最近，國際局勢的風雲變幻像大片一樣精彩上演，而其中一個頗具看點的是中越之間最新的一系列外交互動。越南，這個正在快速崛起的東南亞國家，正通過與中方的頻繁接觸，努力在全球大棋局上找到自己的位置。
據新華社報道，中國與越南領導人1月15日下午通電話。不僅互致了新春祝福，還藉此機會宣布啟動中越人文交流年，進一步夯實了兩國之間的友好關係。越南領導人蘇林明確表示，發展越中關係是越南對外政策的頭等優先項，這種言辭沒有實際行動就猶如空中樓閣。而這次通話後，越南邁出重要一步，副總理陳紅河馬上用行動表明越南的誠意，對華送出「開年禮」。據聯合早報1月16日報道，陳副總理與中企代表商討後，越南決定讓交通運輸部審查規則，來為中國商飛的飛機將進入越南市場掃清了障礙。
這是中國商飛的一次大突破，畢竟c909和c919短途支線客機和大型機型一直面臨著歐美國家的市場封鎖。越南開放市場不僅給了中國商飛一線生機，同時也給中國與越南的關係帶來了新動力。
不過，越南這麼做可不僅是為了展示友誼，背後還有經濟利益的考量。目前，越南迫切希望提升中越跨境鐵路的運力，以打通物流渠道，從而擴大對中國的出口。據報道，今年自廣西出發的中越班列已運送了19670個標準集裝箱，同比增長1153%，並五次刷新單月發運量紀錄。對於想要更大程度開發中國市場的越南來說，這一舉措顯得尤為迫切。但問題也來了，在這麼多的貨物需求下，光靠現有的鐵路運力實在是捉襟見肘。
因此，越南必須依靠中國在資金、技術和人員方面的支持來建設這一跨境鐵路。這其中的關係簡直就是一筆複雜的交易——你開放航空市場，我就幫你修鐵路。在雙方都需要的情況下，「有舍才有得」的哲學再適用不過了。
那麼，這一階段的「越中合作」將走向何處?越南如此願意放寬市場准入給中國，看似在牌桌上打出了一手好牌，但真正的考驗還在後面。特朗普即將上任，美國在全球經濟與外交上的強硬態度將如何影響中越關係，恐怕沒有人能未卜先知。這也是為什麼，越南需要靈活應對，與中方維持穩定關係的同時，也需對美國保持警惕。
越南最近也在積極進行高層外交，可謂是四面出擊。先是接待了俄羅斯總理米舒斯京，緊接著與中方領導人的電話交流，回顧了自己去年8月的訪華行程，顯然是為了繼續深入此前達成的合作事項，並藉助中越建交75周年之際，為即將舉行的人文交流年做好鋪墊。
令人關注的是，關於南海問題這一複雜的歷史遺留難題，雙方雖說要把爭端放在兩國關係的適當位置，但它始終像一個不安分的角色。越南需要在深化與中國的經貿合作的同時，對南海問題持更加理性和務實的態度。在尋求外交平衡的過程中，越南要避免成為像菲律賓那樣的「反面教材」。
所以，越南打的是一副不簡單的「竹子外交」牌。儘管需要在大國之間靈活穿梭，但仍需堅持基本的外交原則和底線。無論未來的國際形勢多麼錯綜複雜，中越的共同戰略利益正在蠶食越南外交政策的一部分。越南希望通過合作加快中越標準軌鐵路對接，這些努力也顯示出其在經濟上深刻依賴中國的現實。
最後，蘇林還不忘向中方發出邀請，希望中方儘快訪問越南。中方欣然接受，這種基於長期互信的外交禮節正是中越關係發展的關鍵。越南在外交上的這種靈活性，值得許多國家學習。它沒有簡單地選擇倒向某一方，而是盡量平衡各方利益，為自己爭取到最大的迴旋餘地。無論局勢如何變化，中越關係的發展需要兩國在實際利益與戰略謀劃之間找到一個精妙的平衡點。
