壕炸了！60個月年終獎？長榮海運員工2年有望領100倍月薪

還有10天，2022年就結束了，船公司們的年終獎也進入開獎倒計時。

雖然集運市場目前已經大幅下滑，但集運公司今年全年業績仍將創紀錄，在這樣的情況有台灣媒體報道稱，今年陽明海運可能最高發40個月工資的年終獎，而去年已經發40個月薪資獎金的長榮海運今年可能將發60個月的薪資獎金。

長榮海運分紅或可高達60個月

集運業連續兩年獲利創紀錄，去年我國台灣地區的貨櫃三雄（長榮海運、陽明海運、萬海航運）都發出了高額年終獎金。

尤其是長榮海運去年發出的年終獎高達40個月的薪資，羨煞旁人，今年能否延續超高年終行情也受到關注。

近期，業界傳出長榮海運今年年終獎可能達到60個月，可望連莊海運業「年終王」。

長榮海運則回應，全球集裝箱班輪市場變動大，現在談年終獎金還太早，預計將在12月底揭曉。

長榮海運今年年中獲利提撥員工酬勞13億0346萬5685元，給員工分紅，以2300位員工來算，平均每人可拿56.67萬的分紅，大約是10個月。

因此即便長榮今年年終獎金與去年一樣維持40個月，員工2年來拿到的年終獎金就達到了80個月，若是加上年中的分紅獎金，員工2年來拿滿100個月的獎金，機會非常大。這讓許多網友很羨慕，更有人直言「員工爽死，但股東哭死」。

作為中國台灣航運業的龍頭，今年以來，長榮海運營收穫利都刷新歷史紀錄。儘管第三季度運價大跌60%，但長榮海運單季獲利依然維持在新台幣1000億元水平。

累計前三季度稅後凈利潤新台幣3043.5億元（約合人民幣696.48億元），年增92.28%，超過了去年全年新台幣2390億元的獲利。

最新的財報顯示，長榮海運今年前11個月累計營業收入達到新台幣5979.98億元（約201.15億美元），同比增長36.79% ，較2021年全年的新台幣4893.97億元高22.19% 。

海運業界認為，長榮去年發40個月年終獎，以今年優於去年的獲利表現，年終獎不會比去年差，「60個月不是不可能，機率非常高」，以長榮海運基層課員月薪5至6萬新台幣來算，年底「這一包」就是300萬新台幣直接落袋，可謂羨煞各行各業。

陽明海運分紅或達40個月薪資

台灣貨櫃三雄之一的陽明海運雖然年終極限僅能發12個月，但去年也以各種名義發了32個月，今年則傳出可望領到40個月。

台媒稱，陽明海運今年前3季稅後純益也達1658.58億新台幣，雖然因陽明屬於官股企業，因此年終上限僅能發放12個月，但陽明分紅提撥比例是1%，相較於長榮的0.5%、萬海的0.6%更優，因此加上分紅仍相當可觀。

陽明海運公司章程規定，稅前獲利1%列為員工紅利，今年前3季稅前獲利達2147.20億元，穩超去年，專家估計以成長20%來計算，約可領26個月以上。

因此陽明員工若領12個月年終，外加26個月分紅獎金，以及每年會固定加發1個月薪資，部分員工還能拿到1個月的不休假獎金，有望領40個月年終。

據最新財報數據，2022年前11個月，陽明海運累計實現營業收入新台幣3595.66億元（約120.95億美元），同比增長20.11%，較2021年全年的新台幣3344.75億元高約7.50%。