外銷過,都能扒個清清楚楚。花上幾百塊錢,就能出一份漂漂亮亮的報表。所以,沒那麼多神秘,故弄玄虛毫無意義。
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之所以不可能有其他援助渠道還因為:武器裝備運輸不但是高度軍事秘密,也是高度專業化、標準化工作。

一輛坦克在運輸中,往往把炮塔旋轉180度以節約車長,尺寸變化多少?炮塔旋轉後重心有哪些變化?它開到c-5m或c-17貨艙的什麼位置才是飛機的重心?用什麼系留索具綁定?上船應該到第幾層甲板?怎麼配平?一個北約標準托盤的155毫米炮彈有多少枚?多重?外形尺寸多少?幾輛戰車配一台備用發動機?工具包多大?一輛坦克有多少種潤滑油?

武器運輸不但技術含量高,也很危險。美軍吃過苦頭:曾經在空運自行火炮時,未按規程使用了拉力不足的索具,導致飛機在爬升階段索具斷裂,一門自行火炮在機艙內位移砸向後艙門,結果是機毀人亡,教訓慘痛。

所以,這些工作既專業又危險,別人幹不了。這又不是快遞小哥給你送瓜。

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這是美國運輸司令部2023年5月30日發布的最後一次援烏簡報。可以看出來,與第一份對比。各項數據明顯上升。還多了一項:39艘巡邏艇。累計大約發布了15次,之後再也沒有發布類似簡報。

不公布也能理解。這畢竟是軍事機密,牽扯的是歐洲的一場大戰。雖然都是大項而不是細分數據,但這麼大喇地發出來,還是欠妥的。

還是那個觀點:這種圖有15張,就能推算出截至2025年2月的美國援助的數量和總額。你再花幾百塊錢找兩個大學生,這事就辦了。
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再隨便看幾張圖片:2022年1月21日,特拉華州多佛空軍基地,第436空港中隊準備向烏克蘭運送武器彈藥。圖片來源:美國運輸司令部。

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2022年1月21日。特拉華州多佛空軍基地,第436空港中隊準備向烏克蘭運送防彈衣和頭盔。圖片來源:美國運輸司令部。

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2022年12月31日,參加過「柏林空運」的第14空運中隊從南卡州北查爾斯頓空軍基地出發,向烏克蘭運輸制導多管火箭系統彈藥。圖片來源:空中機動司令部。
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美國運輸司令部國防運輸任務跟蹤系統/北美/商用卡車和駁船/彈藥、爆炸物和其他敏感材料監控系統截圖。

物資運輸可精確到每個托盤;重量精確到噸;金額精確到萬,這都是沒有問題的。別說美軍了,很多國家的軍事後勤物流系統都是這個水平。區別是運力沒有美軍強而已。怎麼會對不上賬呢?

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上述圖片信息說明:美國運輸司令部掌握著援烏物資的最精確數據(至少是硬體部分)。想知道的話,分分鐘就能提供。簡單的可以提供一張紙;複雜的能列印出一書包來;也可以做成ppt或剪輯成一部紀錄片。

怎麼會「看不到任何這方面的記錄」呢?這話不等於把自己人都帶溝里了?

2、從歐洲交付部分:

這部分更多的是技術升級或改裝。原東歐國家也援助了大量俄式裝備,如固定翼戰鬥機、直升機、坦克、步兵戰車等。但這些裝備還需要進行不同程度的改裝,否則其通信、數據系統無法與美國/北約體系兼容,也發射不了北約彈藥。

這方面媒體有過大量報道。原有硬體部分援助,記在這些國家和歐盟賬上;技術服務和改裝費用,就記在了美國賬上,費用自然從美國的援助資金中支付。否則軍火庫里少了大量的零部件或分系統,而錢不進來,對不上賬是不允許的。

可以想像,過去三年,美國在歐洲的各個軍火庫,是一番熱氣騰騰的景象。軍火庫不是僅僅提供倉儲,也有維護、改裝、升級能力,有測試設備和靶場,是一個完整的閉環單位。

這部分錢也不會少,因為不同型號、批次的裝備改裝起來很複雜。100-200億美元這個區間是很有可能的。

3、技術、情報服務部分:

馬斯克的「星鏈」服務,從戰事初期的幾百個終端,到現在4萬個。三年下來當然是要花一筆大錢的。媒體早就報道過:美國國防部採購了「星鏈」服務。

另外,幾十個商業衛星公司也在為烏方提供服務。這需要大量的專業技術人員,當然都要使用援烏資金。

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隨便看一張2022年4月的飛行軌跡圖:北約體系下的預警機、偵察機、信號情報機,日夜不停飛行在波羅的海-黑海上空,同時還有若干架加油機提供服務。

美國國會2024年通過650億美元的援烏法案中,232億美元用於向烏克蘭提供的國防物資和服務(這個和前面說的從本土運輸的210億-300億美元是相符的);200多億用於補充庫存;113億用於在該地區的軍事行動(指向東歐增兵和技術服務);138億美元用於購買最新武器系統、商品和服務(這部分就是指衛星、偵察等信息和情報服務)。

這些服務不需要運輸,只需要網路或數據鏈傳輸就行了。自然不在運輸司令部的資料庫里。金額不詳,這都是高度機密,誰也不知道。盲猜的話在100-150億之間。

也許有人對這部分有質疑,這些服務還要錢?其實這些服務很昂貴,也很值錢。花錢也是應該的。

4、尚未到貨部分

估計會有30-50億的物資尚未到貨。這都是正常現象。去年9月在德國拉姆施泰因舉行的第25烏克蘭國防聯絡小組會議上,美國官員就表示:「超過幾十億美元的物資將由下屆政府分配。」

救災援助、軍事援助和財政援助都一樣:按月撥付錢物。因為你不可能一天把一年的飯吃完;也不可能一天把一年的仗打完;一個月把一年的工資領完。

川普去年6月還說澤連斯基是「最偉大的推銷員,從美國帶走600美元。」那幾個月後就不可能暴漲到35005000,這違反了基本的運輸邏輯和錢物撥付邏輯。

結論:

從美國運輸的武器裝備300億+歐洲交付的技術服務100-200億+信息、網路、情報服務100-150億,這些相加就已經到了600-700億這個區間。再加幾十億的未到貨部分;300多億的資金援助就不提了,這個沒什麼可爭議的。大數:1000億左右,再加10%的誤差。這應該就是最終的數據,大差不差。

也許有人會說:這樁疑案不就破了么。可不敢這麼說!萬萬使不得!小號可擔待不起。最多算提供了點線索而已。而且這些線索本就存在,每個人都能發現。

評論幾句:

具體數字記不清是完全能理解的,畢竟是一個78歲的寶寶。但是不掌握真實數據就不應該了,起碼是失職。如果還有其他原因,那可能就是失信、失品、失格了。

不知道會不會有人問目前的國防部長海格賽斯:「上任防長說30個月援助了210億美元,這個工作是否稱職?」

不知道會不會有人問目前的效率部長馬斯克老師:「30個月援助210億美元,這效率是否需要改善?」

去年國會批准650億美元的援烏法案中,還包括「2600萬美元的持續監督和問責」款項。不知馬老師是否要去審計一下這些審計者。吃瓜群眾等大瓜。

給我們吃瓜群眾的啟示:

不要在數據方面撒謊。到時候發現前後矛盾、長短不一,圓謊都沒法圓。要撒的話,盡量在感情問題上撒謊;

不要在數據方面抬杠。實在要抬的話,盡量在不可考證的歷史傳說、風俗民情和明星八卦方面抬杠;

不要在數據方面裝叉。切記!盡量在氣質方面裝,比如髮型、領帶之類的;

不要在數據方面給別人挖坑。你挖了半天才發現,你身邊全是坑。從哪個方向走都要先進坑,何必呢。

就這,散會。

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